کد خبر:
۶۹۰۳۵ ۱۰:۱۳
۱۳۹۶/۰۸/۲۶
مدیرعامل جدید فورد :
جایی برای خودروهای احمق در آینده نیست
پدال نیوز: تا به امروز کمتر از منظر یکپارچه شدن با کامپیوترها به فناوری خودروهای متصل به اینترنت نگاه شده است، اما حالا ما به این فکر می‌کنیم که خودروهای ما کامپیوترهای متحرک خواهند بود
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو ، جیم هکت مدیرعامل جدید فورد در کنفرانس مدیران عامل در دیترویت از تعابیر جالبی در سخنرانی خود برای آینده فناوری‌های خودروهای متصل به اینترنت استفاده کرده است.
جیم هکت مدیرعامل جدید فورد : ما به این فکر می‌کنیم که خودروهای ما کامپیوترهای متحرک خواهند بود
او گفت: «در آینده محصولات فورد در تلاش برای هماهنگی با تکنولوژی نخواهند بود، چراکه آن‌ها تکنولوژی را به‌روز می‌کنند.» سپس در ادامه افزود: «در آینده خودروهای احمق وجود نخواهند داشت.»
همچنین او ایده‌هایی در مورد اینترنت اشیا و نحوه تعامل این فناوری با خودروهای متصل به اینترنت را مطرح کرد: «تا به امروز کمتر از منظر یکپارچه شدن با کامپیوترها به فناوری خودروهای متصل به اینترنت نگاه شده است، اما حالا ما به این فکر می‌کنیم که خودروهای ما کامپیوترهای متحرک خواهند بود.»
جیم هکت مدیرعامل جدید فورد : ما به این فکر می‌کنیم که خودروهای ما کامپیوترهای متحرک خواهند بود
او گفت: «در آینده محصولات فورد در تلاش برای هماهنگی با تکنولوژی نخواهند بود، چراکه آن‌ها تکنولوژی را به‌روز می‌کنند.» سپس در ادامه افزود: «در آینده خودروهای احمق وجود نخواهند داشت.»
همچنین او ایده‌هایی در مورد اینترنت اشیا و نحوه تعامل این فناوری با خودروهای متصل به اینترنت را مطرح کرد: «تا به امروز کمتر از منظر یکپارچه شدن با کامپیوترها به فناوری خودروهای متصل به اینترنت نگاه شده است، اما حالا ما به این فکر می‌کنیم که خودروهای ما کامپیوترهای متحرک خواهند بود.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو