کد خبر:
۶۸۷۳۱ ۱۰:۰۰
۱۳۹۶/۰۸/۲۲
دبیر انجمن واردکنندگان لاستیک خودرو مطرح کرد:
قاچاق، نظم بازار لاستیک را برهم زد
پدال نیوز- میرعابدینی گفت: وجود لاستیکهای قاچاق در کشور، باعث برهم خوردن نظم این بازار شده و به دنبال آن مشکلات زیادی را در فروش به وجود آورده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، محمد میرعابدینی دبیر انجمن واردکنندگان لاستیک خودرو در خصوص اینکه آیا لاستیک می تواند از طریق رینگ بورس کالا از شفافیت برخوردار شود، اظهار کرد: در صورت راه اندازی سامانه جامع تجارت کالا توسط وزارت صنعت معدن و تجارت اقدامات بسیار خوبی در راستای شفاف سازی روند واردات لاستیک انجام می شود که بر اساس آن اعداد تعریف شده در این سامانه به تفکیک تولیدکننده، نام کمپانی، کشور سازنده، شرکت واردکننده، نوع لاستیک و سایز لاستیک مشخص می شود. البته این امر، پروسه ای زمانبر بوده اما میزان قاچاق را به عدد صفر خواهد رساند.
وی با اشاره به برخورداری برخی شرکت های تولیدی بورسی از حاشیه سود مناسب در این صنعت تصریح کرد: آمارها نشان از افزایش فروش لاستیک تولیدکنندگان داخلی نسبت به مدت سال گذشته داشته، اما همچنان شرکتهای داخلی اصرار بر افزایش نرخ دارند، درحالیکه قیمت تمام شده هرکیلو تایر در دیگر عمده مناطق دنیا سه دلار است.
میرعابدینی در ادامه افزود: برخی از برندهای مطرح چینی که به کشورهای امریکایی و اروپایی صادرات دارند، قیمت تمام شده را تا کمتر از 2.5دلار کاهش داده اند اما در مقابل این عدد بیش از 4 دلار بوده که با توجه به قیمت تمام شده تولید داخلی، خطر بزرگی برای صنعت لاستیک کشور است.
به گفته وی با وجود حاشیه سود مناسب فروش، اما اینکه چرا شرکت های داخلی به دنبال افزایش تعرفه واردات هستند هنوز برای کارشناسان معلوم نیست، زیرا نازل ترین برند وارداتی، گرانتر از تولید داخلی بفروش می رسد و به همین خاطر هیچگونه خطری برای تولیدکنندگان داخلی ندارند.
بازار غیر شفاف لاستیکی ها و جای خالی بازار متشکل
دبیر انجمن واردکنندگان لاستیک در خصوص تاثیرات کاهش عوارض واردات بر تولید داخل و تثبیت نرخ ارز بیان کرد: 32 درصد تعرفه واردات کالا، 9 درصد مالیات بر ارزش افزوده، هزینه نمونه گیری برای استاندارد، هزینه حمل و نقل و انبار داری موجب می شود تا قیمت کالای یک واردکننده حدود 50 درصد افزایش یابد، به همین سبب بالا رفتن تعرفه، تاثیر مستقیم بر افزایش میزان قاچاق در کشور دارد.
میرعابدینی در این راستا افزود: بخش زیادی از کالاها و برندهای موجود در بازار کشور، ثبت نمایندگی نشده اند و متاسفانه هنوز در خصوص جلوگیری از ورود این دسته از کالاها اقدامی صورت نگرفته است.
وی با اشاره به اینکه مشکل اصلی تولیدکنندگان و واردکنندگان وجود لاستیک های قاچاق در کشور بوده که باعث برهم خوردن نظم بازار شده و به دنبال آن مشکلات زیادی را در فروش به وجود آورده، ادامه داد: اختلاف قیمت بین کالایی که رسمی وارد کشور شده با کالایی که بطور قاچاق وارد شده ، بسیار زیاد است که یکی از علل های اصلی آن تعرفه بالا است.
این مقام مسوول بازار لاستیک گفت: تعرفه بالا موجب افزایش رغبت افراد به قاچاق شده است، در حالیکه اگر دولت به تولیدکنندگان و واردکنندگان به ترتیب سوبسید و ارز مبادله ای بپردازد، وضعیت برای هر دو گروه مطلوب خواهد شد.
وی با اشاره به برخورداری برخی شرکت های تولیدی بورسی از حاشیه سود مناسب در این صنعت تصریح کرد: آمارها نشان از افزایش فروش لاستیک تولیدکنندگان داخلی نسبت به مدت سال گذشته داشته، اما همچنان شرکتهای داخلی اصرار بر افزایش نرخ دارند، درحالیکه قیمت تمام شده هرکیلو تایر در دیگر عمده مناطق دنیا سه دلار است.
میرعابدینی در ادامه افزود: برخی از برندهای مطرح چینی که به کشورهای امریکایی و اروپایی صادرات دارند، قیمت تمام شده را تا کمتر از 2.5دلار کاهش داده اند اما در مقابل این عدد بیش از 4 دلار بوده که با توجه به قیمت تمام شده تولید داخلی، خطر بزرگی برای صنعت لاستیک کشور است.
به گفته وی با وجود حاشیه سود مناسب فروش، اما اینکه چرا شرکت های داخلی به دنبال افزایش تعرفه واردات هستند هنوز برای کارشناسان معلوم نیست، زیرا نازل ترین برند وارداتی، گرانتر از تولید داخلی بفروش می رسد و به همین خاطر هیچگونه خطری برای تولیدکنندگان داخلی ندارند.
بازار غیر شفاف لاستیکی ها و جای خالی بازار متشکل
دبیر انجمن واردکنندگان لاستیک در خصوص تاثیرات کاهش عوارض واردات بر تولید داخل و تثبیت نرخ ارز بیان کرد: 32 درصد تعرفه واردات کالا، 9 درصد مالیات بر ارزش افزوده، هزینه نمونه گیری برای استاندارد، هزینه حمل و نقل و انبار داری موجب می شود تا قیمت کالای یک واردکننده حدود 50 درصد افزایش یابد، به همین سبب بالا رفتن تعرفه، تاثیر مستقیم بر افزایش میزان قاچاق در کشور دارد.
میرعابدینی در این راستا افزود: بخش زیادی از کالاها و برندهای موجود در بازار کشور، ثبت نمایندگی نشده اند و متاسفانه هنوز در خصوص جلوگیری از ورود این دسته از کالاها اقدامی صورت نگرفته است.
وی با اشاره به اینکه مشکل اصلی تولیدکنندگان و واردکنندگان وجود لاستیک های قاچاق در کشور بوده که باعث برهم خوردن نظم بازار شده و به دنبال آن مشکلات زیادی را در فروش به وجود آورده، ادامه داد: اختلاف قیمت بین کالایی که رسمی وارد کشور شده با کالایی که بطور قاچاق وارد شده ، بسیار زیاد است که یکی از علل های اصلی آن تعرفه بالا است.
این مقام مسوول بازار لاستیک گفت: تعرفه بالا موجب افزایش رغبت افراد به قاچاق شده است، در حالیکه اگر دولت به تولیدکنندگان و واردکنندگان به ترتیب سوبسید و ارز مبادله ای بپردازد، وضعیت برای هر دو گروه مطلوب خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول