آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۸۹۵۶
۱۵:۴۲
۱۳۹۶/۰۸/۲۴

هیچکس صدای واردکنندگان خودرو را نمی شنود

پدال نیوز: ممنوعیت ثبت سفارش واردات خودرو در حالی وارد ششمین ماه خود می شود که در این مدت هیچکس صدای اعتراض واردکنندگان و از سوی دیگر مصرف کننده را نشنیده و هر کسی مسوولیت را به گردن دستورالعملی می اندازد که مشخص نیست هیأت وزیران چه زمانی میل به بررسی آن دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در این مدت بهانه مختلفی برای بسته شدن درهای سایت ثبتارش به روی واردکنندگان خودرو آورده شد. از مشکل فنی سایت گرفته تا افزایش چشمگیر واردات اما در نهایت تقصیر به گردن دستورالعملی انداخته شد که زبانی برای سخن گفتن ندارد و به راحتی می توان تا زمان تصویبش زمان خرید.اما چند نکته در این میان قابل بررسی است.
 
نخست اینکه، یکی از مهمترین انتقادات به دولت های نهم و دهم، نحوه سیاست گذاری مسوولین و تصمیمات یک شبه بود که زمان ثابت کرد چگونه آتش به خرمن تولیدکنندگان و بازرگانان انداخت.
 
باقیمانده فعالین اقتصادی  به ویژه در بخش خصوصی از آن دوران تاریخ ساز اقتصادی، امید داشتند که با روی کار آمدن دولت حسن روحانی و استفاده از مدیران اقتصادی کاربلد، آبی بر روی این آتش ریخته شده و دولت یازدهم مهر پایانی به همه این تصمیمات یک شبه بزند. اما دست کم در وزارت صنعت، معدن و تجارت دولت یازدهم این اتفاق رخ نداد و اسناد وجود این تصمیمات در همه بخش های زیرمجموعه این وزارتخانه قابل رویت است. اکنون موضوع بحث بر سر واردات خودرو است و در این بخش به غیر از چند ماه آرامش، همچنان سایه سیاست های دستوری و بدون منطق استوار است و شرایط نشان از آن دارد که دولت یازدهم و دوازدهم نیز به این تصمیمات لحظه ای علاقه ویژه ای دارد.
 
نکته بعدی اینجاست که مجتبی خسروتاج، رییس سازمان توسعه تجارت، یکی از دلایل بسته شدن سایت ثبتارش را افزایش واردات خودرو بیان می کند. بهانه ای که شنیدنش از زبان متولی واردات خودرو و در حقیقت کسی که مجوز این حجم از واردات خودرو را به کشور داده، خوشایند نیست. اگر بخواهیم به موضوع منطقی نگاه کنیم؛ درست است که آمار واردات در شش ماهه نخست سال جاری نشان از افزایش 21 درصدی واردات صرفا توسط واردکنندگان خودرو را دارد اما پرسش منطقی تر این است که مگر این حجم از واردات خودرو قاچاق بوده و وزارت صنعت و سازمان توسعه تجارت از آن بی خبر بوده اند که یک شبه تصمیم به مبارزه انتحاری با آن گرفته اند؟
 
سالهاست که رویه واردات خودرو در کشور مشخص است و همه واردکنندگان موظف به ثبت تعداد و نوع خودروی وارداتی خود به کشور در سامانه ثبتارش هستند بنابراین هم رییس سازمان توسعه تجارت و هم وزیر صنعت باید از این حجم واردات با خبر بوده و اگر نبوده اند، ضعف آنها بوده و نه واردکنندگانی که امروز در حال دادن تاوان برای این تصمیم هستند.
 
و نکته آخر به موضوع دستورالعمل جدید واردات برمی گردد، دستورالعملی که نزدیک به یکسال است هر از گاهی پیش نویسی جنجالی از آن منتشر شده و دوباره به اغما می رود. حالا این دستورالعمل تبدیل شده به کابوسی که همه منتظر تعبیر شدنش هستند و به همین بهانه تابلوی ایست بزرگی روبه روی کسب و کار یک عده و انتخاب یک عده دیگر یعنی مشتریان گذاشته شده است. هیچ کس هم پاسخ نمی دهد که براساس کدام بند قانونی یک رویه قانونی متوقف شده تا دستورالعمل دیگری به تصویب برسد.
 
در طول پنج ماه گذشته، واردکنندگان خودرو بارها به انواع مختلف اعتراض خود را نشان داده اند اما نه دولتی ها و نه حتی نمایندگان مجلس شورای اسلامی حاضر نشده اند که به صورت شفاف درباره این روند غیرعادی توضیحی بدهند و گویا هیچ کس صدای واردکنندگانی را نمی شنود که خوب یا بد براساس مجوز قانونی دولت فعالیت اقتصادی انجام می دهند.
 
عسل داداشلو

خودروکار
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرف‌نظر کرد هدف‌گذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودرو‌های خارجی نیست چین خواستار توقف جنگ‌های قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودرو‌های اکستریم ایکس ۷۷، بزرگ‌ترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار می‌شود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچ‌گونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر می‌گردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمی‌فروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل می‌شود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانک‌های واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بی‌پشتوانه وارداتی‌ها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد