منتظر چراغ سبز فولکس واگن
بنتلی EXP 10 Speed 6 که اول در نمایشگاه ژنو به نمایش در آمد و بعد سر از نمایشگاه نیویورک درآورد اکنون چشم ها را در شانگهای خیره کرده است و پیش از بازگشت به انگلیس سری هم به خاورمیانه خواهد زد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بنتلی در سفرهای ژنو، نیویورک و شانگهای به دنبال اندازه گیری میزان استقبال و پتانسیل های فروش در دنیا است و تا به حال شواهد نشان داده که اگر این خودروی مفهومی رنگ تولید بگیرد فروش آن بیش از حد انتظار خواهد بود. ولفگنگ درهایمر مدیر عامل فعلی بنتلی در مصاحبه اش در شانگهای گفته است استقبال به قدری خوب بوده که این شرکت را متقاعد کرده این خودروی مفهومی به تولید برسد. در این نمایشگاه ها نظر مردم پرسیده شده و در هنگام تولید به آن توجه خواهد شد اما به احتمال زیاد حفظ طراحی چراغ های ال ایی دی که به این خودروی مفهومی زیبایی زیادی داده در تولید انبوه ممکن نخواهد بود. پنجره جلو هم بعید است در تولید واقعی خودرو امکان پذیر باشد و به احتمال زیاد تغییراتی خواهد داشت.
بنتلی مفهومی EXP 9 F را که یک کراس اور است برای تولید آماده خواهد کرد و نام آن بنتایگا خواهد بود و نشان می دهد که این خودروساز هم به اهمیت خودروهای شاسی بلند جمع و جور پی برده و برای تولید آن خیز برداشته است.
البته نکته خیلی مهم این جا است که بنتلی با این که یک برند معروف انگلیسی است و مشتریان خاص از طبقه ی خاص جوامع را پوشش می دهد اکنون متعلق به گروه خودروسازی فولکس واگن آلمان است و اگر هم قرار باشد خودروی مفهومی سر از خط تولید در آورد نیاز به چراغ سبز کمپانی مادر یعنی فولکس واگن دارد. اما شواهد نشان می دهد که گروه خودروسازی فولکس واگن این اواخر سرمایه گذاری برای توسعه محصولات جدید را کاهش داده است و باید دید که این صرفه جویی شامل حال این خودروی مفهومی خواهد شد یا نه. ضمن آن که همقطاران و رقبای اصلی بنتلی خودروهای مازاراتی و آستون مارتین هستند و گروه فولکس واگن قصد ندارد در این سگمنت با بنتلی ظاهر شود.
هیچیک از خودروسازان لامبورگینی، آئودی و پورشه، که متعلق به گروه خودروسازی فولکس واگن هستند خودروی اسپورت با موتور جلو ندارند فقط بنتلی کانتینتال جی تی این ویژگی را دارد. همین موضوع شاید دلیل متقاعد کننده ای برای چراغ سبز فولکس واگن برای تولید EXP 10 Speed 6 باشد مخصوصاً اگر نیازی به تغییر معماری فعلی نباشد.
بنتلی مفهومی EXP 9 F را که یک کراس اور است برای تولید آماده خواهد کرد و نام آن بنتایگا خواهد بود و نشان می دهد که این خودروساز هم به اهمیت خودروهای شاسی بلند جمع و جور پی برده و برای تولید آن خیز برداشته است.
البته نکته خیلی مهم این جا است که بنتلی با این که یک برند معروف انگلیسی است و مشتریان خاص از طبقه ی خاص جوامع را پوشش می دهد اکنون متعلق به گروه خودروسازی فولکس واگن آلمان است و اگر هم قرار باشد خودروی مفهومی سر از خط تولید در آورد نیاز به چراغ سبز کمپانی مادر یعنی فولکس واگن دارد. اما شواهد نشان می دهد که گروه خودروسازی فولکس واگن این اواخر سرمایه گذاری برای توسعه محصولات جدید را کاهش داده است و باید دید که این صرفه جویی شامل حال این خودروی مفهومی خواهد شد یا نه. ضمن آن که همقطاران و رقبای اصلی بنتلی خودروهای مازاراتی و آستون مارتین هستند و گروه فولکس واگن قصد ندارد در این سگمنت با بنتلی ظاهر شود.
هیچیک از خودروسازان لامبورگینی، آئودی و پورشه، که متعلق به گروه خودروسازی فولکس واگن هستند خودروی اسپورت با موتور جلو ندارند فقط بنتلی کانتینتال جی تی این ویژگی را دارد. همین موضوع شاید دلیل متقاعد کننده ای برای چراغ سبز فولکس واگن برای تولید EXP 10 Speed 6 باشد مخصوصاً اگر نیازی به تغییر معماری فعلی نباشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو