کد خبر:
۶۹۴۵۱ ۱۰:۵۱
۱۳۹۶/۰۹/۰۱
خط خطی کردن خودرو؛ محرومیت یا عقده روانی؟!
پدال نیوز- آن دسته از افراد معدودی که خودرو دیگران را خط خطی می کنند و آن را از شکل و قیافه می اندازند معتقدند 'تاثیر این کار از کشیدن خط بر روی جگر صاحب خودرو هم بیشتر است!'.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، پدیده ای زشت و ناهنجار و دور از اخلاق که به زبان ساده به آن 'خط کشیدن روی ماشین' می گویند.
اینکه چرا عده ای از کوچک و بزرگ به خود اجازه می دهند با استفاده از ابزار مختلف بر روی خودرو دیگران، خط بیندازند جای تامل دارد.
پارک خودرو روبروی منزل شخصی، اشغال جای پارک خودرو، تسویه حساب گذشته و.. از جمله انگیزه های عامل خطی کشی بر روی ماشین است .
اما آنکه متضرر شده معتقد است عقده های روانی یا محرومیت از داشتن خودرو مشابه، دلیل این عمل ناشایست است.
گر چه ظاهرا اینطور برداشت می شود که خط کشیدن روی خودرو ، کار کودکان یا حداکثر نوجوانان است اما مشاهده شده که بزرگتر ها هم دستی بر آتش دارند و البته این عمل ناشایست، حق الناس است.
اگر با صاحب خودرو، مشکلی داریم باید مرد و مردانه با او طرف شویم و حرف خود را بزنیم، اینکه خودرو او را دور از چشمش خط خطی کنیم عملی دور از جوانمردی است.
اغلب افراد هم با نوک ابزارهای تیز و نازک مثل چاقو یا کلید یا میخ، خودروها را خطی کشی می کنند که موجب آزردگی خاطر شدیدصاحب خودرو می شود و البته حق هم دارد.
اگر خودرو مدل بالا باشد به همان اندازه هم هزینه، صافکاری، پولیش یا رنگ کردن خودرو بیشتر است و اگر خودرو مدل پایین باشد امکان این هست که صاحب خودرو، آن را به صورت قسطی خریده باشد که در هر دو صورت، موجب ازردگی خاطر مالک ماشین و هزینه کردن برای آن می شود.
خط خطی کردن خودروها که این روزها زیاد مشاهده می شود دور از جوانمردی، انصاف و وجدان است و قطعا عواقب دنیایی و اخروی آن یقه خاطی را خواهد گرفت.
اما واکاوی این معضل اجتماعی از دیدگاه جامعه شناسی و تخصصی نیز خالی از لطف نیست.
یک جامعه شناس یزدی در این زمینه به ایرنا گفت: هر پدیده اجتماعی، علل متعددی دارد، این پدیده نیز علل مختلفی دارد ولی شاید بتوان گفت عمدهترین علت اجتماعی این مساله، احساس محرومیت نسبی است.
دکتر سید علی رضا افشانی افزود: بر اساس نظریه محرومیت نسبی، چنانچه در راه دستیابی افراد به اهداف و خواستههایشان مانعی ایجاد شود؛ آنان دچار محرومیت نسبی شده و نتیجه طبیعی و زیستی این وضع، آسیب رساندن به منبع محرومیت است.
رییس دانشکده علوم اجتماعی دانشگاه یزد تصریح کرد: بدینترتیب، محرومیت نسبی نتیجه تفاوت درک شده میان انتظارات ارزشی (خواستهها) و تواناییهای ارزشی (داشتههای) افراد است.
به گفته وی افرادی مرتب دست به مقایسه میزنند و وقتی احساس کنند که فاصله زیادی بین آنها و دیگران وجود دارد علت این فاصله را در فرد مقابل میبینند و لذا در صدد تخریب وی و هر چیزی که فکر میکنند به ناحق تصاحب شده، برمیآیند.
این استاد دانشگاه اضافه کرد: از جمله این تخریب ها اینکه روی ماشین طرف مقابل خط بکشند و به این طریق، عقدههای خود را تخلیه کرده و به آرامش روانی دست پیدا کنند.
و اما کلام آخر اینکه نقش بزرگترها و افراد عاقل و بالغ این است که اطرافیان و از جمله کودکان و نوجوانان خود را از این عمل ناشایست باز دارند و به آنان تفهیم کنند که این رفتار، حق الناس است و فرد خاطی در برابر خدا و وجدان خود مسوول است.
اینکه چرا عده ای از کوچک و بزرگ به خود اجازه می دهند با استفاده از ابزار مختلف بر روی خودرو دیگران، خط بیندازند جای تامل دارد.
پارک خودرو روبروی منزل شخصی، اشغال جای پارک خودرو، تسویه حساب گذشته و.. از جمله انگیزه های عامل خطی کشی بر روی ماشین است .
اما آنکه متضرر شده معتقد است عقده های روانی یا محرومیت از داشتن خودرو مشابه، دلیل این عمل ناشایست است.
گر چه ظاهرا اینطور برداشت می شود که خط کشیدن روی خودرو ، کار کودکان یا حداکثر نوجوانان است اما مشاهده شده که بزرگتر ها هم دستی بر آتش دارند و البته این عمل ناشایست، حق الناس است.
اگر با صاحب خودرو، مشکلی داریم باید مرد و مردانه با او طرف شویم و حرف خود را بزنیم، اینکه خودرو او را دور از چشمش خط خطی کنیم عملی دور از جوانمردی است.
اغلب افراد هم با نوک ابزارهای تیز و نازک مثل چاقو یا کلید یا میخ، خودروها را خطی کشی می کنند که موجب آزردگی خاطر شدیدصاحب خودرو می شود و البته حق هم دارد.
اگر خودرو مدل بالا باشد به همان اندازه هم هزینه، صافکاری، پولیش یا رنگ کردن خودرو بیشتر است و اگر خودرو مدل پایین باشد امکان این هست که صاحب خودرو، آن را به صورت قسطی خریده باشد که در هر دو صورت، موجب ازردگی خاطر مالک ماشین و هزینه کردن برای آن می شود.
خط خطی کردن خودروها که این روزها زیاد مشاهده می شود دور از جوانمردی، انصاف و وجدان است و قطعا عواقب دنیایی و اخروی آن یقه خاطی را خواهد گرفت.
اما واکاوی این معضل اجتماعی از دیدگاه جامعه شناسی و تخصصی نیز خالی از لطف نیست.
یک جامعه شناس یزدی در این زمینه به ایرنا گفت: هر پدیده اجتماعی، علل متعددی دارد، این پدیده نیز علل مختلفی دارد ولی شاید بتوان گفت عمدهترین علت اجتماعی این مساله، احساس محرومیت نسبی است.
دکتر سید علی رضا افشانی افزود: بر اساس نظریه محرومیت نسبی، چنانچه در راه دستیابی افراد به اهداف و خواستههایشان مانعی ایجاد شود؛ آنان دچار محرومیت نسبی شده و نتیجه طبیعی و زیستی این وضع، آسیب رساندن به منبع محرومیت است.
رییس دانشکده علوم اجتماعی دانشگاه یزد تصریح کرد: بدینترتیب، محرومیت نسبی نتیجه تفاوت درک شده میان انتظارات ارزشی (خواستهها) و تواناییهای ارزشی (داشتههای) افراد است.
به گفته وی افرادی مرتب دست به مقایسه میزنند و وقتی احساس کنند که فاصله زیادی بین آنها و دیگران وجود دارد علت این فاصله را در فرد مقابل میبینند و لذا در صدد تخریب وی و هر چیزی که فکر میکنند به ناحق تصاحب شده، برمیآیند.
این استاد دانشگاه اضافه کرد: از جمله این تخریب ها اینکه روی ماشین طرف مقابل خط بکشند و به این طریق، عقدههای خود را تخلیه کرده و به آرامش روانی دست پیدا کنند.
و اما کلام آخر اینکه نقش بزرگترها و افراد عاقل و بالغ این است که اطرافیان و از جمله کودکان و نوجوانان خود را از این عمل ناشایست باز دارند و به آنان تفهیم کنند که این رفتار، حق الناس است و فرد خاطی در برابر خدا و وجدان خود مسوول است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران