کد خبر:
۶۸۵۴۰ ۱۰:۲۶
۱۳۹۶/۰۸/۲۰
اثرات منفی سرکوب قیمتی قطعه سازان
پدال نیوز: یک عضو فعال در صنعت قطعه سازی کشور اعلام کرد از نیمه دوم سال 95 تاکنون با افزایش تدریجی قیمت مواد اولیه و نوسانات نرخ ارز مانع بزرگی برای تولید و تامین هزینه در واحدهای قطعه سازی ایجاد شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، جعفر نصیری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : در صورتی که هزینه تحمیل شده در تولید قطعات در نظر گرفته نشود این جریان بر کیفیت تولید و محصول نهایی قطعه سازان تاثیر خواهد گذاشت.
وی تصریح کرد : در شرایطی که بسیاری از آیتم های موثر در بهای تمام شده قطعات افزایش یافته اما متاسفانه این موارد در قیمت قطعات لحاظ نمی شود.
وی گفت : امروز گزینه های زیادی در هزینه واحدهای قطعه سازی تاثیر گذار است و بر این اساس باید افزایش قیمت قطعات متناسب با هزینه های تحمیل شده در نظر گرفته شود در حالی که ماههاست به جهت عدم محاسبه این هزینه ها، فشار مالی زیادی به قطعه سازان تحمیل شده است.
وی تاکید کرد : در شرایطی که مشکلات زیادی برای واحدهای قطعه سازی ایجاد شده باید فکری برای هزینه ها تحمیلی در این بخش شود و افزایش قیمت قطعات متناسب با هزینه های تحمیل شده در نظر گرفته شود.
این فعال در صنعت قطعه سازی یاد آورشد : در این وضعیت پرداخت مطالبات و تامین نقدینگی ، راهکاری برای مدیریت بر هزینه های ناشی از افزایش قیمت مواد اولیه و جلوگیری از افزایش قیمت قطعات نخواهد بود.
نصیری خاطر نشان کرد : البته قطعه سازان همواره با بکارگیری روش هایی در راستای ارتقاء کیفیت ، مدیریت و کاهش هزینه ها حرکت کردند و تلاش کردند با کنترل فرایندها ، جریان هزینه و تولید را مدیریت کنند.
وی اظهار داشت : با ادامه شرایط کنونی روز به روز اوضاع نقدینگی قطعه سازان حادتر می شود و طبعا این مساله بر جریان تولید و فعالیت واحدهای قطعه سازی تاثیر منفی خواهد گذاشت.
وی تصریح کرد : در شرایطی که بسیاری از آیتم های موثر در بهای تمام شده قطعات افزایش یافته اما متاسفانه این موارد در قیمت قطعات لحاظ نمی شود.
وی گفت : امروز گزینه های زیادی در هزینه واحدهای قطعه سازی تاثیر گذار است و بر این اساس باید افزایش قیمت قطعات متناسب با هزینه های تحمیل شده در نظر گرفته شود در حالی که ماههاست به جهت عدم محاسبه این هزینه ها، فشار مالی زیادی به قطعه سازان تحمیل شده است.
وی تاکید کرد : در شرایطی که مشکلات زیادی برای واحدهای قطعه سازی ایجاد شده باید فکری برای هزینه ها تحمیلی در این بخش شود و افزایش قیمت قطعات متناسب با هزینه های تحمیل شده در نظر گرفته شود.
این فعال در صنعت قطعه سازی یاد آورشد : در این وضعیت پرداخت مطالبات و تامین نقدینگی ، راهکاری برای مدیریت بر هزینه های ناشی از افزایش قیمت مواد اولیه و جلوگیری از افزایش قیمت قطعات نخواهد بود.
نصیری خاطر نشان کرد : البته قطعه سازان همواره با بکارگیری روش هایی در راستای ارتقاء کیفیت ، مدیریت و کاهش هزینه ها حرکت کردند و تلاش کردند با کنترل فرایندها ، جریان هزینه و تولید را مدیریت کنند.
وی اظهار داشت : با ادامه شرایط کنونی روز به روز اوضاع نقدینگی قطعه سازان حادتر می شود و طبعا این مساله بر جریان تولید و فعالیت واحدهای قطعه سازی تاثیر منفی خواهد گذاشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها