کد خبر:
۶۸۲۱۶ ۰۸:۲۹
۱۳۹۶/۰۸/۱۶
ایمنترین خودروهای سوپر مینی را بشناسید +اینفوگرافیک
پدال نیوز: خودروهای کلاس سوپر مینی هرچند همواره نسبت به سایر کلاسها از امنیت پایینتری برخوردارند اما به دلیل محبوبیت زیاد در بین مردم به وفور در خیابانها دیده میشوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، خودروهای سوپر مینی مابین خودروهای درونشهری و هاچبک قرار می گیرند. این
کلاس از خودروها از محبوبیت زیادی در بین جوانان و زنان برخوردارند و می
توان از مدلهای کیا پیکانتو و مزدا 2 به عنوان نمونههای محبوب و موجود از
این کلاس در بازار کشورمان یاد کرد.
خودروهای سوپر مینی ضمن توانایی حمل چهار سرنشین ، از فضای بیشتری برای سرنشینان و محفظه حمل بار نسبت به خودروهای درون شهری برخوردارند. همچنین به دلیل برخورداری از ابعاد کوچک، از قابلیتهای دینامیکی مناسب برخوردار شده و سواری نرم و چابکی را برای راننده فراهم میکنند. نقطه ضعف اصلی این خودروها مانند خودروهای درون شهری (مینی)، فضای اندک و محدود صندوق عقب خودرو و همچنین امنیت نه چندان بالای آنها است.
امنیت این کلاس خودرویی زیاد چنگی به دل نمیزند و با بررسی سایت های بررسی امنیت خودرو، پایین بودن سطح ایمنی خودروهای سوپر مینی در مقایسه با دیگر کلاسها به وضوح قابل مشاهده است. البته این کلاس خودرویی نسبت به خودروهای شهری( مینی) از سطح ایمنی بالاتری برخوردار است.
میزان امنیت خودروهای کلاس سوپر مینی در سال 2017 از سوی موسسه بررسی امنیت یوروانکپ به شرح زیر است؛

از میان تمام خودروهای کلاس سوپر مینی که از سوی موسسه یورو انکپ محک خورده اند، مدلهای اندکی در بازار کشورمان وجود دارند که از آنها میتوان به مدلهای هیوندای i20 و i10، کیا پیکانتو، مزدا 2 و ام جی 3 اشاره کرد. در میان این خودروهای مدلهای هیوندای i10 ، i20 و مزدا 2 از امنیت بالاتری نسبت به مدل های کیا پیکانتو و ام جی 3 برخوردارند و موفق به کسب چهار ستاره ایمنی از سوی موسسه یورو انکپ شده اند. مدلهای پیکانتو و ام جی 3 نیز دارای سه ستاره ایمنی هستند.


در مورد موسسه Euro NCAP، که مخفف عبارت European New Car Assessment Programme و به معنی برنامه ارزیابی خودروهای جدید اروپایی است، باید افزود که برنامه ارزیابی عملکرد ایمنی برای خودروهایی است که در قاره اروپا تولید و مورد استفاده قرار میگیرند. این برنامه را اغلب کشورهای اتحادیه اروپا پشتیبانی میکنند و نتایج بررسیهای آن مورد تأیید اتحادیه اروپاست.
*** شما می توانید میزان امنیت دیگر مدلهای سایر خودروسازان را در بخش اخبار مرتبط با این خبر مشاهده کنید.
خودروهای سوپر مینی ضمن توانایی حمل چهار سرنشین ، از فضای بیشتری برای سرنشینان و محفظه حمل بار نسبت به خودروهای درون شهری برخوردارند. همچنین به دلیل برخورداری از ابعاد کوچک، از قابلیتهای دینامیکی مناسب برخوردار شده و سواری نرم و چابکی را برای راننده فراهم میکنند. نقطه ضعف اصلی این خودروها مانند خودروهای درون شهری (مینی)، فضای اندک و محدود صندوق عقب خودرو و همچنین امنیت نه چندان بالای آنها است.
امنیت این کلاس خودرویی زیاد چنگی به دل نمیزند و با بررسی سایت های بررسی امنیت خودرو، پایین بودن سطح ایمنی خودروهای سوپر مینی در مقایسه با دیگر کلاسها به وضوح قابل مشاهده است. البته این کلاس خودرویی نسبت به خودروهای شهری( مینی) از سطح ایمنی بالاتری برخوردار است.
میزان امنیت خودروهای کلاس سوپر مینی در سال 2017 از سوی موسسه بررسی امنیت یوروانکپ به شرح زیر است؛

از میان تمام خودروهای کلاس سوپر مینی که از سوی موسسه یورو انکپ محک خورده اند، مدلهای اندکی در بازار کشورمان وجود دارند که از آنها میتوان به مدلهای هیوندای i20 و i10، کیا پیکانتو، مزدا 2 و ام جی 3 اشاره کرد. در میان این خودروهای مدلهای هیوندای i10 ، i20 و مزدا 2 از امنیت بالاتری نسبت به مدل های کیا پیکانتو و ام جی 3 برخوردارند و موفق به کسب چهار ستاره ایمنی از سوی موسسه یورو انکپ شده اند. مدلهای پیکانتو و ام جی 3 نیز دارای سه ستاره ایمنی هستند.


در مورد موسسه Euro NCAP، که مخفف عبارت European New Car Assessment Programme و به معنی برنامه ارزیابی خودروهای جدید اروپایی است، باید افزود که برنامه ارزیابی عملکرد ایمنی برای خودروهایی است که در قاره اروپا تولید و مورد استفاده قرار میگیرند. این برنامه را اغلب کشورهای اتحادیه اروپا پشتیبانی میکنند و نتایج بررسیهای آن مورد تأیید اتحادیه اروپاست.
*** شما می توانید میزان امنیت دیگر مدلهای سایر خودروسازان را در بخش اخبار مرتبط با این خبر مشاهده کنید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد
شرایط فروش