کد خبر:
۶۸۹۰۱ ۰۷:۴۳
۱۳۹۶/۰۸/۲۴
چگونه خودروسازی و قطعه سازی به بازارهای جهانی متصل می شوند؟
پدال نیوز: خودروسازی در ایران علاوه برتامین نیاز خودرویی کشور، با هدف صادرات و حضور در بازارهای جهانی نیز ادامه دارد. حال این پرسش مطرح است که چه زمانی صنایع خودروسازی و قطعه سازی کشور می توانند با تولید خودروهای با کیفیت به بازارهای جهانی و رقابتی متصل شوند؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیو.ز به نقل از خودروکار، علیرضا پورحسنی- کارشناس صنعت خودرو در پاسخ به پرسشی مبنی برزمان اتصال خودروسازان و قطعه سازان به بازارهای جهانی می گوید: «اتصال این صنایع به بازارهای جهانی به تصمیمات مدیران ارشد و صنایع کشور بستگی دارد به گونه ای که باید وزراء و معاونان این بستر را برای افزایش کیفیت و ایجاد رقابت فراهم کنند».
به گفته او، مسئولان می توانند با درخواست از افزایش کیفیت برای خودروسازان و ایجاد قراردادهای جدید و خارج کردن برخی خودروها از خط تولید این فرصت را فراهم کنند تا صنایع خودروسازی و قطعه سازی به بازارهای جهانی متصل شوند.
پورحسنی اظهار می کند: به طور مثال دیگر زمان تولید و عرضه خودرو پژو 405 با مصرف سوخت بالا، خودرو سمند و دنا گذشته است چرا که این خودروها حرفی برای گفتن ندارند و باید خودروهای با تولیدات جدیدتر جایگزین این خودروها شوند.
این کارشناس صنعت خودرو می افزاید: در زمینه صنعت خودروسازی و قطعه سازی باید به این نکته توجه کرد که «خانه از پای بست ویران است»، چرا که صنعت قطعه سازی و خودروسازی در کشور با صنایع روز دنیا پیش نرفته است و دولت نیز با انحصاری کردن خودرو به این صنعت لطمه زده است.
به گفته پورحسنی، در این میان صنعت خودروسازی چین که سابقه کمتری نسبت به ایران دارد، با سرعت نور از کنار صنعت خودروسازی ایران رد می شود. صنعت خودروسازی چین در تنوع تولید خودرو رو به افزایش است اما صنعت خودروسازی ایران همچنان درگیر تولید تیبا و پراید است.
او با بیان اینکه در حال حاضر قراردادهای مشترک با سایر کشورها می توانند راه را برای نزدیک شدن به بازارهای جهانی هموار کنند، اظهار می کند: بهتر است همکاری ایران با شرکت های خارجی به صورت طرح های مشارکتی و تحت لیسانس آن کشور باشد تا بلکه تحولی در صنعت خودرو دست یابد.
به گفته او، مسئولان می توانند با درخواست از افزایش کیفیت برای خودروسازان و ایجاد قراردادهای جدید و خارج کردن برخی خودروها از خط تولید این فرصت را فراهم کنند تا صنایع خودروسازی و قطعه سازی به بازارهای جهانی متصل شوند.
پورحسنی اظهار می کند: به طور مثال دیگر زمان تولید و عرضه خودرو پژو 405 با مصرف سوخت بالا، خودرو سمند و دنا گذشته است چرا که این خودروها حرفی برای گفتن ندارند و باید خودروهای با تولیدات جدیدتر جایگزین این خودروها شوند.
این کارشناس صنعت خودرو می افزاید: در زمینه صنعت خودروسازی و قطعه سازی باید به این نکته توجه کرد که «خانه از پای بست ویران است»، چرا که صنعت قطعه سازی و خودروسازی در کشور با صنایع روز دنیا پیش نرفته است و دولت نیز با انحصاری کردن خودرو به این صنعت لطمه زده است.
به گفته پورحسنی، در این میان صنعت خودروسازی چین که سابقه کمتری نسبت به ایران دارد، با سرعت نور از کنار صنعت خودروسازی ایران رد می شود. صنعت خودروسازی چین در تنوع تولید خودرو رو به افزایش است اما صنعت خودروسازی ایران همچنان درگیر تولید تیبا و پراید است.
او با بیان اینکه در حال حاضر قراردادهای مشترک با سایر کشورها می توانند راه را برای نزدیک شدن به بازارهای جهانی هموار کنند، اظهار می کند: بهتر است همکاری ایران با شرکت های خارجی به صورت طرح های مشارکتی و تحت لیسانس آن کشور باشد تا بلکه تحولی در صنعت خودرو دست یابد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها