آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۸۴۷۱
۱۲:۴۴
۱۳۹۶/۰۸/۱۹
رئیس اتحادیه مکانیسیتهای خودرو تهران

کپی کاری چینی کار دست تعمیرکاران می دهد

پدال نیوز: بسیار پیش آمده است، هنگام مراجعه به تعمیرگاه، برخی نمایندگی ها و تعمیرکاران اجرت های خارج از عرف دریافت می کنند که رئیس اتحادیه مکانیسیتهای خودرو تهران دراین باره به خودروکار می گوید: به هیچ عنوان از ابتدای سال تاکنون افزایش قیمتی در تعرفه خدمات اعمال نشده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علیرضا نیک آئین- رئیس اتحادیه مکانیسیتهای خودرو تهران در گفت و گو با خبرنگار خودروکار با اشاره به تخلف برخی تعمیرکاران خودرو می گوید: « نوسانات تعمیر قیمت در میان خودروهای وارداتی به دلیل دست کاری و تغییراتی است که در برخی خودرهای چینی به وجود آمده است».
 
به گفته او، نرخ دستمزد خودروهای وارداتی در اتحادیه مشخص ‌است و نباید نرخی بیشتر از نرخ تعیین شده، دریافت شود.  لازم به ذکر است، هنگامی که نرخی برای تعویض قطعه ای تعیین می شود، هزینه تعویض  و تعمیر نسبت به قیمت قطعه و گارانتی محصولات در این بخش لحاظ می شود.
 
نیک آئین با اشاره به اینکه برخی تعمیرکاران مبلغی خارج از عرف دریافت می کنند، اظهار می کند: « این اقدام تنها از برخی تعمیرکاران صورت می گیرد و این امر هم دلیل دارد چرا که با ورود خودروهای چینی و کپی کاری شان از خودروهای کره ای و ژاپنی، باعث تغییر در نوع ساختار و قطعه بندی این خودروها می شوند».
 
او می افزاید: این خودروهای چینی باعث شده است تا برخی قطعات این خودروها با دست کاری تعمیرکاران همراه شود چرا که جاگذاری این قطعات در خودرو اصولی نیست.
 
رئیس اتحادیه مکانیسیتهای خودرو تهران با بیان اینکه دارندگان خودروهای وارداتی در صورت مشاهده و برخورد با تعمیرکارانی که بیش از هزینه معمول درخواست دارند، اظهار می کند: نرخ دستمزد و تعمیر خودروهای داخلی و خارجی در اتحادیه آماده است و اگر هر یک از افراد به مشکلی برخورد کنند می توانند با شماره تلفن 124 تعزیرات و واحد شکایات اتحادیه اعلام کنند.
 
طی سال های گذشته و با افزایش واردات خودروهای وارداتی، برخی تعمیرکاران در برخی مناطق شهری اقدام به دریافت هزینه های بیش از عرف دریافت کنند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودرو‌های برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربه‌ای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بی‌نقص ایمنی و راحتی برای خانواده‌ها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷‌میلیون خودروی فرسوده آشتی‌کنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان