کد خبر:
۶۹۰۲۹ ۰۹:۵۷
۱۳۹۶/۰۸/۲۶
نکته فنی 25 آبان ماه
چگونه از ترمز "ABS" به درستی استفاده کنیم؟
پدال نیوز: هنگام رانندگی در شرایطی که جاده لغزنده است، ترمزهای ضد قفل (ABS) بزرگترین نجات دهنده ما هستند، اما چه موقع باید از این مزیت خودرو استفاده کرد؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تقریبا تمامی رانندگان از وجود سیستم ترمز ضد قفل در خودروهای خود مطلع هستند، اما تعداد کمی از آنها میدانند که چگونه ترمزگیری کنند که این سیستم بهترین عملکرد را داشته باشد.
سیستم ترمز ضد قفل از سنسورهایی بهره میبرد که با تحلیل شرایط ترمزگیری در صورت نیاز این سیستم را فعال میکند و مانع قفل شدن چرخها به هنگام ترمز و در نتیجه فرمان پذیری خودرو در هنگام ترمز شدید میشود. این سنسورها هنگام ترمز شدید، وقتی که چرخها قفل میشوند، نیروی هیدرولیکی ترمز را به صورت منظم کم و زیاد میکند تا فشار نیروی ترمز را کاهش داده و از قفل شدن چرخها جلوگیری میکند.
به این امر اصطلاحا ترمزگیری ضربانی میگویند و هنگامی که این سیستم فعال میشود، با فشردن پا بر روی ترمز، یک لرزش خفیف پدال را احساس میکنید که نشان دهنده عملکرد صحیح این سیستم است.
اما نکته اینجا است که ترمز ضد قفل فقط برای شرایط اضطراری و با فشردن شدید پا بر روی پدال ترمز انجام میشود. در شرایط غیر ضروری نیازی به استفاده از این سیستم نیست، چرا که ممکن است موجب بروز حادثه شود. تمامی خودروهایی که در جاده هستند، لزوما به سیستم ABS مجهز نیستند و با به کار گیری نادرست از این سیستم ممکن است خودروهای پشتی با شما اصابت کرده و حتی تصادف زنجیرهای به وجود بیاید.
همچنین شما میتواند بدون به کار گیری این سیستم، هنگام ترمزگیری با کم و زیاد کردن فشار پا بر روی پدال به صورت منظم، از قفل شدن چرخها و سر خوردن خودرو جلوگیری کنید.
نکته دیگر این که ترمز ضد قفل در هوای برفی و بر روی برف عملکرد همیشگی را ندارند و رانندگان نباید با اتکا به این سیستم، رانندگی غیر محتاطانه داشته باشند.
سیستم ترمز ضد قفل برای ایجاد ایمنی بیشتر و کاهش زمان و مسیر ترمزگیری است اما اصلا بهانه خوبی برای رانندگی جنون آمیز و غیر اصولی نیست.
خودروکار
سیستم ترمز ضد قفل از سنسورهایی بهره میبرد که با تحلیل شرایط ترمزگیری در صورت نیاز این سیستم را فعال میکند و مانع قفل شدن چرخها به هنگام ترمز و در نتیجه فرمان پذیری خودرو در هنگام ترمز شدید میشود. این سنسورها هنگام ترمز شدید، وقتی که چرخها قفل میشوند، نیروی هیدرولیکی ترمز را به صورت منظم کم و زیاد میکند تا فشار نیروی ترمز را کاهش داده و از قفل شدن چرخها جلوگیری میکند.
به این امر اصطلاحا ترمزگیری ضربانی میگویند و هنگامی که این سیستم فعال میشود، با فشردن پا بر روی ترمز، یک لرزش خفیف پدال را احساس میکنید که نشان دهنده عملکرد صحیح این سیستم است.
اما نکته اینجا است که ترمز ضد قفل فقط برای شرایط اضطراری و با فشردن شدید پا بر روی پدال ترمز انجام میشود. در شرایط غیر ضروری نیازی به استفاده از این سیستم نیست، چرا که ممکن است موجب بروز حادثه شود. تمامی خودروهایی که در جاده هستند، لزوما به سیستم ABS مجهز نیستند و با به کار گیری نادرست از این سیستم ممکن است خودروهای پشتی با شما اصابت کرده و حتی تصادف زنجیرهای به وجود بیاید.
همچنین شما میتواند بدون به کار گیری این سیستم، هنگام ترمزگیری با کم و زیاد کردن فشار پا بر روی پدال به صورت منظم، از قفل شدن چرخها و سر خوردن خودرو جلوگیری کنید.
نکته دیگر این که ترمز ضد قفل در هوای برفی و بر روی برف عملکرد همیشگی را ندارند و رانندگان نباید با اتکا به این سیستم، رانندگی غیر محتاطانه داشته باشند.
سیستم ترمز ضد قفل برای ایجاد ایمنی بیشتر و کاهش زمان و مسیر ترمزگیری است اما اصلا بهانه خوبی برای رانندگی جنون آمیز و غیر اصولی نیست.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور