کد خبر:
۶۹۳۴۳ ۰۹:۵۷
۱۳۹۶/۰۸/۳۰
رنو بازار آسیا را به آمریکا ترجیح داد
پدال نیوز: رنو به عنوان یکی از شرکت های بزرگ خودروساز اروپایی برنامه ای برای ورود به بازار آمریکا ندارد و قصد دارد تمرکز خود را بر روی بازار آسیا قرار دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، در حال حاضر گروه خودروساز رنو – نیسان به واسطه حضور برندهای نیسان، اینفینیتی و میتسوبیشی قدرت خوبی در بازار آمریکا دارد اما با این حال طبق گفته مدیرعامل رنو، این برند قصد ندارد به این زودی ها وارد بازار آمریکا شود.
کارلوس گوئن در یک مصاحبه اعلام کرده که به موضوع رفتن به بازار آمریکا فکر نمی کند و برنامه ای برای این موضوع در دستور کار ندارند. او اعتقاد دارد فروختن چند خودرو در آمریکا کار ساده ای است اما به خاطر بازار رقابتی که آن جا وجود دارد، نیازمند یک استراتژی بلند است که فعلا رنو قصد کار بر روی آن را ندارد.
با این حال طبق گفته گوئن، این شرکت تمرکز خود را برای رشد در بازار آسیا قرار داده و قصد دارد تا سال ۲۰۲۲ آمار فروش خود را در این منطقه به ۱۴ میلیون دستگاه برساند. بیشتر این سرمایه گذاری در کشور چین خواهد بود چرا که هم اکنون نیسان در این کشور فعالیت می کند و رنو و میتسوبیشی نیز به زودی فعالیت خود را آغاز خواهند کرد.
حضور رنو در آسیا و تمرکز این شرکت در بازار رو به رشد منطقه می تواند عاملی برای افزایش مراودات تجاری ایران و رنو باشد. در حال حاضر رنو برنامه جدی برای حضور در ایران دارد و قرارداد تجاری نیز با سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) به امضا رسانده که با اجرایی شدن آن تولیدات رنو در ایران نیز شروع خواهد شد.
از ژانويه تا ژوئن سال ۲۰۱۷ میلادی گروه رنو – نیسان با ف روش 5 میلیون و 200 هزار دستگاه خودرو بزرگترین خودروساز دنیا لقب گرفتند. در این بازه زمانی این گروه از فولکس واگن و تویوتا به ترتیب 400 هزار و 600 هزار دستگاه خودرو بیشتر به فروش رسانده است.
در حالیکه رنو تمرکز خود را بر بازارهای آسیایی قرار داده، رقبای این شرکت یعنی پژو و سیتروئن قصد ورود دوباره به بازار آمریکا را دارند. هر دو این شرکت ها بیش از ۲۵ و ۴۰ سال است که در آمریکا فعالیت تجاری درستی نداشته اند.
کارلوس گوئن در یک مصاحبه اعلام کرده که به موضوع رفتن به بازار آمریکا فکر نمی کند و برنامه ای برای این موضوع در دستور کار ندارند. او اعتقاد دارد فروختن چند خودرو در آمریکا کار ساده ای است اما به خاطر بازار رقابتی که آن جا وجود دارد، نیازمند یک استراتژی بلند است که فعلا رنو قصد کار بر روی آن را ندارد.
با این حال طبق گفته گوئن، این شرکت تمرکز خود را برای رشد در بازار آسیا قرار داده و قصد دارد تا سال ۲۰۲۲ آمار فروش خود را در این منطقه به ۱۴ میلیون دستگاه برساند. بیشتر این سرمایه گذاری در کشور چین خواهد بود چرا که هم اکنون نیسان در این کشور فعالیت می کند و رنو و میتسوبیشی نیز به زودی فعالیت خود را آغاز خواهند کرد.
حضور رنو در آسیا و تمرکز این شرکت در بازار رو به رشد منطقه می تواند عاملی برای افزایش مراودات تجاری ایران و رنو باشد. در حال حاضر رنو برنامه جدی برای حضور در ایران دارد و قرارداد تجاری نیز با سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) به امضا رسانده که با اجرایی شدن آن تولیدات رنو در ایران نیز شروع خواهد شد.
از ژانويه تا ژوئن سال ۲۰۱۷ میلادی گروه رنو – نیسان با ف روش 5 میلیون و 200 هزار دستگاه خودرو بزرگترین خودروساز دنیا لقب گرفتند. در این بازه زمانی این گروه از فولکس واگن و تویوتا به ترتیب 400 هزار و 600 هزار دستگاه خودرو بیشتر به فروش رسانده است.
در حالیکه رنو تمرکز خود را بر بازارهای آسیایی قرار داده، رقبای این شرکت یعنی پژو و سیتروئن قصد ورود دوباره به بازار آمریکا را دارند. هر دو این شرکت ها بیش از ۲۵ و ۴۰ سال است که در آمریکا فعالیت تجاری درستی نداشته اند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش