آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۸۴۱۱
۱۱:۰۶
۱۳۹۶/۰۸/۱۸

بازگشت ب ام و به Le Mans +تصاویر

پدال نیوز- دست کم یک سال تا آغاز تولید نسل جدید سری ۸ باقی است اما انتظار‌ها برای حضور اولین سری ۸ هزاره سوم در پیست، اینقدر هم به طول نخواهد انجامید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، دست کم یک سال تا آغاز تولید نسل جدید سری ۸ باقی است اما انتظار‌ها برای حضور اولین سری ۸ هزاره سوم در پیست، اینقدر هم به طول نخواهد انجامید.
بازگشت ب ام و به Le Mans


  • بازگشت ب ام و به Le Mans
  • بازگشت ب ام و به Le Mans
  • بازگشت ب ام و به Le Mans
  • بازگشت ب ام و به Le Mans

 M8 GTE که قرار است از فصل 2018 در رقابت‌های قهرمانی استقامت جهانی FIA و IMSA آمریکای شمالی به رقابت بپردازد، بازگشت ب‌ام‌و به سری رقابت‌های 24 ساعته لُمان پس از 6 سال را رقم خواهد زد.

قلب تپنده M8 GTE، نیروگاه 8 سیلندری است که احتمالا بیش از 600 اسب‌بخار قدرت به مدل تولیدی M8 خواهد داد اما در این برداشت مسابقه‌ای، قوانین، حجم را به 4.0 لیتر محدود کرده و در نتیجه قدرت، بسته به قوانین هر یک از رقابت‌ها، بیش از 500 اسب‌بخار خواهد بود. قدرت نیز از مسیر گیربکس 6 سرعته ترتیبی با کلاچ فیبرکربنی و اهرم‌های تعویض پشت فرمان برقی‌ و دیفرانسیل لغزش محدود به چرخ‌ها منتقل می‌شود.

ب‌ام‌و برای ارتقای بهره‌وری فرآیند توسعه این ابرخودرو دست‌ساز، از فناوری پرینت سه‌بعدی و شبیه‌سازی‌های دیجیتال پیشرفته بهره گرفته و به لطف هوش مصنوعی، قادر بوده بدون هیچ‌گونه تست میدانی، تنظیمات مختلف را برای فاکتور‌هایی همچون کنترل هرزگردی بیازماید. این فناوری‌ها، در کنار شبیه‌سازی‌های پیشرفته آیرودینامیک، در فرم‌دادن به پیکره CFRP تعریف شده در ابعاد 4.980×2.047×1.211 میلی‌متر M8 GTE نیز کاملا تاثیرگذار بوده‌اند.

این ابرخودرو مسابقه‌ای، تنها 1.220 کیلوگرم وزن دارد و سوار بر سیستم تعلیق چند‌اتصالی در جلو و عقب، با دمپر‌های تطبیق‌پذیر در 4 حالت و میله‌های تعادل تطبیق‌پذیر است.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته