کد خبر:
۶۹۴۲۷ ۰۸:۳۵
۱۳۹۶/۰۹/۰۱
داشبوردهای جذاب دهه هشتاد +تصاویر
پدال نیوز: داشبورد خودرو یکی از نقاطی است که راننده بیشترین ارتباط را با آن دارد و معمولا خودروسازان وقت بسیاری را برای طراحی هر چه بهتر این قسمت قرار می دهند. این روزها داشبوردها دیجیتالی شده اند و تفاوت زیادی نسبت به گذشته دارند اما در دهه های گذشته هم شاهد خودروهایی با داشبوردهای دیجیتالی و خاص بوده ایم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، با پیشرفت تکنولوژی و ورود صفحات نمایش به خودروها دیگر تصویر یک داشبورد
بدون صفحه نمایش یا بدون کلیدهای مختلف کمی سخت است اما در گذشته وجود چنین
امکاناتی برای یک خودرو می توانست بسیار هیجان انگیز و منحصر به فرد باشد
به طوری که خودروسازان بزرگ هم در معدود خودروهای خود از صفحات دیجیتال
استفاده کرده اند. در این گزارش قصد داریم نگاهی داشته باشیم به داشبوردهای
بسیار جذابی که در دهه70 و 80 میلادی برای خودروهای مختلف طراحی شد و
مخاطبان بسیاری را به خود جلب کرد.
آستون مارتین لاگوندا

این خودرو که در سال 1976 تا اواسط دهه 80 تولید شد یکی از جالب ترین و در زمان خود فضایی ترین داشبوردها را داشت. وجود یک صفحه نمایش CRT به اندازه 5 اینچ به عنوان کیلومتر شمار دیجیتال یک انقلاب در صنعت خودروسازی به شمار می رفت کلیدهای متعدد کنار فرمان هم از جمله نکات جالب دیگر این خودرو بود.
تویوتا کریسیدا

در سال 1984 تویوتا با معرفی کریسیدا، نقطه عطفی در صنعت خودروسازی ایجاد کرد. این خودرو داشبوردی عریض داشت و تویوتا برای راحت تر خوانده شدن کیلومترشمار و صفحات دیجیتالی پشت فرمان، فضای مناسبی را طراحی کرده بود. این خودرو به جای یک صفحه نمایش از سه صفحه در پشت فرمان بهره مند بود.
تویوتا سواریر

فرمان جالب، صفحه نمایش تمام رنگی، قابلیت تبدیل شدن به تلویزیون و حتی نمایش موارد انتخابی پشت فرمان آن هم در سال 1986 اتفاق بی نظیری بود که در تویوتا سواریر برای اولین بار نصب شد. این خودرو با صفحه نمایش CRT خود مخاطبان بیشماری را به خود جلب کرد.
اپل مونزا

بیوک ریتا

ایسوزو پیازا

اگر فرمان را از کابین این خودرو حذف کنید با یک هواپیما اشتباه می شود چرا که چندین صفحه نمایش مختلف به رنگ های متنوع پشت فرمان این خودرو و بر روی داشبورد نصب شده است که هر کدام وظیفه خود را دارند. حتی فرمان این خودرو سال 1982 به گونه ای طراحی شده بود که صفحه نمایش ها به راحتی خوانده شوند.
خودروکار
آستون مارتین لاگوندا

این خودرو که در سال 1976 تا اواسط دهه 80 تولید شد یکی از جالب ترین و در زمان خود فضایی ترین داشبوردها را داشت. وجود یک صفحه نمایش CRT به اندازه 5 اینچ به عنوان کیلومتر شمار دیجیتال یک انقلاب در صنعت خودروسازی به شمار می رفت کلیدهای متعدد کنار فرمان هم از جمله نکات جالب دیگر این خودرو بود.
تویوتا کریسیدا

در سال 1984 تویوتا با معرفی کریسیدا، نقطه عطفی در صنعت خودروسازی ایجاد کرد. این خودرو داشبوردی عریض داشت و تویوتا برای راحت تر خوانده شدن کیلومترشمار و صفحات دیجیتالی پشت فرمان، فضای مناسبی را طراحی کرده بود. این خودرو به جای یک صفحه نمایش از سه صفحه در پشت فرمان بهره مند بود.
تویوتا سواریر

فرمان جالب، صفحه نمایش تمام رنگی، قابلیت تبدیل شدن به تلویزیون و حتی نمایش موارد انتخابی پشت فرمان آن هم در سال 1986 اتفاق بی نظیری بود که در تویوتا سواریر برای اولین بار نصب شد. این خودرو با صفحه نمایش CRT خود مخاطبان بیشماری را به خود جلب کرد.
اپل مونزا

این
شرکت شرکت آلمانی در اولین گام خود برای دیجیتالی شدن، سه صفحه نمایش LCD
بر روی مدل مونزا در سال 1983 قرار داد تا این خودروی اسپرت را به بهترین
شکل ممکن روانه بازار کند. نمایشگر سرعت، دور موتور و نمایشگر بنزین و روغن
موتور دیجیتالی شده بودند.
بیوک ریتا

این
لیست بدون حضور یکی از تاریخ سازترین خودروهای تاریخ کامل نخواهد شد. بیوک
در ریتا در سال 1988 معرفی شد و یکی از بهترین داشبوردهای تاریخ را داشت.
این خودرو با داشتن یک صفحه نمایش لمسی، اتفاقی عجیب در تاریخ خودروسازی
بود. البته بیوک پیش از این در مدل ریویرا در سال 1986 نیز صفحه نمایش لمسی
نصب کرده بود ولی در ریتا این گزینه به فروش رسید.
ایسوزو پیازا

اگر فرمان را از کابین این خودرو حذف کنید با یک هواپیما اشتباه می شود چرا که چندین صفحه نمایش مختلف به رنگ های متنوع پشت فرمان این خودرو و بر روی داشبورد نصب شده است که هر کدام وظیفه خود را دارند. حتی فرمان این خودرو سال 1982 به گونه ای طراحی شده بود که صفحه نمایش ها به راحتی خوانده شوند.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو