کد خبر:
۶۹۲۸۹ ۱۳:۵۲
۱۳۹۶/۰۸/۲۹
مدیرعامل جدید سایپا مطرح کرد؛
عدالت در پرداخت مطالبات قطعه سازان رعایت می شود
پدال نیوز: محسن قاسمی جهرودی، مدیرعامل جدید گروه خودروسازی سایپا از اولین برنامه های خود برای این شرکت خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، جهرودی در گفت و گو با خبرنگار خودروکار، در پاسخ به اینکه اولین قدم شما در گروه خودروسازی سایپا چه خواهد بود، گفت: اولین گام، شناسایی فرصت ها و تهدیدهاست. ما می توانیم خیلی رویایی درباره پلتفرم و برنامه های آتی صحبت کنیم اما سازمانی که سه هزار و 550 میلیارد تومان زیان دارد نیاز به نگاهی عمیق تر دارد.
او ادامه داد: متاسفانه در سال های گذشته که البته منظور بنده زمان آقای جمالی تنها نیست بلکه چندین سال اخیر است، توسعه های شرکت سایپا از طریق سرمایه در گردش این شرکت انجام شده یعنی پولی که متعلق به قطعه سازان زحمت کش بوده و باید به آنها پرداخت می شده و در چرخه جاری سازمان قرار می گرفته است.
مدیرعامل سایپا با بیان اینکه باید بحران نقدینگی به طور عمیق شناسایی شود، تصریح کرد: امیدواریم بتوانیم با کمک های وزیر محترم و با دانش و کارشناسان تهدیدها و فرصت های سایپا را شناسایی کرده و به درستی به آنها بپردازیم. سایپا بسیار سازمان چابکی است و پرسنل درجه یکی را دارد و این پرسنل سرمایه های این شرکت هستند بنابراین ما باید تمرکزمان را بر روی شایستگی محوری بگذاریم و اجازه ندهیم بدهی های سایپا بیشتر از این شود.
جهرودی در پاسخ به اینکه برنامه او برای پرداخت مطالبات قطعه سازان چیست؟ تصریح کرد: من به همه قطعه سازان قول می دهم که عدالت در پرداخت مطالبات قطعه سازان رعایت خواهد شد. عدالت در پرداخت مطالبات قطعه سازان را از اولین روز حضورم در سایپا رعایت خواهم کرد.
او در پاسخ به اینکه با زیان انباشته سایپا چه خواهید کرد؟ گفت: بحران های امروز سایپا راه حل های یک روزه ندارد و حل آنها نیازمند تدبیر و تدریج مدیریتی ست و در این راستا به کمک وزیر محترم صنعت چشم دوخته ایم و امیدوارم بتوانم در زمان رفتنم از مجموعه سایپا، کارنامه خوبی از خود بجای بگذارم.
او ادامه داد: متاسفانه در سال های گذشته که البته منظور بنده زمان آقای جمالی تنها نیست بلکه چندین سال اخیر است، توسعه های شرکت سایپا از طریق سرمایه در گردش این شرکت انجام شده یعنی پولی که متعلق به قطعه سازان زحمت کش بوده و باید به آنها پرداخت می شده و در چرخه جاری سازمان قرار می گرفته است.
مدیرعامل سایپا با بیان اینکه باید بحران نقدینگی به طور عمیق شناسایی شود، تصریح کرد: امیدواریم بتوانیم با کمک های وزیر محترم و با دانش و کارشناسان تهدیدها و فرصت های سایپا را شناسایی کرده و به درستی به آنها بپردازیم. سایپا بسیار سازمان چابکی است و پرسنل درجه یکی را دارد و این پرسنل سرمایه های این شرکت هستند بنابراین ما باید تمرکزمان را بر روی شایستگی محوری بگذاریم و اجازه ندهیم بدهی های سایپا بیشتر از این شود.
جهرودی در پاسخ به اینکه برنامه او برای پرداخت مطالبات قطعه سازان چیست؟ تصریح کرد: من به همه قطعه سازان قول می دهم که عدالت در پرداخت مطالبات قطعه سازان رعایت خواهد شد. عدالت در پرداخت مطالبات قطعه سازان را از اولین روز حضورم در سایپا رعایت خواهم کرد.
او در پاسخ به اینکه با زیان انباشته سایپا چه خواهید کرد؟ گفت: بحران های امروز سایپا راه حل های یک روزه ندارد و حل آنها نیازمند تدبیر و تدریج مدیریتی ست و در این راستا به کمک وزیر محترم صنعت چشم دوخته ایم و امیدوارم بتوانم در زمان رفتنم از مجموعه سایپا، کارنامه خوبی از خود بجای بگذارم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته سه ضلعی انحصار در بازار خودرو خودرو؛ متهم آلودگی هوا رنو برای ساخت موتور خودروی برقی به چین رو کرد
شرایط فروش