کد خبر:
۶۸۶۹۴ ۱۶:۰۹
۱۳۹۶/۰۸/۲۱
موزه منحصر به فرد مزدا +تصاویر
پدال نیوز: خودروسازان بزرگ تاریخچه ای سراسر پیروزی و شکست های مختلف دارند که دانستن آن می تواند جذاب باشد. این خودروسازان برای آنکه همه از سرگذشت آن ها با خبرشوند موزه هایی را تاسیس کرده و نمونه کارهای خود را در آن قرار می دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، اگر علاقمند به خودرو باشید باید حتما سری به موزه مزدا در ژاپن بزنید و
با تاریخچه جالب و پرفراز و نشیب این کارخانه آشنا شوید. این موزه در شهر
هیروشیما قرار دارد که سرگذشت همین شهر نیز بسیار جالب است و مکان های
مختلفی برای بازدید دارد. این شهر که خاطرات تلخ گذشته را فراموش کرده است،
زادگاه گروه خودروسازی مزدا است و موزه این شرکت نیز در همین مکان واقع
شده که در ادامه ویژگی های خاص آن را برای شما بیشتر شرح خواهیم داد.
اتاقی از موتورهای روتاری (دوار)

پیشرانه های روتاری یا همان دوار مزدا را شاید بتوان امضا این شرکت بر روی محصولاتش دانست. در موزه مزدا اولین چیزی که نظر مخاطبان را جلب می کند اتاقی بسیار جالب است که تمام پیشرانه های روتاری از ابتدا و از نمونه های آزمایشی تا جدیدترین نسخه آن حضور دارد. در این اتاق همچنین نمونه های شکافته شده و مشغول به فعالیت هم هستند تا از نزدیک نحوه کار کردن این پیشرانه را نشان دهد.
مدل 787B و پیشرانه شگفت انگیزش

هیچ علاقمند به خودرویی را نمی توانید پیدا کنید که نامی از مزدا 787B و افتخار استثنایی آن چیزی نشنیده باشد. این خودرو تمام دنیا را شگفت زده کرد و در موزه مزدا می توان از نزدیک آن را لمس کرد. این خودروی مسابقه ای در سال 1991 با داشتن یک پیشرانه ۷۰۰ اسب بخاری نام ژاپن را به عنوان خودروسازی آسیایی که توانسته در مسابقات ۲۴ ساعته لمانز به برتری برسد.
بونگو

در یک جمله باید گفت که مزدا با ساخت مدل «بونگو» توانست اثری مثبت بر صنعت خودروسازی ژاپن و نسل ون های کوچک بگذارد. این خودرو از روی مدل های دهه ۸۰ تویوتا برداشته شده بود اما داشتن یک پیشرانه متوسط و اندازه های قابل قبول آن باعث شد تا این خودرو خیلی زود در دل مردم جای خود را پیدا کند و به سطحی از محبوبیت برسد که نام آن به عنوان یک واژه برای تعریف ون های اندازه کوچک وارد فرهنگ ژاپن شود.
سه چرخه های استثنایی

تغییر حمل و نقل ژاپن از سنتی به دنیای مدرن و موتوری از چند جهت انجام شد اما یکی از موفق ترین آن ها سه چرخه های خاص مزدا به نام Mazdago بود. ساخت این موتور سه چرخه که برای حمل بار نیز از آن استفاده می شد در سال 1931 و بر اساس الهام از «ریکشو» آغاز شد. این موتورسیکلت های سه چرخه همچنین اولین وسایل نقلیه ای بودند که پس از انفجار بمب اتمی در هیروشیما تولید شدند.
اونوس، لاکچری دهه ۹۰

در دهه ۹۰ مزدا به دنبال آن بود تا خودروی لاکچری را وارد بازار جهانی کند و به همین سبب به سراغ مدل روتاری اونوس رفت. این خودرو از آخرین تکنولوژی های روز آن زمان برخوردار بود اما هیچگاه نتوانست از مرزهای ژاپن خارج شود. در آن زمان این مدل با لکسوس و اینفینیتی رقابت می کرد و نمونه ای از آن را می توان در موزه مزدا مشاهده کرد.
تماشای خط تولید مزدا

شاید جالب ترین قسمت در بازدید از یک کارخانه خودروسازی، تماشای خط تولید و نحوه سرهم شدن هزاران قطعه ای است که یک خودرو را به وجود می آورد. در بازدید از موزه مزدا می توانید از بخشی از خط تولید هم بازدید کنید. تمام خودروها بر روی یک خط تولید قرار دارند و افراد یکسانی آن ها را می سازند. شما می توانید ساخته شدن خودروهایی مانند: MX5، CX5، CX3 را در این موزه از نزدیک تماشا کنید.
اتاقی از موتورهای روتاری (دوار)

پیشرانه های روتاری یا همان دوار مزدا را شاید بتوان امضا این شرکت بر روی محصولاتش دانست. در موزه مزدا اولین چیزی که نظر مخاطبان را جلب می کند اتاقی بسیار جالب است که تمام پیشرانه های روتاری از ابتدا و از نمونه های آزمایشی تا جدیدترین نسخه آن حضور دارد. در این اتاق همچنین نمونه های شکافته شده و مشغول به فعالیت هم هستند تا از نزدیک نحوه کار کردن این پیشرانه را نشان دهد.
مدل 787B و پیشرانه شگفت انگیزش

هیچ علاقمند به خودرویی را نمی توانید پیدا کنید که نامی از مزدا 787B و افتخار استثنایی آن چیزی نشنیده باشد. این خودرو تمام دنیا را شگفت زده کرد و در موزه مزدا می توان از نزدیک آن را لمس کرد. این خودروی مسابقه ای در سال 1991 با داشتن یک پیشرانه ۷۰۰ اسب بخاری نام ژاپن را به عنوان خودروسازی آسیایی که توانسته در مسابقات ۲۴ ساعته لمانز به برتری برسد.
بونگو

در یک جمله باید گفت که مزدا با ساخت مدل «بونگو» توانست اثری مثبت بر صنعت خودروسازی ژاپن و نسل ون های کوچک بگذارد. این خودرو از روی مدل های دهه ۸۰ تویوتا برداشته شده بود اما داشتن یک پیشرانه متوسط و اندازه های قابل قبول آن باعث شد تا این خودرو خیلی زود در دل مردم جای خود را پیدا کند و به سطحی از محبوبیت برسد که نام آن به عنوان یک واژه برای تعریف ون های اندازه کوچک وارد فرهنگ ژاپن شود.
سه چرخه های استثنایی

تغییر حمل و نقل ژاپن از سنتی به دنیای مدرن و موتوری از چند جهت انجام شد اما یکی از موفق ترین آن ها سه چرخه های خاص مزدا به نام Mazdago بود. ساخت این موتور سه چرخه که برای حمل بار نیز از آن استفاده می شد در سال 1931 و بر اساس الهام از «ریکشو» آغاز شد. این موتورسیکلت های سه چرخه همچنین اولین وسایل نقلیه ای بودند که پس از انفجار بمب اتمی در هیروشیما تولید شدند.
اونوس، لاکچری دهه ۹۰

در دهه ۹۰ مزدا به دنبال آن بود تا خودروی لاکچری را وارد بازار جهانی کند و به همین سبب به سراغ مدل روتاری اونوس رفت. این خودرو از آخرین تکنولوژی های روز آن زمان برخوردار بود اما هیچگاه نتوانست از مرزهای ژاپن خارج شود. در آن زمان این مدل با لکسوس و اینفینیتی رقابت می کرد و نمونه ای از آن را می توان در موزه مزدا مشاهده کرد.
تماشای خط تولید مزدا

شاید جالب ترین قسمت در بازدید از یک کارخانه خودروسازی، تماشای خط تولید و نحوه سرهم شدن هزاران قطعه ای است که یک خودرو را به وجود می آورد. در بازدید از موزه مزدا می توانید از بخشی از خط تولید هم بازدید کنید. تمام خودروها بر روی یک خط تولید قرار دارند و افراد یکسانی آن ها را می سازند. شما می توانید ساخته شدن خودروهایی مانند: MX5، CX5، CX3 را در این موزه از نزدیک تماشا کنید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قیمت کارخانه پژو ۲۰۷ اعلام شد +جدول آخرین قیمت خودرو اکستریم در نمایندگی اعلام شد +جدول قیمت جدید «ام وی ام X۵۵ PRO IE» خریداران را شوکه کرد +جدول حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند قیمت جدید «ام وی ام X۵۵ PRO IE» خریداران را شوکه کرد +جدول آخرین قیمت خودرو اکستریم در نمایندگی اعلام شد +جدول قیمت کارخانه پژو ۲۰۷ اعلام شد +جدول