کد خبر:
۶۸۱۹۶ ۱۶:۳۶
۱۳۹۶/۰۸/۱۵
نجفی منش مطرح کرد؛
موفقیت خودروسازان با واردات به شرط تولید
پدال نیوز- دبیر سابق انجمن قطعه سازان گفت: جلوگیری از واردات خودرو نه تصمیم وزارت خانه است و نه دولت، بنابراین باید واردات خودرو صورت گیرد چرا که امسال ۱ میلیارد و ۲۰۰ میلیون دلار هزینه شده است که برای جلوگیری از هزینه های اضافی باید سامانه ی ثبت سفارش باز شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسکانیوز ، محمدرضا نجفی منش، عضو هیات نمایندگان اتاق تهران گفت: زمانی که از دنیا تقاضا داشتیم به بازار خودروی ایران نیز نیم نگاهی داشته باشند، شرکت های فرانسوی پا پیش گذاشتند و هیچ عمدی در کار نبوده است که فقط بخواهیم در حوزه خودرو با فرانسه یا آلمان تعامل داشته باشیم، چون فعالیت این شرکت ها بین المللی است.
دبیر سابق انجمن قطعه سازان گفت: از آنجائیکه شرکت های فرانسوی تمایل بیشتری برای جذب بازار خودروی ایران داشتند، نسبت به رقبا پیشی گرفتند و توانستند سهم بیشتری از بازار را مال خود کنند، الان هم خودروسازان ما با فولکس واگن در حال مذاکره هستند.
او تصریح کرد: در کل باید گفت، شرکت های بزرگ آمریکایی علاقه ای برای ورود به بازار ایران نشان ندادند و با این وجود، برای شرکت های فرانسوی رقیبی وجود نداشت.
نجفی منش افزود: از سوی رنو هیچ گاه بدعهدی سراغ نداریم، چون در زمان تحریم و فشار آمریکا که تمام حرف هایش را هم عملی می کرد، شرکت رنو مقاومت کرد و زیر بار نرفت که بازار ایران را ترک کند اما پژو با فشارهای آمریکا ناچار شد بازار ایران را ترک کند، چون پژو در ایران اقدام به سرمایه گذاری نکرده بود اما رنو که سرمایه گذاری کرده بود، ماند و محصولاتش را عرضه کرد.
عضو هیات نمایندگان اتاق تهران گفت: الان پژو نیز سرمایه گذاری می کند و تجربه نشان داده است که اگر کسی جایی سرمایه گذاری کند، دیگر با هر حرکتی جابه جا نمی شود و پژو، هم اکنون با سرمایه گذاری های خود در ایران خودرو و سایپا زمینه ی حضور دائمی خود را فراهم کرده است.
نجفی منش در خصوص اهمیت پلتفرم ملی گفت: اصطلاح پلتفرم ملی اصلا وجود ندارد، اگر به جای آن گفته شود پلتفرم ایرانی سایپا یا پلتفرم ایرانی ایران خودرو اصطلاحات درست تری هستند، چون پلتفرم برای کارخانه است و این کارخانه ها مدل های فراوانی را سوار می کنند و انجام می دهند.
او تصریح کرد: اینکه ما پلتفرم خودمان را داشته باشیم بسیار خوب است و در این راه می توان از شرکت های با تجربه بین المللی استفاده کرد، هم چنین می توان از شرکت های داخلی هم به عنوان مشاور استفاده کرد، به طوری که شرکت های داخلی صاحب برند و مالک آن باشند و در بازارهای بین المللی هم ارائه گردد.
نجفی منش گفت: از نظر تعداد بین 3 تا 10 درصد خودروهای منطقه را تولید می کنیم اما از نظر ارزشی 30 درصد قیمت خودروها هستند و نباید برای کسی که 600 میلیون تومان هزینه خودرو می پردازد نگران بود، چون عمده ی مردم از خودروهای ارزان قیمت استفاده می کنند و افزایش قیمتی در خودروهای زیر 50 میلیون تومان اتفاق نمی افتد.
دبیر سابق انجمن قطعه سازان افزود: مقام معظم رهبری امسال را سال تولید و اشتغال نام گذاری کردند و یکی از آفت های تولید واردات است، بخصوص واردات کالاهایی که در داخل ساخته می شود اگر واردات برای تکمیل وسایل داخلی باشد، خیلی هم خوب است اما واردات وسایلی که نمونه ی مشابه داخلی دارند، به خاطر ارزانی یا گرفتن امتیاز پسندیده نیست.
او خاطر نشان کرد: جلوگیری از واردات خودرو نه تصمیم وزارت خانه است و نه دولت، بنابراین باید واردات خودرو صورت گیرد چرا که امسال 1 میلیارد و 200 میلیون دلار هزینه شده است که برای جلوگیری از هزینه های اضافی باید سامانه ی ثبت سفارش باز شود.
نجفی منش ادامه داد: البته پیشنهاد متفاوتی هم وجود دارد که واردات را به تولید وصل کنند و شرکت هایی که تولید دارند بتوانند واردات داشته باشند اما مشکلاتی وجود دارد، مثلا تویوتا حاضر نیست حتی یک ریال در ایران سرمایه گذاری کند باید پرسید آیا درست است شرکتی که آمادگی همکاری ندارد، بازار ایران را در اختیار گیرد و ما باید خودروها را از شرکت اصلی بگیریم نه اینکه از واسطه ها در دبی به دست متقاضیان برسد.
دبیر سابق انجمن قطعه سازان گفت: از آنجائیکه شرکت های فرانسوی تمایل بیشتری برای جذب بازار خودروی ایران داشتند، نسبت به رقبا پیشی گرفتند و توانستند سهم بیشتری از بازار را مال خود کنند، الان هم خودروسازان ما با فولکس واگن در حال مذاکره هستند.
او تصریح کرد: در کل باید گفت، شرکت های بزرگ آمریکایی علاقه ای برای ورود به بازار ایران نشان ندادند و با این وجود، برای شرکت های فرانسوی رقیبی وجود نداشت.
نجفی منش افزود: از سوی رنو هیچ گاه بدعهدی سراغ نداریم، چون در زمان تحریم و فشار آمریکا که تمام حرف هایش را هم عملی می کرد، شرکت رنو مقاومت کرد و زیر بار نرفت که بازار ایران را ترک کند اما پژو با فشارهای آمریکا ناچار شد بازار ایران را ترک کند، چون پژو در ایران اقدام به سرمایه گذاری نکرده بود اما رنو که سرمایه گذاری کرده بود، ماند و محصولاتش را عرضه کرد.
عضو هیات نمایندگان اتاق تهران گفت: الان پژو نیز سرمایه گذاری می کند و تجربه نشان داده است که اگر کسی جایی سرمایه گذاری کند، دیگر با هر حرکتی جابه جا نمی شود و پژو، هم اکنون با سرمایه گذاری های خود در ایران خودرو و سایپا زمینه ی حضور دائمی خود را فراهم کرده است.
نجفی منش در خصوص اهمیت پلتفرم ملی گفت: اصطلاح پلتفرم ملی اصلا وجود ندارد، اگر به جای آن گفته شود پلتفرم ایرانی سایپا یا پلتفرم ایرانی ایران خودرو اصطلاحات درست تری هستند، چون پلتفرم برای کارخانه است و این کارخانه ها مدل های فراوانی را سوار می کنند و انجام می دهند.
او تصریح کرد: اینکه ما پلتفرم خودمان را داشته باشیم بسیار خوب است و در این راه می توان از شرکت های با تجربه بین المللی استفاده کرد، هم چنین می توان از شرکت های داخلی هم به عنوان مشاور استفاده کرد، به طوری که شرکت های داخلی صاحب برند و مالک آن باشند و در بازارهای بین المللی هم ارائه گردد.
نجفی منش گفت: از نظر تعداد بین 3 تا 10 درصد خودروهای منطقه را تولید می کنیم اما از نظر ارزشی 30 درصد قیمت خودروها هستند و نباید برای کسی که 600 میلیون تومان هزینه خودرو می پردازد نگران بود، چون عمده ی مردم از خودروهای ارزان قیمت استفاده می کنند و افزایش قیمتی در خودروهای زیر 50 میلیون تومان اتفاق نمی افتد.
دبیر سابق انجمن قطعه سازان افزود: مقام معظم رهبری امسال را سال تولید و اشتغال نام گذاری کردند و یکی از آفت های تولید واردات است، بخصوص واردات کالاهایی که در داخل ساخته می شود اگر واردات برای تکمیل وسایل داخلی باشد، خیلی هم خوب است اما واردات وسایلی که نمونه ی مشابه داخلی دارند، به خاطر ارزانی یا گرفتن امتیاز پسندیده نیست.
او خاطر نشان کرد: جلوگیری از واردات خودرو نه تصمیم وزارت خانه است و نه دولت، بنابراین باید واردات خودرو صورت گیرد چرا که امسال 1 میلیارد و 200 میلیون دلار هزینه شده است که برای جلوگیری از هزینه های اضافی باید سامانه ی ثبت سفارش باز شود.
نجفی منش ادامه داد: البته پیشنهاد متفاوتی هم وجود دارد که واردات را به تولید وصل کنند و شرکت هایی که تولید دارند بتوانند واردات داشته باشند اما مشکلاتی وجود دارد، مثلا تویوتا حاضر نیست حتی یک ریال در ایران سرمایه گذاری کند باید پرسید آیا درست است شرکتی که آمادگی همکاری ندارد، بازار ایران را در اختیار گیرد و ما باید خودروها را از شرکت اصلی بگیریم نه اینکه از واسطه ها در دبی به دست متقاضیان برسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر