کد خبر:
۶۸۴۹۰ ۱۳:۱۳
۱۳۹۶/۰۸/۱۹
شراکت رنو در روسیه مکان یابی سرمایه گذاری در ایران را تغییر می دهد
پدال نیوز-در توسعه صنعتی در کشور معمولا به مزایای جغرافیایی و ژئوپولیتیک مناطق کمتر توجه می شود. اتصال مناطق تولیدی به بازار های بالقوه صادراتی و مزایای ذاتی مناطق در تولید و لجیستیک، عامل مهمی در اقتصادی تر بودن طرحهای توسعه ای می باشد. متاسفانه آگاهانه و یا ناآگاهانه در بسیاری از طرحهای کلان صنعتی، روابط سیاسی حاکم، جای خود را به بررسی های کارشناسی داده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصرخودرو ، موقعیت واحدهای صنعتی بزرگ عمدتا به میزان فشار سیاسی در دولت و یا سایر قوا ارتباط پیدا می کند. این نحوه تصمیم گیری گاها به سرمایه گذاران خارجی هم تسری داده می شود و معدود پروژه های سرمایه گذاری مشترکی که در کشور اجرا شده است فارغ از توجه به بازارهای بین المللی و تحت فشار تصمیم سازی های نادرست سیاسی، در نقاطی اجرا شده است که پیوستگی به زنجیره جهانی را برای تولید کننده خارجی دشوار نموده است، لذا تولید صرفا در مقیاس داخلی محدود مانده است و ارزش افزوده این طرحها محدود شده است.
اخیرا اخباری به گوش می رسد که حاکی از تمرد سایپا در تحویل کارخانه بن رو به شرکت مشترک رنو ایدرو دارد که سبب شده است رنو مطالعاتی را برای احداث کارخانه مستقل جدید در کشور آغاز نماید. این مطالعات عمدتا بر مبنای اطلاعاتی که از سوی شریک ایرانی تامین شده است جهت دار شده و فارغ از توجه به زنجیره جهانی رنو، نقاطی کاندیدای کارخانه جدید رنو شده اند که ممکن است ارزش افزوده واقعی نداشته باشند. در این بین، عدم توجه به حضور پررنگ رنو و مسایل و مشکلات وی در بازار بزرگ روسیه وکشورهای مشترک المنافع CIS بسیار قابل تعمق است. رنو از سال 2008 با سرمایه گذاری و خرید 25% سهام شرکت افتو واز، سازنده خودروهای لادا در روسیه، برنامه بلند مدتی را در روسیه آغاز کرده است. طی ده سال گذشته، رنو سرمایه گذاری های کلانی در این خودروساز انجام داده و تقریبا کنترل کامل این شرکت را بیش از دو سال است در دست دارد. برنامه های توسعه ای این خودروساز توسعه محصولات جدید برمبنای پلاتفرمهای ارزان قیمت رنو بوده که با استقبال نسبی بازار هم مواجه شده است. تولید نزدیک به نیم میلیون خودرو یکی از دست آوردهای مهم رنو در این شراکت می باشد هرچند اتصال به جمعیت نیم میلیاردی کشورهای مشترک المنافع و بازار بزرگتر اروپا، پتاسیل افزایش حجم بازار را برای این کارخانه نوید می دهد. این دستاورد البته یک پتانسیل بزرگ برای دستیابی به ارزش افزوده بیشتر در شراکت رنو در ایران را هم ایجاد می کند. محصولاتی که رنو بنا دارد در ایران تولید کند، مشترکات فنی زیادی با محصولات کارخانجات آفتوواز دارد، موضوعی که باید بسیار به آن توجه کرد. این مشترکات و مشکلات عدیده تولید قطعه در داخل روسیه و سهم بالای هزینه های لجستیکی در تولید خودرو در روسیه، می تواند به عنوان یک فرصت استثنایی برای این شراکت در ایران باشد. تولید قطعات مشترک در تیراژ بالا برای کارخانجات رنو در ایران و روسیه می تواند علاوه به اقتصادی نمودن سرمایه گذاری های آتی قطعه سازان ایرانی، هزینه های لجستیکی تامین قطعات را هم مدیریت کند.
توجه به موضوع فوق و برنامه های بلند پروازانه رنو در ایران و روسیه، توجه به موقعیت جغرافیای پایگاه رنو در ایران را پررنگ تر می کند. به واقع، استان گیلان و مناطق نزدیک به بندرانزلی، پتانسیل بینظیری برای میزبانی این سرمایه گذاری مشترک را به صورت ذاتی دارا می باشند. اتصال ایران و روسیه از طریق خزر، روشی ارزان و سریع و مطمئن است. در عین حال ، حاشیه دریای خزر میزبان بیش از 5 کشور است که امکان صادرات مسقیم به این مناطق را تسهیل میکند. در عین حال، اب و هوای معتدل در کنار پتانسیل عظیم نیروی انسانی تحصیلکرده در این منطقه و مزایایی ذاتی استفاده از قوانین مناطق آزاد برای سرمایه گذاری های صنعتی و صادراتی، فرصت بی نظیری برای شراکت رنو و ایدرو در گیلان پدید خواهد آورد که ارزش افزوده آن به تمام کشور تسری می یابد.
اخیرا اخباری به گوش می رسد که حاکی از تمرد سایپا در تحویل کارخانه بن رو به شرکت مشترک رنو ایدرو دارد که سبب شده است رنو مطالعاتی را برای احداث کارخانه مستقل جدید در کشور آغاز نماید. این مطالعات عمدتا بر مبنای اطلاعاتی که از سوی شریک ایرانی تامین شده است جهت دار شده و فارغ از توجه به زنجیره جهانی رنو، نقاطی کاندیدای کارخانه جدید رنو شده اند که ممکن است ارزش افزوده واقعی نداشته باشند. در این بین، عدم توجه به حضور پررنگ رنو و مسایل و مشکلات وی در بازار بزرگ روسیه وکشورهای مشترک المنافع CIS بسیار قابل تعمق است. رنو از سال 2008 با سرمایه گذاری و خرید 25% سهام شرکت افتو واز، سازنده خودروهای لادا در روسیه، برنامه بلند مدتی را در روسیه آغاز کرده است. طی ده سال گذشته، رنو سرمایه گذاری های کلانی در این خودروساز انجام داده و تقریبا کنترل کامل این شرکت را بیش از دو سال است در دست دارد. برنامه های توسعه ای این خودروساز توسعه محصولات جدید برمبنای پلاتفرمهای ارزان قیمت رنو بوده که با استقبال نسبی بازار هم مواجه شده است. تولید نزدیک به نیم میلیون خودرو یکی از دست آوردهای مهم رنو در این شراکت می باشد هرچند اتصال به جمعیت نیم میلیاردی کشورهای مشترک المنافع و بازار بزرگتر اروپا، پتاسیل افزایش حجم بازار را برای این کارخانه نوید می دهد. این دستاورد البته یک پتانسیل بزرگ برای دستیابی به ارزش افزوده بیشتر در شراکت رنو در ایران را هم ایجاد می کند. محصولاتی که رنو بنا دارد در ایران تولید کند، مشترکات فنی زیادی با محصولات کارخانجات آفتوواز دارد، موضوعی که باید بسیار به آن توجه کرد. این مشترکات و مشکلات عدیده تولید قطعه در داخل روسیه و سهم بالای هزینه های لجستیکی در تولید خودرو در روسیه، می تواند به عنوان یک فرصت استثنایی برای این شراکت در ایران باشد. تولید قطعات مشترک در تیراژ بالا برای کارخانجات رنو در ایران و روسیه می تواند علاوه به اقتصادی نمودن سرمایه گذاری های آتی قطعه سازان ایرانی، هزینه های لجستیکی تامین قطعات را هم مدیریت کند.
توجه به موضوع فوق و برنامه های بلند پروازانه رنو در ایران و روسیه، توجه به موقعیت جغرافیای پایگاه رنو در ایران را پررنگ تر می کند. به واقع، استان گیلان و مناطق نزدیک به بندرانزلی، پتانسیل بینظیری برای میزبانی این سرمایه گذاری مشترک را به صورت ذاتی دارا می باشند. اتصال ایران و روسیه از طریق خزر، روشی ارزان و سریع و مطمئن است. در عین حال ، حاشیه دریای خزر میزبان بیش از 5 کشور است که امکان صادرات مسقیم به این مناطق را تسهیل میکند. در عین حال، اب و هوای معتدل در کنار پتانسیل عظیم نیروی انسانی تحصیلکرده در این منطقه و مزایایی ذاتی استفاده از قوانین مناطق آزاد برای سرمایه گذاری های صنعتی و صادراتی، فرصت بی نظیری برای شراکت رنو و ایدرو در گیلان پدید خواهد آورد که ارزش افزوده آن به تمام کشور تسری می یابد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش