کد خبر:
۶۹۰۰۷ ۱۱:۰۴
۱۳۹۶/۰۸/۲۵
پژو 2008 در نمایشگاه های خودرو
رنو کپچر و سانگ یانگ تیوولی رقبای سرسخت کراس اوور کامپکت جدید ایران خودرو +تصاویر و قیمت
پدال نیوز: پس از توافقات برجام اولین محصولی که در سبد محصولات شرکت ایکاپ (شرکت مشترک ایران خودرو و پژو) قرار گرفت، پژو 2008 بود که در همان بدو ورودش با حواشی بسیار زیادی همراه شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، پس از توافقات برجام اولین محصولی که در سبد محصولات شرکت ایکاپ (شرکت مشترک ایران خودرو و پژو) قرار گرفت، پژو 2008 بود که در همان بدو ورودش با حواشی بسیار زیادی همراه شد.

پژو 2008 کراس اوور کامپکتی است که در بازار رقبایی همچون رنو کپچر و سانگ یانگ تیوولی را پیشرو دارد. نکته قابل توجه در خصوص انعقاد قرارداد تولید خودرو مشترک بین ایران و فرانسه، عرضه محصولات بروز و مدرن پژو در بازار ایران است. از آنجایی که تاکنون اکثر شرکتهای خارجی اقدام به فروش مدلهای قدیمی خود میکردند، این اقدام بسیار خوشایند به نظر میرسد. پژو 2008 مانند پژو 206، پژو 207 و پژو 208 روی کوچکترین پلتفرم مشترک پژو سیتروئن موسوم به PSA PF1 شکل گرفته است، در واقع پژو 206 به عنوان اولین خودرو طراحی شده روی این پلتفرم، تحولی در محصولات پژو سیتروئن به حساب می آمد و راه این خودرو تاکنون ادامه داشته است.

اما مساله مهمی که درخصوص پژو 2008 وجود دارد، نوع قیمتگذاری شرکت و قیمت نهایی در بازار آزاد بوده که همین موضوع سبب شد در روزهای نخست جنجالی بزرگ شکل بگیرد. در ابتدا باتوجه به سخنان مدیران ارشد ایران خودرو، قرار بود 2008 با قیمتی حدود 70 الی 80 میلیون تومان به دست مشتریان برسد. اما زمانی که پیش فروش این خودرو آغاز شد، قیمت قطعی برای آن درنظر گرفته نشده بود و باتوجه به شرایط اعلام شده، مبلغی حدود 100 میلیون تومان برای بهای این کراساوور کامپکت درنظر گرفته شده بود. حال باوجود اینکه از اوایل امسال پژو 2008 روی خط تولید ایرانخودرو قرار گرفته و اخیرا نخستین سری این محصول پسابرجامی به دست مشتریان رسیده، شاهد فروش این خودروها در بازار آزاد با قیمتی بالا هستیم. این درحالی است که حوالههای ایرانخودرو غیرقابل فروش بوده و خریداران تا زمان تحویل خودرو نمیتوانستند حواله پژو 2008 را به فروش برسانند.

نکته قابل توجه در این خصوص، آگهیهای اینترنتی است که قیمت پژو 2008 را تا 130 میلیون تومان هم اعلام کردهاند. اما قیمتی که این روزها بیشتر در معاملات پژو 2008 شاهد هستیم، حدد 120 الی 122 میلیون تومان است. حال باید ببینیم با روند رو به رشد این خودرو در ایران و سهم بیشتر داخلیسازی آن، آیا قیمت پژو 2008 از سوی کارخانه کاهش مییابد یا نه؟ که البته پاسخ این سوال برای بسیاری از ما روشن است!


پژو 2008 کراس اوور کامپکتی است که در بازار رقبایی همچون رنو کپچر و سانگ یانگ تیوولی را پیشرو دارد. نکته قابل توجه در خصوص انعقاد قرارداد تولید خودرو مشترک بین ایران و فرانسه، عرضه محصولات بروز و مدرن پژو در بازار ایران است. از آنجایی که تاکنون اکثر شرکتهای خارجی اقدام به فروش مدلهای قدیمی خود میکردند، این اقدام بسیار خوشایند به نظر میرسد. پژو 2008 مانند پژو 206، پژو 207 و پژو 208 روی کوچکترین پلتفرم مشترک پژو سیتروئن موسوم به PSA PF1 شکل گرفته است، در واقع پژو 206 به عنوان اولین خودرو طراحی شده روی این پلتفرم، تحولی در محصولات پژو سیتروئن به حساب می آمد و راه این خودرو تاکنون ادامه داشته است.

اما مساله مهمی که درخصوص پژو 2008 وجود دارد، نوع قیمتگذاری شرکت و قیمت نهایی در بازار آزاد بوده که همین موضوع سبب شد در روزهای نخست جنجالی بزرگ شکل بگیرد. در ابتدا باتوجه به سخنان مدیران ارشد ایران خودرو، قرار بود 2008 با قیمتی حدود 70 الی 80 میلیون تومان به دست مشتریان برسد. اما زمانی که پیش فروش این خودرو آغاز شد، قیمت قطعی برای آن درنظر گرفته نشده بود و باتوجه به شرایط اعلام شده، مبلغی حدود 100 میلیون تومان برای بهای این کراساوور کامپکت درنظر گرفته شده بود. حال باوجود اینکه از اوایل امسال پژو 2008 روی خط تولید ایرانخودرو قرار گرفته و اخیرا نخستین سری این محصول پسابرجامی به دست مشتریان رسیده، شاهد فروش این خودروها در بازار آزاد با قیمتی بالا هستیم. این درحالی است که حوالههای ایرانخودرو غیرقابل فروش بوده و خریداران تا زمان تحویل خودرو نمیتوانستند حواله پژو 2008 را به فروش برسانند.

نکته قابل توجه در این خصوص، آگهیهای اینترنتی است که قیمت پژو 2008 را تا 130 میلیون تومان هم اعلام کردهاند. اما قیمتی که این روزها بیشتر در معاملات پژو 2008 شاهد هستیم، حدد 120 الی 122 میلیون تومان است. حال باید ببینیم با روند رو به رشد این خودرو در ایران و سهم بیشتر داخلیسازی آن، آیا قیمت پژو 2008 از سوی کارخانه کاهش مییابد یا نه؟ که البته پاسخ این سوال برای بسیاری از ما روشن است!


گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
رقابت زمانی هست که مشخصات مشابه داشته باشن. کپچر و تیوولی در برابر 2008 موتور فوق العاده ضعیفی دارن. تیوولی فقط 3 ستاره ایمنی داره. کپچر 2تا ایربگ کمتر داره و ترمز عقب کاسه ای هست! از نظر طراحی داخلی و خارجی هم که چند کلاس پایین تر از 2008 هستن
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها