آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۸۷۲
۱۴:۳۳
۱۳۹۴/۰۷/۰۱

دومین محصول پورشه معرفی شد +تصاویر

پدال نیوز: شرکت خودروسازی آلمانی پورشه پس از معرفی سوپر اسپرت کانسپت الکتریکی خود در آخرین دوره از نمایشگاه بین المللی اتومبیل فرانکفورت 2015، از جدیدترین مدل 911 کاررا S یا به طور صحیح‌تر، از فیس لیفت پورشه 911 کاررا S پرده برداری کرد و همزمان به ارائه جزییاتی فنی در رابطه با این محصول پرداخت.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز، شرکت خودروسازی آلمانی پورشه پس از معرفی سوپر اسپرت کانسپت الکتریکی خود در آخرین دوره از نمایشگاه بین المللی اتومبیل فرانکفورت 2015، از جدیدترین مدل 911 کاررا S یا به طور صحیح‌تر، از فیس لیفت پورشه 911 کاررا S پرده برداری کرد و همزمان به ارائه جزییاتی فنی در رابطه با این محصول پرداخت.
شاید به عنوان یک نسخه فیس لیفت چندان تغییراتی اساسی و بزرگ را نتوان در پورشه پیدا کرد، ولی باز هم پورشه تمام سعی خود را کرده و در مبحث طراحی خودرو به بروزرسانی و بهبود طراحی چراغ‌های جلو، چرخ‌ها و رینگ‌های نصب شده بر روی آن، دستگیره درها، ضربه گیرهای اصلاح شده و یا حتی مهم‌ترین آن یعنی درب کاپوت جدید موتور با هواکش‌های عمودی موازی با یکدیگر بر روی آن و همچنین خروجی‌های جدید تیتانیومی اگزوز در مرکز سپر عقب پرداخته که نسبت به قبل چهره‌ای بهتر از پورشه را به نمایش گذاشته است، ولی این تنها بخشی از پروسه فیس لیفت کردن پورشه 911 کاررا S نبوده و مهم‌ترین تغییرات این فیس لیفت بر روی بخش قدرتی آن یعنی بر روی پیشرانه آن صورت گرفته که در ادامه به طور مختصر توضیح خواهیم داد.
برای به حرکت وا داشتن این خودروی اسپرت، پورشه از یک پیشرانه جدید 3 لیتری شش سیلندر با دو توربوشارژر دوقلو استفاده کرده که حالا توانایی تولید حداکثر قدرتی 420 اسب بخاری در کنار گشتاور 500 نیوتن متری را به دست آورده است که نتیجه آن شتاب صفر تا صد 3.9 ثانیه‌ای و حداکثر سرعتی 308 کیلومتر بر ساعتی شده است. برای مدل پایه نیز پورشه همین پیشرانه را در نظر گرفته، ولی حداکثر قدرتی 370 اسب بخاری و گشتاوری 450 نیوتن متری دارد.
عکس ها

گزارش خطا
برچسب ها:
ارسال نظر
آخرین اخبار
ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد