کد خبر:
۶۸۵۴۰ ۱۰:۲۶
۱۳۹۶/۰۸/۲۰
اثرات منفی سرکوب قیمتی قطعه سازان
پدال نیوز: یک عضو فعال در صنعت قطعه سازی کشور اعلام کرد از نیمه دوم سال 95 تاکنون با افزایش تدریجی قیمت مواد اولیه و نوسانات نرخ ارز مانع بزرگی برای تولید و تامین هزینه در واحدهای قطعه سازی ایجاد شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، جعفر نصیری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : در صورتی که هزینه تحمیل شده در تولید قطعات در نظر گرفته نشود این جریان بر کیفیت تولید و محصول نهایی قطعه سازان تاثیر خواهد گذاشت.
وی تصریح کرد : در شرایطی که بسیاری از آیتم های موثر در بهای تمام شده قطعات افزایش یافته اما متاسفانه این موارد در قیمت قطعات لحاظ نمی شود.
وی گفت : امروز گزینه های زیادی در هزینه واحدهای قطعه سازی تاثیر گذار است و بر این اساس باید افزایش قیمت قطعات متناسب با هزینه های تحمیل شده در نظر گرفته شود در حالی که ماههاست به جهت عدم محاسبه این هزینه ها، فشار مالی زیادی به قطعه سازان تحمیل شده است.
وی تاکید کرد : در شرایطی که مشکلات زیادی برای واحدهای قطعه سازی ایجاد شده باید فکری برای هزینه ها تحمیلی در این بخش شود و افزایش قیمت قطعات متناسب با هزینه های تحمیل شده در نظر گرفته شود.
این فعال در صنعت قطعه سازی یاد آورشد : در این وضعیت پرداخت مطالبات و تامین نقدینگی ، راهکاری برای مدیریت بر هزینه های ناشی از افزایش قیمت مواد اولیه و جلوگیری از افزایش قیمت قطعات نخواهد بود.
نصیری خاطر نشان کرد : البته قطعه سازان همواره با بکارگیری روش هایی در راستای ارتقاء کیفیت ، مدیریت و کاهش هزینه ها حرکت کردند و تلاش کردند با کنترل فرایندها ، جریان هزینه و تولید را مدیریت کنند.
وی اظهار داشت : با ادامه شرایط کنونی روز به روز اوضاع نقدینگی قطعه سازان حادتر می شود و طبعا این مساله بر جریان تولید و فعالیت واحدهای قطعه سازی تاثیر منفی خواهد گذاشت.
وی تصریح کرد : در شرایطی که بسیاری از آیتم های موثر در بهای تمام شده قطعات افزایش یافته اما متاسفانه این موارد در قیمت قطعات لحاظ نمی شود.
وی گفت : امروز گزینه های زیادی در هزینه واحدهای قطعه سازی تاثیر گذار است و بر این اساس باید افزایش قیمت قطعات متناسب با هزینه های تحمیل شده در نظر گرفته شود در حالی که ماههاست به جهت عدم محاسبه این هزینه ها، فشار مالی زیادی به قطعه سازان تحمیل شده است.
وی تاکید کرد : در شرایطی که مشکلات زیادی برای واحدهای قطعه سازی ایجاد شده باید فکری برای هزینه ها تحمیلی در این بخش شود و افزایش قیمت قطعات متناسب با هزینه های تحمیل شده در نظر گرفته شود.
این فعال در صنعت قطعه سازی یاد آورشد : در این وضعیت پرداخت مطالبات و تامین نقدینگی ، راهکاری برای مدیریت بر هزینه های ناشی از افزایش قیمت مواد اولیه و جلوگیری از افزایش قیمت قطعات نخواهد بود.
نصیری خاطر نشان کرد : البته قطعه سازان همواره با بکارگیری روش هایی در راستای ارتقاء کیفیت ، مدیریت و کاهش هزینه ها حرکت کردند و تلاش کردند با کنترل فرایندها ، جریان هزینه و تولید را مدیریت کنند.
وی اظهار داشت : با ادامه شرایط کنونی روز به روز اوضاع نقدینگی قطعه سازان حادتر می شود و طبعا این مساله بر جریان تولید و فعالیت واحدهای قطعه سازی تاثیر منفی خواهد گذاشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش