کد خبر:
۶۹۵۶۸ ۰۹:۳۰
۱۳۹۶/۰۹/۰۳
الزامات خودروسازان برای دستیابی به استانداردهای 83 گانه
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی می گوید : هر گونه اقدام در جهت دستیابی به الزامات مورد نظر در حوزه تولید و استانداردها در صنعت خودرو نیازمند برنامه ریزی و تلاش خودروسازان و نظارت جدی دولت و سایر دستگاهای نظارتی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، عبدالله رضیان در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : در شرایطی کنونی بازار تولید ، خودروسازان باید محصولاتی را تولید کنند که قابلیت ارتقاء به استانداردهای 83 گانه را داشته باشند.
وی تصریح کرد : در موقعیتی که امروز خودروسازی کشور قرار دارد می توان با تمهیدات و برنامه ریزی درست شرکتها و نظارت دقیق تر دستگاهها ، محصولاتی با استاندارد بالاتر را تولید و به بازار داخل عرضه نمود.
وی خاطر نشان کرد : البته همزمان با ارتقاء سطح تولیدات داخلی باید شرکتها باید در مسیر بهره وری گام برداشته تا در این راستا هزینه تولید کاهش یابد و محصولات با قیمت ارزان تری را بازار مصرف ارائه کنند.
وی با اشاره به زمانبر بودن بهبود جریان تولید در صنعت خودرو کشور تاکید کرد : متاسفانه همچنان خودروسازان با مسائل بسیاری در مسیر تولید و کاهش هزینه ها روبرو هستند از این رو حرکت در مسیر بهبود و ارتقاء تا رفع این موانع و مسائل مستلزم فرصت بیشتری است.
نماینده قائمشهر در مجلس دهم با توجه به شروط دولت برای ارتقاء استانداردهای تولید خودروسازان داخلی اظهار داشت : هر چند ارتقاء استانداردها از الزمات امروز تولید خودروسازان است اما مسلما اجرای این تصمیمات در هزینه تولید و قیمت تمام شده تولیدات موثر است که که باید برای حمایت از حقوق مصرف کنندگان راهکاری در این راستا اتخاذ شود.
رضیان افزود : هرچند ارتقاء استانداردها به سطح استانداردهای بین المللی در شرایط فعلی فراهم نیست البته باید منطقی بود و در کنار خودروسازان برتر دنیا ، تلاش نمود تا با حفظ تولید و تعریف استانداردها در داخل ، مراقبت بود تا به اشتغال بزرگ 850 هزار نفری مشغول در این صنعت ضربه وارد نشود.
وی با تاکید بر خروج دولت از صنعت خودرو گفت : برای حرکت در مسیر اجرای الزامات ، باید زیرساخت های لازم در تولید فراهم و موانع در این جریان برطرف شود تا بتوان به استانداردهای ایمنی و کیفی مناسبی دست یافت که بی شک این مساله با خروج دولت از این صنعت ممکن خواهد شد.
وی تصریح کرد : در موقعیتی که امروز خودروسازی کشور قرار دارد می توان با تمهیدات و برنامه ریزی درست شرکتها و نظارت دقیق تر دستگاهها ، محصولاتی با استاندارد بالاتر را تولید و به بازار داخل عرضه نمود.
وی خاطر نشان کرد : البته همزمان با ارتقاء سطح تولیدات داخلی باید شرکتها باید در مسیر بهره وری گام برداشته تا در این راستا هزینه تولید کاهش یابد و محصولات با قیمت ارزان تری را بازار مصرف ارائه کنند.
وی با اشاره به زمانبر بودن بهبود جریان تولید در صنعت خودرو کشور تاکید کرد : متاسفانه همچنان خودروسازان با مسائل بسیاری در مسیر تولید و کاهش هزینه ها روبرو هستند از این رو حرکت در مسیر بهبود و ارتقاء تا رفع این موانع و مسائل مستلزم فرصت بیشتری است.
نماینده قائمشهر در مجلس دهم با توجه به شروط دولت برای ارتقاء استانداردهای تولید خودروسازان داخلی اظهار داشت : هر چند ارتقاء استانداردها از الزمات امروز تولید خودروسازان است اما مسلما اجرای این تصمیمات در هزینه تولید و قیمت تمام شده تولیدات موثر است که که باید برای حمایت از حقوق مصرف کنندگان راهکاری در این راستا اتخاذ شود.
رضیان افزود : هرچند ارتقاء استانداردها به سطح استانداردهای بین المللی در شرایط فعلی فراهم نیست البته باید منطقی بود و در کنار خودروسازان برتر دنیا ، تلاش نمود تا با حفظ تولید و تعریف استانداردها در داخل ، مراقبت بود تا به اشتغال بزرگ 850 هزار نفری مشغول در این صنعت ضربه وارد نشود.
وی با تاکید بر خروج دولت از صنعت خودرو گفت : برای حرکت در مسیر اجرای الزامات ، باید زیرساخت های لازم در تولید فراهم و موانع در این جریان برطرف شود تا بتوان به استانداردهای ایمنی و کیفی مناسبی دست یافت که بی شک این مساله با خروج دولت از این صنعت ممکن خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود