کد خبر:
۶۹۳۸۲ ۱۵:۱۴
۱۳۹۶/۰۸/۳۰
معاون آخوندی مطرح کرد؛
نقش سوخت ارزان در تلفات جادهای
پدال نیوز- معاون تراقیک و حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی با اشاره به ارزان بودن سوخت گفت: این موضوع سبب شده تا مردم به سمت استفاده از خودروهای شخصی رفته و از حمل و نقل عمومی کمتر استقاده کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از وزارت راه و شهرسازی، مهرداد تقیزاده در مراسم یادبود قربانیان سوانح رانندگی، رعایت احتیاط از سوی راننده، عابر، موتورسوار و ... را طی رانندگی امری ضروری دانست و گفت: بدون شک رعایت احتیاط وظیفه تمامی مردم است اما در این حین دولت نیز وظایفی را جهت ارتقای ایمنی در کشور برعهده داشته و باید به گونهای عمل کند تا تلفات ناشی از سوانح رانندگی و همچنین تعداد مجروحان تا حد ممکن کاهش پیدا کند.
وی از تهیه و تدوین تقشه راه ایمن در کشور از سوی وزارت راه و شهرسازی خبر داد و گفت: در حال حاضر نقشه مذکور برای معاون اول رئیس جمهور ارسال شده که به محض تأیید و تصویب در مرحله اجرا قرار خواهد گرفت.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به این مطلب که قطعا کشورهای پیشرفته نیز برای کاهش قابل قبول تعداد کشتهشدگان سوانح رانندگی از طریق اجرای یک برنامه به تدریج به این مرحله رسیدهاند گفت: در حال حاضر شاخص ارزیابی کشتهشدگان این سوانح به طور سالیانه در ایران 16 هزار نفر بوده که طبق آمار موجود این عدد در 10 سال گذشته برابر با 27 هزار نفر گزارش شده است، امری که طی این 10 سال با تلاش حدودا 16 نهاد به میزان 11 هزار نفر کاهش پیدا کرده است.
وی در ادامه با تأکید براینکه آمار 16 هزار نفری از کشتهشدگان سوانح رانندگی در ایران به معنای کشته شدن 20 نفر به ازای هر 100 نفر از جمعیت کشور در سال خواهد بود گفت: این رقم در کشور آمریکا برابر با 10 نفر، ترکیه 8.6 نفر، اکثر کشورهای اروپایی بین 2.5 تا 6 نفر و در برخی کشورهای عقبماندهتر نیز به بیش از 20 نفر میرسد.
این مقام مسئول همچنین بیان کرد: طبق تحلیلهای انجام گرفته نکتهای که علاوه بر 5 عامل موجود در بحث سوانح رانندگی از جمله انسان، جاده، خودرو، شرایط زیستمحیطی و قوانین از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است گسترش شبکه حمل و نقل عمومی به ویژه در بخش ریلی و هوایی است چراکه سوق دادن مردم به سمت این بخش و کاهش کاربران جادهای تا حد بسیار زیادی از امار تصادفات رانندگی در کشورها کم خواهد کرد.
به گفته تقیزاده تعداد کشتهشدگان در بدترین سوانح ریلی حداکثر به تعداد کشته شدگان سوانح رانندگی در یک روز است، آماری که بسیار تأملبرانگیز و درخور توجه در این بخش به شمار میرود.
معاون حمل و نقل و ترافیک وزیر راه و شهرسازی در ادامه سخنان خود تصریح کرد: بخش حمل و نقل ریلی با وجود زیانده بودن در اکثر کشورهای جهان مورد توجه بسیار زیادی قرار میگیرد چراکه علاوه بر کاهش آلودگیها، ایمنی بسیار بیشتری نسبت به سایر وسایل حمل و نقلی دارد.
این مقام مسئول با اشاره به کاهش تعداد کاربران بخش حمل و نقل عمومی در ایران طی 8 سال گذشته بیان کرد: با توجه به آمار به دست آمده طی این مدت 10 میلیون از کاربران اتوبوس در بخش جادهای و 5 میلیون در بخش ریلی کاهش پیدا کردهاند که بخشی از آنها به سمت حوزه هوایی و بخشی دیگر به سمت خودرو و استفاده از جاده حرکت داشتهاند.
معاون وزیر راه و شهرسازی افزایش تعداد کاربران جادهای در حوزه مسافر و بار را یکی از دلایل اصلی ناایمنتر شدن جادهها دانست و گفت: طبق مطالعات بینالمللی هرچه میزان استفاده از از بخش حمل و نقل عمومی در کشور بیشتر و در مقابل خودرومحوری کمتر شود تعداد کشته شدگان سوانح رانندگی کاهش خواهد داشت.
این مقام مسئول ارزان بودن قیمت سوخت در کشور را نیز یکی دیگر از دلایل عدم تمایل مردم در استفاده از حمل و نقل عمومی دانست و گفت: این مسئله در سایر نقاط جهان نیز دیده شده و به صورت آشکارا بیان میشود که افزایش قیمت سوخت در کاهش تعداد کشته شدگان سوانح رانندگی تأثیر بسیار زیادی خواهد داشت.
تقیزاده در ادامه سخنان خود اظهار داشت: شیب کاهش تعداد قربانیان سوانح رانندگی در ابتدا بسیار شدت داشت اما امروز میبینیم که این شیب تا حد زیادی کند شده است که پیشبینی میشود در صورت تداوم روند جاری امسال رقم کاهش کشته شدگان 1 درصد و یا صفر بوده و طی سالهای آتی حتی افزایش نیز داشته باشد.
معاون حمل و نقل و ترافیک وزیر راه و شهرسازی در ادامه این شیب کند و یا توقف در کاهش تعداد قربانیان سوانح جاده ای را به دلیل ارزان بودن قیمت سوخت و همچنین افزایش تعداد معادن و به دنبال آن افزایش تعداد کامیونها در جاده دانست و افزود: طبق نقشه ایمنی راه تهیه شده از سوی وزارت راه وشهرسازی در صورت ادامه این روند طی 10 سال آینده تعداد قربانیان به 19 هزار نفر افزایش خواهد داشت.
به گفته این مقام مسئول در صورت رعایت صرف 5 عامل مذکور و وجود بودجه کافی این رقم به 15 هزار نفر، در صورت گسترش حمل و نقل ریلی به 13 هزار نفر و در صورت توجه و رعایت هر2 عامل یاد شده به 9 هزار نفر خواهد رسید.
وی همچنین اظهار کرد: در این برنامه توجه ویژهای به مجروحین حوادث رانندگی نیز شده است که اجرای برنامه آن حدودا یک سال و نیم زمان خواهد برد.
تقیزاده در پایان رسیدن به اهداف نقشه ایمنی راه را نیازمند 280 هزار میلیارد تومان اعتبار دانست و گفت: درصورت افزایش 10 درصدی قیمت بنزین و 15 درصدی قیمت گازوئیل میتوانیم تا 220 هزار میلیارد تومان از این اعتبار را تهیه کنیم، امری که ممکن است آثار سوء اجتماعی در پی داشته باشد ولی ما به عنوان متولیان ایمنی در کشور و همچنین توجه به تجارب سایر کشورهای پیشرفته باید به آن عمل کنیم.
وی از تهیه و تدوین تقشه راه ایمن در کشور از سوی وزارت راه و شهرسازی خبر داد و گفت: در حال حاضر نقشه مذکور برای معاون اول رئیس جمهور ارسال شده که به محض تأیید و تصویب در مرحله اجرا قرار خواهد گرفت.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به این مطلب که قطعا کشورهای پیشرفته نیز برای کاهش قابل قبول تعداد کشتهشدگان سوانح رانندگی از طریق اجرای یک برنامه به تدریج به این مرحله رسیدهاند گفت: در حال حاضر شاخص ارزیابی کشتهشدگان این سوانح به طور سالیانه در ایران 16 هزار نفر بوده که طبق آمار موجود این عدد در 10 سال گذشته برابر با 27 هزار نفر گزارش شده است، امری که طی این 10 سال با تلاش حدودا 16 نهاد به میزان 11 هزار نفر کاهش پیدا کرده است.
وی در ادامه با تأکید براینکه آمار 16 هزار نفری از کشتهشدگان سوانح رانندگی در ایران به معنای کشته شدن 20 نفر به ازای هر 100 نفر از جمعیت کشور در سال خواهد بود گفت: این رقم در کشور آمریکا برابر با 10 نفر، ترکیه 8.6 نفر، اکثر کشورهای اروپایی بین 2.5 تا 6 نفر و در برخی کشورهای عقبماندهتر نیز به بیش از 20 نفر میرسد.
این مقام مسئول همچنین بیان کرد: طبق تحلیلهای انجام گرفته نکتهای که علاوه بر 5 عامل موجود در بحث سوانح رانندگی از جمله انسان، جاده، خودرو، شرایط زیستمحیطی و قوانین از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است گسترش شبکه حمل و نقل عمومی به ویژه در بخش ریلی و هوایی است چراکه سوق دادن مردم به سمت این بخش و کاهش کاربران جادهای تا حد بسیار زیادی از امار تصادفات رانندگی در کشورها کم خواهد کرد.
به گفته تقیزاده تعداد کشتهشدگان در بدترین سوانح ریلی حداکثر به تعداد کشته شدگان سوانح رانندگی در یک روز است، آماری که بسیار تأملبرانگیز و درخور توجه در این بخش به شمار میرود.
معاون حمل و نقل و ترافیک وزیر راه و شهرسازی در ادامه سخنان خود تصریح کرد: بخش حمل و نقل ریلی با وجود زیانده بودن در اکثر کشورهای جهان مورد توجه بسیار زیادی قرار میگیرد چراکه علاوه بر کاهش آلودگیها، ایمنی بسیار بیشتری نسبت به سایر وسایل حمل و نقلی دارد.
این مقام مسئول با اشاره به کاهش تعداد کاربران بخش حمل و نقل عمومی در ایران طی 8 سال گذشته بیان کرد: با توجه به آمار به دست آمده طی این مدت 10 میلیون از کاربران اتوبوس در بخش جادهای و 5 میلیون در بخش ریلی کاهش پیدا کردهاند که بخشی از آنها به سمت حوزه هوایی و بخشی دیگر به سمت خودرو و استفاده از جاده حرکت داشتهاند.
معاون وزیر راه و شهرسازی افزایش تعداد کاربران جادهای در حوزه مسافر و بار را یکی از دلایل اصلی ناایمنتر شدن جادهها دانست و گفت: طبق مطالعات بینالمللی هرچه میزان استفاده از از بخش حمل و نقل عمومی در کشور بیشتر و در مقابل خودرومحوری کمتر شود تعداد کشته شدگان سوانح رانندگی کاهش خواهد داشت.
این مقام مسئول ارزان بودن قیمت سوخت در کشور را نیز یکی دیگر از دلایل عدم تمایل مردم در استفاده از حمل و نقل عمومی دانست و گفت: این مسئله در سایر نقاط جهان نیز دیده شده و به صورت آشکارا بیان میشود که افزایش قیمت سوخت در کاهش تعداد کشته شدگان سوانح رانندگی تأثیر بسیار زیادی خواهد داشت.
تقیزاده در ادامه سخنان خود اظهار داشت: شیب کاهش تعداد قربانیان سوانح رانندگی در ابتدا بسیار شدت داشت اما امروز میبینیم که این شیب تا حد زیادی کند شده است که پیشبینی میشود در صورت تداوم روند جاری امسال رقم کاهش کشته شدگان 1 درصد و یا صفر بوده و طی سالهای آتی حتی افزایش نیز داشته باشد.
معاون حمل و نقل و ترافیک وزیر راه و شهرسازی در ادامه این شیب کند و یا توقف در کاهش تعداد قربانیان سوانح جاده ای را به دلیل ارزان بودن قیمت سوخت و همچنین افزایش تعداد معادن و به دنبال آن افزایش تعداد کامیونها در جاده دانست و افزود: طبق نقشه ایمنی راه تهیه شده از سوی وزارت راه وشهرسازی در صورت ادامه این روند طی 10 سال آینده تعداد قربانیان به 19 هزار نفر افزایش خواهد داشت.
به گفته این مقام مسئول در صورت رعایت صرف 5 عامل مذکور و وجود بودجه کافی این رقم به 15 هزار نفر، در صورت گسترش حمل و نقل ریلی به 13 هزار نفر و در صورت توجه و رعایت هر2 عامل یاد شده به 9 هزار نفر خواهد رسید.
وی همچنین اظهار کرد: در این برنامه توجه ویژهای به مجروحین حوادث رانندگی نیز شده است که اجرای برنامه آن حدودا یک سال و نیم زمان خواهد برد.
تقیزاده در پایان رسیدن به اهداف نقشه ایمنی راه را نیازمند 280 هزار میلیارد تومان اعتبار دانست و گفت: درصورت افزایش 10 درصدی قیمت بنزین و 15 درصدی قیمت گازوئیل میتوانیم تا 220 هزار میلیارد تومان از این اعتبار را تهیه کنیم، امری که ممکن است آثار سوء اجتماعی در پی داشته باشد ولی ما به عنوان متولیان ایمنی در کشور و همچنین توجه به تجارب سایر کشورهای پیشرفته باید به آن عمل کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها