کد خبر:
۶۹۵۳۹ ۱۲:۱۹
۱۳۹۶/۰۹/۰۲
نایب رئیس کمیسیون صنایع :
کیفیت و کمیت خودرو داخلی هنوز به شرایط مطلب نرسیده است
پدال نیوز- نایب رئیس کمیسیون صنایع گفت: کیفیت، قیمت و کمیت خودرو داخل هنوز به شرایط مطلب نرسیده و همچنان مشکل داریم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، رضا علیزاده نایب رئیس اول کمیسیون صنایع و معادن مجلس ضمن انتقاد شدید از بی برنامگی در واردات خودرو گفت: براساس قانون واردات خودرو تنها باید به وسیله افرادی انجام شود که دارای نمایندگی مجاز واردات خودرو باشند، در غیر این صورت واردات آن از راههای غیر قانونی بلای جان مصرف کنندگان خواهد بود.
علیزاده بابیان اینکه متاسفانه مجلس در جریان واردات خودرو قرار ندارد افزود: کمیسیون صنایع و معادن مجلس باید در جریان واردات این خودروها قرار بیگیرد تا به صورت کارشناسی مشخص کنیم چرا خودرو بدون داشتن خدمات پس از فروش و به صورت مشکوک وارد کشور میشود.
وی با تاکید براینکه اکنون نمیتوان در مورد واردات خودرو اظهار نظر کرد ادامه داد: باید از وزارت صنایع و معادن و گمرک اطلاعات واردات خودرو را بگیریم و سپس در خصوص آن اظهار نظر کنیم.
نماینده ورزقان با انتقاد از سخت گیری در واردات گفت: وقتی در واردات سخت گیری میکنیم و تعرفه سنگین وضع میشود، باید بپذیریم که در کنار آن فساد و رانت هم ایجاد خواهد شد که متاسفانه واردات خودرو یکی از این موارد است.
عضو هیئت رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به تعرفه سنگینی که بر واردات خودرو وضع شده است گفت: علاوه بر تعرفه بالا، ممنوعیت بر واردات را نیز وضع کرده ایم، اما نه تنها صنعت داخلی کشور رشد نکرد، کیفیت بالا نرفت و رقابت پذیر نشد، بلکه کیفیت خودرو کشورمان هرگز به سطح ایده ال هم نرسید.
علیزاده با تاکید بر اینکه کیفیت خودرو داخلی تا اندازهای بهتر شده است اظهار کرد: کیفیت، قیمت و کمیت خودرو داخل هنوز به شرایط مطلب نرسیده و همچنان مشکل داریم.
وی در خصوص واردات 200 دستگاه خودرو هیبریدی که خدمات پس از فروش ندارند هم بیان کرد: اینکه این خودروها چگونه و چطور وارد کشور شده، باید بررسی همه جانبه صورت پذیرد و مشخص کنیم که چه دستهایی در کار است که خودرو بدین صورت وارد میشود و هیچ نظارتی بر آن وجود ندارد.
نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه خودروهای هیبریدی گام بزرگی برای کاهش آلودگی هواست افزود: امروزه تهران و کلانشهرهای کشور با معضل آلودگی هوا رو به رو هستند و باید از واردات خودروهای هیبریدی حمایت کنیم، اما مراقب باشیم که همه چیز کنترل شده باشد.
وی با تاکید بر اینکه اگر خودروهای هیبریدی بدون خدمات پس از فروش وارد شود و برای خریداران هزینههای سنگین وارد شود، اقبال عمومی از این قبیل خودروها کم خواهد شد گفت: این درست نیست که عدهای با واردات بی سروسامان خودرو بیاورند و سودهای کلانی به جیب بزنند و مردم که بایت خرید یک خودرو هیبریدی نزدیک 200 میلیون میپردازند، زیان ببینند.
علیزاده با تاکید بر اینکه مبنای واردات خودرو، داشتن نمایندگی مجاز است گفت: باید همه چیز قانونمند باشد، وقتی قانون نمایندگی مجاز را تعریف کرده، باید مردم از نمایندگیهای مجاز خرید کنند.
وی با تاکید بر اینکه نباید دست واردکنندگان را ببندیم گفت: با انحصار مخالفیم به همین دلیل قانون مشخص کرده که واردکنندگان باید از نمایندگیهای مجاز تاییدیه بگیرند. وقتی این کار را نمیکنند و قرار است مصرف کننده زیان ببیند، بهترین روش آن است که جلوی واردات غیر قانونی گرفته شود.
نماینده ورزقان از وزارت صنعت، معدن و تجارت خواست در صدور مجوز دقت کنند تا خودروی بدون خدمات پس از فروش وارد نشود گفت: گمرک نیز باید هنگام ترخیص نهایت دقت را داشته باشد و اسناد و مدارک را کنترل کند تا اگر اشکالی در این مدارک وجود دارد، مانع واردات خودرو شوند.
علیزاده بابیان اینکه متاسفانه مجلس در جریان واردات خودرو قرار ندارد افزود: کمیسیون صنایع و معادن مجلس باید در جریان واردات این خودروها قرار بیگیرد تا به صورت کارشناسی مشخص کنیم چرا خودرو بدون داشتن خدمات پس از فروش و به صورت مشکوک وارد کشور میشود.
وی با تاکید براینکه اکنون نمیتوان در مورد واردات خودرو اظهار نظر کرد ادامه داد: باید از وزارت صنایع و معادن و گمرک اطلاعات واردات خودرو را بگیریم و سپس در خصوص آن اظهار نظر کنیم.
نماینده ورزقان با انتقاد از سخت گیری در واردات گفت: وقتی در واردات سخت گیری میکنیم و تعرفه سنگین وضع میشود، باید بپذیریم که در کنار آن فساد و رانت هم ایجاد خواهد شد که متاسفانه واردات خودرو یکی از این موارد است.
عضو هیئت رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به تعرفه سنگینی که بر واردات خودرو وضع شده است گفت: علاوه بر تعرفه بالا، ممنوعیت بر واردات را نیز وضع کرده ایم، اما نه تنها صنعت داخلی کشور رشد نکرد، کیفیت بالا نرفت و رقابت پذیر نشد، بلکه کیفیت خودرو کشورمان هرگز به سطح ایده ال هم نرسید.
علیزاده با تاکید بر اینکه کیفیت خودرو داخلی تا اندازهای بهتر شده است اظهار کرد: کیفیت، قیمت و کمیت خودرو داخل هنوز به شرایط مطلب نرسیده و همچنان مشکل داریم.
وی در خصوص واردات 200 دستگاه خودرو هیبریدی که خدمات پس از فروش ندارند هم بیان کرد: اینکه این خودروها چگونه و چطور وارد کشور شده، باید بررسی همه جانبه صورت پذیرد و مشخص کنیم که چه دستهایی در کار است که خودرو بدین صورت وارد میشود و هیچ نظارتی بر آن وجود ندارد.
نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه خودروهای هیبریدی گام بزرگی برای کاهش آلودگی هواست افزود: امروزه تهران و کلانشهرهای کشور با معضل آلودگی هوا رو به رو هستند و باید از واردات خودروهای هیبریدی حمایت کنیم، اما مراقب باشیم که همه چیز کنترل شده باشد.
وی با تاکید بر اینکه اگر خودروهای هیبریدی بدون خدمات پس از فروش وارد شود و برای خریداران هزینههای سنگین وارد شود، اقبال عمومی از این قبیل خودروها کم خواهد شد گفت: این درست نیست که عدهای با واردات بی سروسامان خودرو بیاورند و سودهای کلانی به جیب بزنند و مردم که بایت خرید یک خودرو هیبریدی نزدیک 200 میلیون میپردازند، زیان ببینند.
علیزاده با تاکید بر اینکه مبنای واردات خودرو، داشتن نمایندگی مجاز است گفت: باید همه چیز قانونمند باشد، وقتی قانون نمایندگی مجاز را تعریف کرده، باید مردم از نمایندگیهای مجاز خرید کنند.
وی با تاکید بر اینکه نباید دست واردکنندگان را ببندیم گفت: با انحصار مخالفیم به همین دلیل قانون مشخص کرده که واردکنندگان باید از نمایندگیهای مجاز تاییدیه بگیرند. وقتی این کار را نمیکنند و قرار است مصرف کننده زیان ببیند، بهترین روش آن است که جلوی واردات غیر قانونی گرفته شود.
نماینده ورزقان از وزارت صنعت، معدن و تجارت خواست در صدور مجوز دقت کنند تا خودروی بدون خدمات پس از فروش وارد نشود گفت: گمرک نیز باید هنگام ترخیص نهایت دقت را داشته باشد و اسناد و مدارک را کنترل کند تا اگر اشکالی در این مدارک وجود دارد، مانع واردات خودرو شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش