کد خبر:
۶۸۷۳۱ ۱۰:۰۰
۱۳۹۶/۰۸/۲۲
دبیر انجمن واردکنندگان لاستیک خودرو مطرح کرد:
قاچاق، نظم بازار لاستیک را برهم زد
پدال نیوز- میرعابدینی گفت: وجود لاستیکهای قاچاق در کشور، باعث برهم خوردن نظم این بازار شده و به دنبال آن مشکلات زیادی را در فروش به وجود آورده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، محمد میرعابدینی دبیر انجمن واردکنندگان لاستیک خودرو در خصوص اینکه آیا لاستیک می تواند از طریق رینگ بورس کالا از شفافیت برخوردار شود، اظهار کرد: در صورت راه اندازی سامانه جامع تجارت کالا توسط وزارت صنعت معدن و تجارت اقدامات بسیار خوبی در راستای شفاف سازی روند واردات لاستیک انجام می شود که بر اساس آن اعداد تعریف شده در این سامانه به تفکیک تولیدکننده، نام کمپانی، کشور سازنده، شرکت واردکننده، نوع لاستیک و سایز لاستیک مشخص می شود. البته این امر، پروسه ای زمانبر بوده اما میزان قاچاق را به عدد صفر خواهد رساند.
وی با اشاره به برخورداری برخی شرکت های تولیدی بورسی از حاشیه سود مناسب در این صنعت تصریح کرد: آمارها نشان از افزایش فروش لاستیک تولیدکنندگان داخلی نسبت به مدت سال گذشته داشته، اما همچنان شرکتهای داخلی اصرار بر افزایش نرخ دارند، درحالیکه قیمت تمام شده هرکیلو تایر در دیگر عمده مناطق دنیا سه دلار است.
میرعابدینی در ادامه افزود: برخی از برندهای مطرح چینی که به کشورهای امریکایی و اروپایی صادرات دارند، قیمت تمام شده را تا کمتر از 2.5دلار کاهش داده اند اما در مقابل این عدد بیش از 4 دلار بوده که با توجه به قیمت تمام شده تولید داخلی، خطر بزرگی برای صنعت لاستیک کشور است.
به گفته وی با وجود حاشیه سود مناسب فروش، اما اینکه چرا شرکت های داخلی به دنبال افزایش تعرفه واردات هستند هنوز برای کارشناسان معلوم نیست، زیرا نازل ترین برند وارداتی، گرانتر از تولید داخلی بفروش می رسد و به همین خاطر هیچگونه خطری برای تولیدکنندگان داخلی ندارند.
بازار غیر شفاف لاستیکی ها و جای خالی بازار متشکل
دبیر انجمن واردکنندگان لاستیک در خصوص تاثیرات کاهش عوارض واردات بر تولید داخل و تثبیت نرخ ارز بیان کرد: 32 درصد تعرفه واردات کالا، 9 درصد مالیات بر ارزش افزوده، هزینه نمونه گیری برای استاندارد، هزینه حمل و نقل و انبار داری موجب می شود تا قیمت کالای یک واردکننده حدود 50 درصد افزایش یابد، به همین سبب بالا رفتن تعرفه، تاثیر مستقیم بر افزایش میزان قاچاق در کشور دارد.
میرعابدینی در این راستا افزود: بخش زیادی از کالاها و برندهای موجود در بازار کشور، ثبت نمایندگی نشده اند و متاسفانه هنوز در خصوص جلوگیری از ورود این دسته از کالاها اقدامی صورت نگرفته است.
وی با اشاره به اینکه مشکل اصلی تولیدکنندگان و واردکنندگان وجود لاستیک های قاچاق در کشور بوده که باعث برهم خوردن نظم بازار شده و به دنبال آن مشکلات زیادی را در فروش به وجود آورده، ادامه داد: اختلاف قیمت بین کالایی که رسمی وارد کشور شده با کالایی که بطور قاچاق وارد شده ، بسیار زیاد است که یکی از علل های اصلی آن تعرفه بالا است.
این مقام مسوول بازار لاستیک گفت: تعرفه بالا موجب افزایش رغبت افراد به قاچاق شده است، در حالیکه اگر دولت به تولیدکنندگان و واردکنندگان به ترتیب سوبسید و ارز مبادله ای بپردازد، وضعیت برای هر دو گروه مطلوب خواهد شد.
وی با اشاره به برخورداری برخی شرکت های تولیدی بورسی از حاشیه سود مناسب در این صنعت تصریح کرد: آمارها نشان از افزایش فروش لاستیک تولیدکنندگان داخلی نسبت به مدت سال گذشته داشته، اما همچنان شرکتهای داخلی اصرار بر افزایش نرخ دارند، درحالیکه قیمت تمام شده هرکیلو تایر در دیگر عمده مناطق دنیا سه دلار است.
میرعابدینی در ادامه افزود: برخی از برندهای مطرح چینی که به کشورهای امریکایی و اروپایی صادرات دارند، قیمت تمام شده را تا کمتر از 2.5دلار کاهش داده اند اما در مقابل این عدد بیش از 4 دلار بوده که با توجه به قیمت تمام شده تولید داخلی، خطر بزرگی برای صنعت لاستیک کشور است.
به گفته وی با وجود حاشیه سود مناسب فروش، اما اینکه چرا شرکت های داخلی به دنبال افزایش تعرفه واردات هستند هنوز برای کارشناسان معلوم نیست، زیرا نازل ترین برند وارداتی، گرانتر از تولید داخلی بفروش می رسد و به همین خاطر هیچگونه خطری برای تولیدکنندگان داخلی ندارند.
بازار غیر شفاف لاستیکی ها و جای خالی بازار متشکل
دبیر انجمن واردکنندگان لاستیک در خصوص تاثیرات کاهش عوارض واردات بر تولید داخل و تثبیت نرخ ارز بیان کرد: 32 درصد تعرفه واردات کالا، 9 درصد مالیات بر ارزش افزوده، هزینه نمونه گیری برای استاندارد، هزینه حمل و نقل و انبار داری موجب می شود تا قیمت کالای یک واردکننده حدود 50 درصد افزایش یابد، به همین سبب بالا رفتن تعرفه، تاثیر مستقیم بر افزایش میزان قاچاق در کشور دارد.
میرعابدینی در این راستا افزود: بخش زیادی از کالاها و برندهای موجود در بازار کشور، ثبت نمایندگی نشده اند و متاسفانه هنوز در خصوص جلوگیری از ورود این دسته از کالاها اقدامی صورت نگرفته است.
وی با اشاره به اینکه مشکل اصلی تولیدکنندگان و واردکنندگان وجود لاستیک های قاچاق در کشور بوده که باعث برهم خوردن نظم بازار شده و به دنبال آن مشکلات زیادی را در فروش به وجود آورده، ادامه داد: اختلاف قیمت بین کالایی که رسمی وارد کشور شده با کالایی که بطور قاچاق وارد شده ، بسیار زیاد است که یکی از علل های اصلی آن تعرفه بالا است.
این مقام مسوول بازار لاستیک گفت: تعرفه بالا موجب افزایش رغبت افراد به قاچاق شده است، در حالیکه اگر دولت به تولیدکنندگان و واردکنندگان به ترتیب سوبسید و ارز مبادله ای بپردازد، وضعیت برای هر دو گروه مطلوب خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور