این کرگدن مهیب، اینفینیتی QX80 +تصاویر
پدال نیوز: اینفینیتی QX80 را که دیدهاید؟ SUV غولپیکر و لوکسی که در عین حفظ ابهت و جدیتاش در برابر رقبایی چون کادیلاک اسکالید و لینکلن ناویگیتور، از ظاهر نسبتاً آرام و نهچندان پرجنبوجوشی برخوردار بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اینفینیتی
QX80 را که دیدهاید؟ SUV غولپیکر و لوکسی که در عین حفظ ابهت و جدیتاش
در برابر رقبایی چون کادیلاک اسکالید و لینکلن ناویگیتور، از ظاهر نسبتاً
آرام و نهچندان پرجنبوجوشی برخوردار بود.
حال بیایید تا با هم این هیولای آرام را پس از گذشتن از زیر دستان طراحان و مهندسان حرفهای لارته ببینیم؛ QX80 دیگر یک SUV آرام و متین نیست، جنبوجوش و عصیان در آن فریاد میزند!
بگذارید که رو راست باشم؛ هرچند رنگ آبی تیرهی این خودرو، بسیاری از مشکلات و کمدقتیهای طراحی مدل پایهی آن را میپوشاند و عملاً اثری از آنها باقی نمیگذارد، هرچند که قسمتهای نقرهایرنگ بدنهی آن در برخی از نقاط باعث تضاد رنگی دلچسبی شده است، اما نظرتان راجع به جلوپنجرهی این خودرو چیست؟ چراغهای روزتابش چطور؟ به نظر من که اینها موارد منفی نیستند که به خاطرشان لارته را مقصر بدانیم؛ اما نویسندهی منبع این خبر اعتقاد دارد که تمام این اضافات چهرهی خودرو را به «هر چیزی» جز «دلپذیر» تبدیل کردهاند!
همچنین تغییراتی در آرم «اینفینیتی» نیز انجام شده است تا این آرم تناسب بیشتری با «کرگدن»* وحشی تیونر روس داشته باشد؛ در ضمن ۲ عدد اگزوز دوتایی که برای همخوانی بیشتر با خودرو با استیل ضد خش جلا خوردهاند نیز در این SUV خودنمایی میکنند.
به گفته لارته دیزاین:
تمام خودرو یک طرف، چرخهای ۲۲ اینچی آن طرفی دیگر… طراحی ما فوقالعاده است!
هرچند ظاهر این خودرو دستخوش تغییرات زیادی شده است و فریاد «آمادهی هر مسیری هستم» را سر میدهد، اما موتور آن هیچ تغییری نداشته است و هنوز همان موتور ۴۰۰ اسببخاری ۸ سیلندری که ۵/۶ لیتر حجم دارد، وظیفهی حیات بخشیدن به این «کرگدن» را بر عهده گرفته است.
شاید در انتها بد نباشد که به وزن خودرو که چیزی معادل ۲۷۸۵ کیلوگرم است اشاره کنیم؛ راستی، یک «کرگدن» چقدر وزن دارد؟
حال بیایید تا با هم این هیولای آرام را پس از گذشتن از زیر دستان طراحان و مهندسان حرفهای لارته ببینیم؛ QX80 دیگر یک SUV آرام و متین نیست، جنبوجوش و عصیان در آن فریاد میزند!
بگذارید که رو راست باشم؛ هرچند رنگ آبی تیرهی این خودرو، بسیاری از مشکلات و کمدقتیهای طراحی مدل پایهی آن را میپوشاند و عملاً اثری از آنها باقی نمیگذارد، هرچند که قسمتهای نقرهایرنگ بدنهی آن در برخی از نقاط باعث تضاد رنگی دلچسبی شده است، اما نظرتان راجع به جلوپنجرهی این خودرو چیست؟ چراغهای روزتابش چطور؟ به نظر من که اینها موارد منفی نیستند که به خاطرشان لارته را مقصر بدانیم؛ اما نویسندهی منبع این خبر اعتقاد دارد که تمام این اضافات چهرهی خودرو را به «هر چیزی» جز «دلپذیر» تبدیل کردهاند!
همچنین تغییراتی در آرم «اینفینیتی» نیز انجام شده است تا این آرم تناسب بیشتری با «کرگدن»* وحشی تیونر روس داشته باشد؛ در ضمن ۲ عدد اگزوز دوتایی که برای همخوانی بیشتر با خودرو با استیل ضد خش جلا خوردهاند نیز در این SUV خودنمایی میکنند.
به گفته لارته دیزاین:
تمام خودرو یک طرف، چرخهای ۲۲ اینچی آن طرفی دیگر… طراحی ما فوقالعاده است!
هرچند ظاهر این خودرو دستخوش تغییرات زیادی شده است و فریاد «آمادهی هر مسیری هستم» را سر میدهد، اما موتور آن هیچ تغییری نداشته است و هنوز همان موتور ۴۰۰ اسببخاری ۸ سیلندری که ۵/۶ لیتر حجم دارد، وظیفهی حیات بخشیدن به این «کرگدن» را بر عهده گرفته است.
شاید در انتها بد نباشد که به وزن خودرو که چیزی معادل ۲۷۸۵ کیلوگرم است اشاره کنیم؛ راستی، یک «کرگدن» چقدر وزن دارد؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
"کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر






