آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۸۵۶
۱۲:۰۳
۱۳۹۴/۰۷/۰۱
مدیر عامل شرکت مشاور سرمایه گذاری این سینا عنوان کرد :

کمپین نخریدن خودرو صفر تاثیری روی قیمت سهام خودرویی ندارد

پدال نیوز: در بازه های زمانی کوتاه مدت و میان مدت صنعت خودرو ارائه دهنده کیفیت بالایی نخواهد بود، و شاید تغییرات جزئی در خدمات پس از فروش ایجاد کند؛ خودرو سازان با مشکلات زیادی نظیر وام های سنگین رو به رو هستند؛ بعید به نظر می رسد در طراحی خودرو تغییرات چشمگیری به وجود آید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از موج ، محسن عباسی مدیر عامل شرکت مشاور سرمایه گذاری ابن سینا مدبر ( اماکو ) در مورد کمپین نخریدن خودرو صفر و تاثیر آن بر قیمت سهام خودرویی خطاب به موج عنوان کرد : بنده فکر می کنم چیزی که قیمت بازار خودرو را رقم زده ناشی از عرضه و تقاضا است، عوامل اقتصادی عرضه و تقاضا در تعادل نیستند، تقاضای عمومی برای هر کالایی در رکود کامل است و این افت تقاضا با کمپین نخریدن خودروی صفر همزمان شده است؛ کاهش افت قیمت سهام خودرو در چند وقت اخیر تقریبا 15 درصد بوده که حتی این افت قیمت سهام خودرویی از برخی سهام کمتر هم بوده است، چرا که ما این افت قیمت سهام را نه تنها در خودرو که در بسیاری از سهام دیگر هم داشتیم، به نظر می رسد این کمپین خودش شاخه ای از رکود حاکم بر جامعه است.
وی در ادامه سخنانش افت قیمت سهام را بی ارتباط با کمپین خواند و افزود : چیزی که خرید و فروش سهام را در بازار سرمایه رقم می زند بحث تحلیل های بنیادین و تکنیکال است و عمده بازیگران بازار وارد بازی های کمپین نمی شوند، مشکلات عمده شرکت های خودرویی کمبود نقدینگی آن ها و عدم سود آوری شان است که به تبع آن قیمت سهام خودرویی هم تغییر می کند و با افت قیمت مواجه می شوند حتی عواملی که در بازار سهام تاثیر می گذارد ربطی به بازار تقاضا ندارد چه بسا زمانی که رونق فروش خودرو هم وجود داشت، قیمت سهام خودرو در حال نزول بود.
وی گفت : جو اقتصادی منفی ای که در جامعه وجود دارد دامن گیر صنعت خودرو نیز شده است، از عوامل منفی اقتصادی نرخ سود بانکی، وضعیت نامعقول صنایع و برخی سیاست های دولت هستند و اگر کاهش افت سهام خودرویی را به کمپین نخریدن خودرو نسبت دهیم بسیار ساده انگارانه است چرا که افت قیمت سهام خودرویی در بسیاری مواقع کمتر از افت سایر سهام بوده است.
وی ضمن احترام به طرفدارن کمپین گفت : بعید می دانم این مجموعه دارای مدیریت درستی باشد و بیشتر شبیه نوعی اعتراض به شرایط و کیفیت خوردرو است، استقبال ایجاد شده از آن به علت رکود حاکم بر اقتصاد است و ضمن این که می توان از نخریدن کالاهای گران حمایت کرد، اما این اقدام در اقتصاد هایی قابل اجرا است که تعادل در عرضه و تقاضا وجود دارد پس زمانی که ساختار اقتصادی ایران از این عدم تعادل رنج می برد و رکود در جای جای جامعه از خرد تا کلان مشاهده می شود این نخریدن دردی را دوا نمی کند؛ رکود حاکم بر جامعه به علت سیاست های انقباضی پولی دولت است که به دنبال آن نقدینگی به راحتی در جامعه جریان ندارد و این عدم جریان نقدینگی دامن صنعت خودرو را هم گرفته است.
وی در ادامه از عدم کیفیت کالا های داخلی علاوه بر خودرو یاد کرد و گفت : برای ایجاد کمپین های این چنینی به سازمان های مردمی قوی نیاز است که متاسفانه ما این سازمان های مدنی را نداریم، اگر کمپین نخریدن خودروی صفر موجب شود که کیفیت خودروهای داخلی افزایش یابد می توان مدعی عملکرد موفق این گروه شد؛ انتظار می رود اگر اقتصاد ما از رکود خارج شود و سیاست های دولت به سمت انبساطی شدن پیش رود افرادی که اکنون خودروی صفر نمی خرند به محض وجود نقدینگی و احساس نیاز، اقدام به خرید آن خواهند کرد.
عباسی افزود : به نظر می رسد که در بازه های زمانی کوتاه مدت و میان مدت صنعت خودرو ارائه دهنده کیفیت بالایی نخواهد بود، و شاید تغییرات جزئی در خدمات پس از فروش ایجاد کند؛ خودرو سازان با مشکلات زیادی نظیر وام های سنگین رو به رو هستند؛ بعید به نظر می رسد در طراحی خودرو تغییرات چشمگیری به وجود آید.
مدیر عامل شرکت مشاور سرمایه گذاری این سینا در پایان گفت : شرایط ریزشی بازار حداقل تا 6 ماه آینده ادامه دارد افراد حقیقی در این شرایط بیشتر جذب بازار پول و سود های بانکی می شوند، تا زمانی که صنایع از جمله صنعت خودرو افق روشنی را نمایان نکنند کسی جذب سرمایه گذاری در سهام این شرکت ها نخواهد شد؛ تاخیر حضور سرمایه گذاران خارجی در صنعت خودرو به علت تاخیر در برداشته شدن تحریم ها، عدم وجود سود و افت تولید در این شرکت ها نیز از دلایل افت قیمت سهام خودرویی هستند.

گزارش خطا
ارسال نظر
نظرات شما
بهزاد من
Iran (Islamic Republic of)
۱۱ مهر ۱۳۹۴ - ۱۰:۲۲
عمتم می گفت...
ما سهام دار ها سهام 100 تومنی سایپا و 200 تومنی ایران خودرو رو کجای دلمون بزاریم؟!
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم می‌کند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمام‌چرخ‌محرک تیگو ۸ پرو مکس آی‌ای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی می‌شود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران