کد خبر:
۶۸۳۶۷ ۱۴:۴۱
۱۳۹۶/۰۸/۱۷
نکاتی که برای خرید تیبا دست دوم باید بلد باشید
پدال نیوز: با وجود انتقاداتی که زمان ورود این خودرو به بازار شد، تا امروز تیبا مشتری های وفاداری برای خود پیدا کرده است؛ مشتریهایی که به دلیل تنوع کم در بازار خودرو ارزان چارهای جز انتخاب این خودرو ایرانی ندارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، اگر به دنبال خودرو با قیمت مناسب برای استفاده در شهر می گردید بهتر است خیلی جدی به خرید تیبا فکر کنید. اگر هم بودجه تان زیر 25 میلیون است فرصت خرید تیبا دست دوم را از دست ندهید.
تیبا یا همان مینیاتور در سال 88 پا به بازار تشنه خودرو ایران گذاشت. این زیبای ایرانی اگرچه روی پلتفرم پراید طراحی شدهبود اما به نظر میآمد که در مقایسه با آن خریداری تیبا اشتیاق بیشتری را در مشتری برمی انگیزاند.
تیبا تولید سال 89 قدیمی ترین مدل تیبا و در صورت سلامت حداقل 15 میلیون تومان ارزش دارد. سپس به همین میزان با توجه به کارکرد، رنگ خوردگی، عمر و ... قیمت آن بیشتر می شود.
تیباهای جوانتر، تولید 90 تا 92 با قیمتی بین 15میلیون و 500 هزار تا 19 میلیون تومان قیمت دارند. برای مثال یک مدل تیبا دست دوم صندوقدار تولید سال 91 با روکش صندلی و یک سال بیمه 17 میلیون و 800 هزار تومان به فروش گذاشته می شود. همین مدل تولید سال 92 همراه با دزدگیر و بیمه تا خرداد ماه دقیقا 900 هزار تومان گرانتر است. این رقم به طور میانگین با هر سال جوانتر شدن خودرو یک میلیون تومان گرانتر عرضه می شود.
به گزارش ویرلن؛ اگر هم در انتخاب بین تیبا صندوقدار و تیبا دو شک دارید باید گفته شود که تیبا دو مدل سال 93 بیشتر بالای بیست میلیون و مدل صندوق دار تولید همین سال حدود دو میلیون ارزانتر در بازار پیدا می شود. اگر هم بودجهای کمتر از اینها دارید باید بگویم که دیگر تیبا تولید این سال را کمتر از 16 میلیون و پانصد تومان نخواهد پیدا کرد؛ آن هم خیلی استثنایی و کمیاب است. مدل 94 تیبا صندوق دار بین 20 تا 22 میلیون و هاچ بک آن نیز از 22 تا 24 میلیون تومان معامله می شود. این تفاوت قیمتی تا سال 96 همچنان پابرجاست یک تیبا دو مرداد 96 ، 27 میلیون تومان قیمت دارد و تیبا صندوقدار دست دوم تولید همین سال بیشتر با قیمت 25 میلیون تومان به فروش گذاشته شده است. اگر برای شما زیبایی خودرو اهمیت بیشتری دارد توصیه می شود که با 25 میلیون تومان تان به جای خرید تیبا صندوقدار 96، تیبا هاچ بک 95 را خریداری کنید.
در صورتی که بخواهید مدل دست دوم ولی صفر تیبا تولید سال 96 را بخرید باید بدانید که تیبا دو تولید 96 عمدتا با همان قیمت 28 میلیون تومان فروخته می شود و معمولا کمتر موفق می شوید که گزینه های استئنایی ارزانتر پیدا کنید. تیبا صندوق دار نیز بین 24 تا 26 میلیون تومان معامله می شود.
تیبا یا همان مینیاتور در سال 88 پا به بازار تشنه خودرو ایران گذاشت. این زیبای ایرانی اگرچه روی پلتفرم پراید طراحی شدهبود اما به نظر میآمد که در مقایسه با آن خریداری تیبا اشتیاق بیشتری را در مشتری برمی انگیزاند.
تیبا تولید سال 89 قدیمی ترین مدل تیبا و در صورت سلامت حداقل 15 میلیون تومان ارزش دارد. سپس به همین میزان با توجه به کارکرد، رنگ خوردگی، عمر و ... قیمت آن بیشتر می شود.
تیباهای جوانتر، تولید 90 تا 92 با قیمتی بین 15میلیون و 500 هزار تا 19 میلیون تومان قیمت دارند. برای مثال یک مدل تیبا دست دوم صندوقدار تولید سال 91 با روکش صندلی و یک سال بیمه 17 میلیون و 800 هزار تومان به فروش گذاشته می شود. همین مدل تولید سال 92 همراه با دزدگیر و بیمه تا خرداد ماه دقیقا 900 هزار تومان گرانتر است. این رقم به طور میانگین با هر سال جوانتر شدن خودرو یک میلیون تومان گرانتر عرضه می شود.
به گزارش ویرلن؛ اگر هم در انتخاب بین تیبا صندوقدار و تیبا دو شک دارید باید گفته شود که تیبا دو مدل سال 93 بیشتر بالای بیست میلیون و مدل صندوق دار تولید همین سال حدود دو میلیون ارزانتر در بازار پیدا می شود. اگر هم بودجهای کمتر از اینها دارید باید بگویم که دیگر تیبا تولید این سال را کمتر از 16 میلیون و پانصد تومان نخواهد پیدا کرد؛ آن هم خیلی استثنایی و کمیاب است. مدل 94 تیبا صندوق دار بین 20 تا 22 میلیون و هاچ بک آن نیز از 22 تا 24 میلیون تومان معامله می شود. این تفاوت قیمتی تا سال 96 همچنان پابرجاست یک تیبا دو مرداد 96 ، 27 میلیون تومان قیمت دارد و تیبا صندوقدار دست دوم تولید همین سال بیشتر با قیمت 25 میلیون تومان به فروش گذاشته شده است. اگر برای شما زیبایی خودرو اهمیت بیشتری دارد توصیه می شود که با 25 میلیون تومان تان به جای خرید تیبا صندوقدار 96، تیبا هاچ بک 95 را خریداری کنید.
در صورتی که بخواهید مدل دست دوم ولی صفر تیبا تولید سال 96 را بخرید باید بدانید که تیبا دو تولید 96 عمدتا با همان قیمت 28 میلیون تومان فروخته می شود و معمولا کمتر موفق می شوید که گزینه های استئنایی ارزانتر پیدا کنید. تیبا صندوق دار نیز بین 24 تا 26 میلیون تومان معامله می شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
تیبا روی پلتفرم ریو طراحی شده و برای مثال سایز لاستیکهای آن با ریو یکی هست.
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو
