کد خبر:
۶۸۹۹۹ ۱۰:۱۳
۱۳۹۶/۰۸/۲۵
بهترین سرعت برای رانندگی در اتوبان
پدال نیوز:تا به حال برای شما این سوال بوجود آمده که چرا “محدودیت سرعت” در اتوبانها وجود دارد؟ قطعا اولین جوابی که در ذهنتان میآید این است: “برای کاهش خطرهای احتمالی که در سرعتهای بالا برای رانندگان بوجود خواهد آمد”.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محدودیت سرعت نه تنها برای سرعتهای بالا بلکه برای سرعتهای پایین هم وجود دارد. در نهایت آنچه که حائز اهمیت است این است که هدفی که محدودیت سرعت دنبال میکند حفظ امنیت رانندگان است.
در صورت عدم وجود محدودیت سرعت با چه سرعتی رانندگی می کردید؟
بسیاری از افراد معتقدند که اگر محدودیت روی سرعت و چگونگی رانندگی وجود نداشت در آن صورت در همریختگی و هرج و مرج ایجاد می شد. تحقیقات نشان داده تقریبا اکثر افراد این درک و فهم را دارند که چه سرعتی امنیت و آسایش خود و دیگر رانندگان را فراهم میکند. با این وجود آیا با برداشتن محدودیت سرعت افراد با سرعتی بالاتر از حد استاندارد حرکت میکنند؟
در یکی از اتوبانهای آلمان به نام (Autobahn) محدودیت سرعت وجود ندارد. این اتوبان به رانندگان اجازه میدهد که با هر سرعتی که دوست دارند حرکت کنند. هر چند سرعت متوسط در این اتوبان ۸۰ مایل بر ساعت ثبت گردیده است. این مطلب نشان میدهد که با وجود عدم محدودیت سرعت افراد ترجیح میدهند که در محدوده امن سرعت حرکت کنند.
رانندگان علاقهمندند که با سرعتی که احساس راحتی میکنند حرکت کنند. آنها در واقع سرعت خود را به طور ناخودآگاه با سرعت اتومبیلهای اطراف خود هماهنگ میکنند.
آیا تا به حال بدون این که خود متوجه شده باشید از حد سرعت مجاز خارج شدهاید؟ بله سرعت حرکت شما بدون آنکه خودتان متوجه شوید تحت تاثیر سرعت اتومبیلهای اطرافتان است.
آیا محدودیت سرعت بر سرعت حرکت ما تاثیر دارد؟
اتوبانی را تصور کنید که حداقل سرعت اکثر اتومبیلهای آن ۷۰ مایل بر ساعت است و تنها تعدادی محدود از اتومبیلها با سرعت ۵۵ مایل بر ساعت حرکت میکنند، در نتیجه جریان حرکت خودروها در این اتوبان می تواند خطرآفرین باشد.
در چنین مواردی افزایش محدودیت سرعت می تواند این مشکل را حل کند. در استرالیا اکثرا رانندگان به خاطر سرعت پایین جریمه میشوند چرا که باعث مشکل در جریان ترافیک در اتوبان میشوند.
آیا واقعا محدودیت سرعت نرخ مرگ و میر را کاهش میدهد؟
واقعیت این است که تنها ۳۰ درصد از مرگ و میرهای ناشی از تصادفات رانندگی مربوط به سرعت بیش از حد مجاز است. البته باید توجه شود علت تصادفات فقط سرعت بیش از حد مجاز نبوده است.
نکته قابل توجه این است که در صد سال گذشته سقف محدودیت سرعت در اکثر اتوبانها افزایش یافته است اما نرخ مرگ و میر ناشی از تصادفات رانندگی کاهش یافته است.
این کاهش در نرخ مرگ و میر را می توان در موارد زیر خلاصه کرد:
افزایش موارد ایمنی در ساخت خودروها
پیشرفت امنیت جادهها
محدودیت سرعت
تحقیقات نشان داده است اگر محدودیت سرعت مطابق با سرعت ۸۵ درصد از رانندگان باشد، سرعت امنی محسوب میشود.
در نهایت مهمترین چیزی که باید به آن توجه شود این است که ما باید با سرعتی حرکت کنیم که امنیت خود و دیگر رانندگان را تهدید نکند. و این فلسفه بوجود آمدن محدودیت سرعت در اتوبانهاست. البته ممکنه گاهی اوقات با مقدار آن موافق نباشید اما در هر صورت شما باید به قوانین احترام بگذارید.
در صورت عدم وجود محدودیت سرعت با چه سرعتی رانندگی می کردید؟
بسیاری از افراد معتقدند که اگر محدودیت روی سرعت و چگونگی رانندگی وجود نداشت در آن صورت در همریختگی و هرج و مرج ایجاد می شد. تحقیقات نشان داده تقریبا اکثر افراد این درک و فهم را دارند که چه سرعتی امنیت و آسایش خود و دیگر رانندگان را فراهم میکند. با این وجود آیا با برداشتن محدودیت سرعت افراد با سرعتی بالاتر از حد استاندارد حرکت میکنند؟
در یکی از اتوبانهای آلمان به نام (Autobahn) محدودیت سرعت وجود ندارد. این اتوبان به رانندگان اجازه میدهد که با هر سرعتی که دوست دارند حرکت کنند. هر چند سرعت متوسط در این اتوبان ۸۰ مایل بر ساعت ثبت گردیده است. این مطلب نشان میدهد که با وجود عدم محدودیت سرعت افراد ترجیح میدهند که در محدوده امن سرعت حرکت کنند.
رانندگان علاقهمندند که با سرعتی که احساس راحتی میکنند حرکت کنند. آنها در واقع سرعت خود را به طور ناخودآگاه با سرعت اتومبیلهای اطراف خود هماهنگ میکنند.
آیا تا به حال بدون این که خود متوجه شده باشید از حد سرعت مجاز خارج شدهاید؟ بله سرعت حرکت شما بدون آنکه خودتان متوجه شوید تحت تاثیر سرعت اتومبیلهای اطرافتان است.
آیا محدودیت سرعت بر سرعت حرکت ما تاثیر دارد؟
اتوبانی را تصور کنید که حداقل سرعت اکثر اتومبیلهای آن ۷۰ مایل بر ساعت است و تنها تعدادی محدود از اتومبیلها با سرعت ۵۵ مایل بر ساعت حرکت میکنند، در نتیجه جریان حرکت خودروها در این اتوبان می تواند خطرآفرین باشد.
در چنین مواردی افزایش محدودیت سرعت می تواند این مشکل را حل کند. در استرالیا اکثرا رانندگان به خاطر سرعت پایین جریمه میشوند چرا که باعث مشکل در جریان ترافیک در اتوبان میشوند.
آیا واقعا محدودیت سرعت نرخ مرگ و میر را کاهش میدهد؟
واقعیت این است که تنها ۳۰ درصد از مرگ و میرهای ناشی از تصادفات رانندگی مربوط به سرعت بیش از حد مجاز است. البته باید توجه شود علت تصادفات فقط سرعت بیش از حد مجاز نبوده است.
نکته قابل توجه این است که در صد سال گذشته سقف محدودیت سرعت در اکثر اتوبانها افزایش یافته است اما نرخ مرگ و میر ناشی از تصادفات رانندگی کاهش یافته است.
این کاهش در نرخ مرگ و میر را می توان در موارد زیر خلاصه کرد:
افزایش موارد ایمنی در ساخت خودروها
پیشرفت امنیت جادهها
محدودیت سرعت
تحقیقات نشان داده است اگر محدودیت سرعت مطابق با سرعت ۸۵ درصد از رانندگان باشد، سرعت امنی محسوب میشود.
در نهایت مهمترین چیزی که باید به آن توجه شود این است که ما باید با سرعتی حرکت کنیم که امنیت خود و دیگر رانندگان را تهدید نکند. و این فلسفه بوجود آمدن محدودیت سرعت در اتوبانهاست. البته ممکنه گاهی اوقات با مقدار آن موافق نباشید اما در هر صورت شما باید به قوانین احترام بگذارید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه
شرایط فروش