رنو Kwid وارد ایران می شود
پدال نیوز: مدیرعامل رنو- نیسان، کارلوس گون در حاشیه نمایشگاه خودروی فرانکفورت 2015 تایید کرد که رنو Kwid در بازار اروپا به فروش نمی رسد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، وی اظهار داشت رنو Kwid اساسا برای بازارهای نوظهور ساخته شده که شامل هند، آفریقا و خاورمیانه است. گمان می رود رنو Kwid برای این بازارها در کارخانه رنو نیسان در چنای هند تولید و صادر شود.
گزارشات حاکی از آن است که Kwid سال آینده در برزیل نیز تولید و عرضه خواهد شد و هم چنین برای ایران نیز در نظر گرفته شده است.
رنو Kwid در 20 می سال جاری در هند رونمایی شد و احتمالا از این ماه عرضه می شود. این خودرو دارای طول 3679 میلی متر، عرض 1579 میلی متر، فاصله بین دو محور 2423 میلی متر و فاصله 180 میلی متر از زمین است که آن را تبدیل به بزرگ ترین هاچ بک کلاس خود می کند.
زیر کاپوت این خودرو موتور 887 سی سی سه سیلندر بنزینی با قدرت 54 اسب بخار و گشتاور 72 نیوتون متر تعبیه شده است. این موتور به گیربکس دستی پنج سرعته متصل است. در آینده نیز موتور یک موتور بزرگ تر 1.0 لیتری متصل به گیربکس AMT پنج سرعته برای این خودرو ارائه خواهد شد.
رنو در هنگام رونمایی این خودرو تایید کرد که قیمت Kwid در هند بین 4549 تا 6066 دلار خواهد بود.
گزارشات حاکی از آن است که Kwid سال آینده در برزیل نیز تولید و عرضه خواهد شد و هم چنین برای ایران نیز در نظر گرفته شده است.
رنو Kwid در 20 می سال جاری در هند رونمایی شد و احتمالا از این ماه عرضه می شود. این خودرو دارای طول 3679 میلی متر، عرض 1579 میلی متر، فاصله بین دو محور 2423 میلی متر و فاصله 180 میلی متر از زمین است که آن را تبدیل به بزرگ ترین هاچ بک کلاس خود می کند.
زیر کاپوت این خودرو موتور 887 سی سی سه سیلندر بنزینی با قدرت 54 اسب بخار و گشتاور 72 نیوتون متر تعبیه شده است. این موتور به گیربکس دستی پنج سرعته متصل است. در آینده نیز موتور یک موتور بزرگ تر 1.0 لیتری متصل به گیربکس AMT پنج سرعته برای این خودرو ارائه خواهد شد.
رنو در هنگام رونمایی این خودرو تایید کرد که قیمت Kwid در هند بین 4549 تا 6066 دلار خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای