دومین محصول پورشه معرفی شد +تصاویر
پدال نیوز: شرکت خودروسازی آلمانی پورشه پس از معرفی سوپر اسپرت کانسپت الکتریکی خود در آخرین دوره از نمایشگاه بین المللی اتومبیل فرانکفورت 2015، از جدیدترین مدل 911 کاررا S یا به طور صحیحتر، از فیس لیفت پورشه 911 کاررا S پرده برداری کرد و همزمان به ارائه جزییاتی فنی در رابطه با این محصول پرداخت.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز، شرکت خودروسازی آلمانی پورشه پس از معرفی سوپر
اسپرت کانسپت الکتریکی خود در آخرین دوره از نمایشگاه بین المللی اتومبیل
فرانکفورت 2015، از جدیدترین مدل 911 کاررا S یا به طور صحیحتر، از فیس
لیفت پورشه 911 کاررا S پرده برداری کرد و همزمان به ارائه جزییاتی فنی در
رابطه با این محصول پرداخت.
شاید به عنوان یک نسخه فیس لیفت چندان تغییراتی اساسی و بزرگ را نتوان در پورشه پیدا کرد، ولی باز هم پورشه تمام سعی خود را کرده و در مبحث طراحی خودرو به بروزرسانی و بهبود طراحی چراغهای جلو، چرخها و رینگهای نصب شده بر روی آن، دستگیره درها، ضربه گیرهای اصلاح شده و یا حتی مهمترین آن یعنی درب کاپوت جدید موتور با هواکشهای عمودی موازی با یکدیگر بر روی آن و همچنین خروجیهای جدید تیتانیومی اگزوز در مرکز سپر عقب پرداخته که نسبت به قبل چهرهای بهتر از پورشه را به نمایش گذاشته است، ولی این تنها بخشی از پروسه فیس لیفت کردن پورشه 911 کاررا S نبوده و مهمترین تغییرات این فیس لیفت بر روی بخش قدرتی آن یعنی بر روی پیشرانه آن صورت گرفته که در ادامه به طور مختصر توضیح خواهیم داد.
برای به حرکت وا داشتن این خودروی اسپرت، پورشه از یک پیشرانه جدید 3 لیتری شش سیلندر با دو توربوشارژر دوقلو استفاده کرده که حالا توانایی تولید حداکثر قدرتی 420 اسب بخاری در کنار گشتاور 500 نیوتن متری را به دست آورده است که نتیجه آن شتاب صفر تا صد 3.9 ثانیهای و حداکثر سرعتی 308 کیلومتر بر ساعتی شده است. برای مدل پایه نیز پورشه همین پیشرانه را در نظر گرفته، ولی حداکثر قدرتی 370 اسب بخاری و گشتاوری 450 نیوتن متری دارد.
شاید به عنوان یک نسخه فیس لیفت چندان تغییراتی اساسی و بزرگ را نتوان در پورشه پیدا کرد، ولی باز هم پورشه تمام سعی خود را کرده و در مبحث طراحی خودرو به بروزرسانی و بهبود طراحی چراغهای جلو، چرخها و رینگهای نصب شده بر روی آن، دستگیره درها، ضربه گیرهای اصلاح شده و یا حتی مهمترین آن یعنی درب کاپوت جدید موتور با هواکشهای عمودی موازی با یکدیگر بر روی آن و همچنین خروجیهای جدید تیتانیومی اگزوز در مرکز سپر عقب پرداخته که نسبت به قبل چهرهای بهتر از پورشه را به نمایش گذاشته است، ولی این تنها بخشی از پروسه فیس لیفت کردن پورشه 911 کاررا S نبوده و مهمترین تغییرات این فیس لیفت بر روی بخش قدرتی آن یعنی بر روی پیشرانه آن صورت گرفته که در ادامه به طور مختصر توضیح خواهیم داد.
برای به حرکت وا داشتن این خودروی اسپرت، پورشه از یک پیشرانه جدید 3 لیتری شش سیلندر با دو توربوشارژر دوقلو استفاده کرده که حالا توانایی تولید حداکثر قدرتی 420 اسب بخاری در کنار گشتاور 500 نیوتن متری را به دست آورده است که نتیجه آن شتاب صفر تا صد 3.9 ثانیهای و حداکثر سرعتی 308 کیلومتر بر ساعتی شده است. برای مدل پایه نیز پورشه همین پیشرانه را در نظر گرفته، ولی حداکثر قدرتی 370 اسب بخاری و گشتاوری 450 نیوتن متری دارد.
عکس ها
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران