کد خبر:
۶۸۸۶۰ ۱۳:۵۸
۱۳۹۶/۰۸/۲۳
کابوس فولکس واگن همچنان ادامه دارد
پدال نیوز: آمار منتشر شده نشان میدهد که همچنان یک سوم از خودروهای فولکس واگن آلاینده هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، پس از رسوایی آلایندگی خودروهای فولکس واگن در سال 2015، این شرکت شروع به فراخوان خودروهای آلاینده و رفع این مشکل کرد اما بر اساس آمار منتشره همچنان یک سوم از خودروهای این شرکت درگیر این معضل هستند.
همچنین آمار نشان میدهد که فراخوانهای این ماه فولکس واگن نسبت به ماه گذشته دو درصد کاهش یافته است.
تنها در انگلستان، تعداد 1 میلیون و 207 هزار و 152 دستگاه خودرو مجهز به دستگاه تقلبی آلایندگی بودند که در حال حاضر هنوز تعداد قابل ملاحظهای از این خودروها دچار این مشکل هستند.
در میان تمامی زیر مجموعههای شرکت فولکس واگن، تنها شرکت اشکودا روند صعودی در رفع مشکل خودروهای معیوبش داشته و روند سایر زیر مجموعهها رفته رفته کند شده و به نظر میرسد حتی در آینده به دست فراموشی سپرده شود.
یکی از مقامات سیاسی انگلستان در نامهای به سازمان حمل و نقل اروپا اینگونه نوشت: در حال حاضر بیش از دو سال از رسوایی فولکس واگن میگذرد و همچنان یک سوم خودروهای فولکس واگن فراخوان نشده و مشکل آنها حل نشده است. با توجه به جدی شدن مشکل آلایندگی خودروها در اروپا، این موضوع نیز باید با جدیت بیشتری پیگیری و رفع شود.
همچنین سخنگوی سازمان حمل و نقل انگلستان گفت: دولت انگلستان تمامی اقدامات غیر قابل قبول فولکس واگن را با جدیت زیر نظر گرفته و سعی در بر طرف کردن آنها دارد. این سازمان جلسات ماهیانه با نمایندگان فولکس واگن دارد تا از روند فراخوانها و رفع مشکلات خودروهای آلاینده مطلع شود.
آلایندگیهای ناشی از دی اکسید نیتروژن در خودروهای دیزلی، یکی از بزرگترین عوامل آلودگی در شهرهای مختلف اروپا هستند.
همچنین آمار نشان میدهد که فراخوانهای این ماه فولکس واگن نسبت به ماه گذشته دو درصد کاهش یافته است.
تنها در انگلستان، تعداد 1 میلیون و 207 هزار و 152 دستگاه خودرو مجهز به دستگاه تقلبی آلایندگی بودند که در حال حاضر هنوز تعداد قابل ملاحظهای از این خودروها دچار این مشکل هستند.
در میان تمامی زیر مجموعههای شرکت فولکس واگن، تنها شرکت اشکودا روند صعودی در رفع مشکل خودروهای معیوبش داشته و روند سایر زیر مجموعهها رفته رفته کند شده و به نظر میرسد حتی در آینده به دست فراموشی سپرده شود.
یکی از مقامات سیاسی انگلستان در نامهای به سازمان حمل و نقل اروپا اینگونه نوشت: در حال حاضر بیش از دو سال از رسوایی فولکس واگن میگذرد و همچنان یک سوم خودروهای فولکس واگن فراخوان نشده و مشکل آنها حل نشده است. با توجه به جدی شدن مشکل آلایندگی خودروها در اروپا، این موضوع نیز باید با جدیت بیشتری پیگیری و رفع شود.
همچنین سخنگوی سازمان حمل و نقل انگلستان گفت: دولت انگلستان تمامی اقدامات غیر قابل قبول فولکس واگن را با جدیت زیر نظر گرفته و سعی در بر طرف کردن آنها دارد. این سازمان جلسات ماهیانه با نمایندگان فولکس واگن دارد تا از روند فراخوانها و رفع مشکلات خودروهای آلاینده مطلع شود.
آلایندگیهای ناشی از دی اکسید نیتروژن در خودروهای دیزلی، یکی از بزرگترین عوامل آلودگی در شهرهای مختلف اروپا هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!