کد خبر:
۶۸۱۸۳ ۱۴:۴۳
۱۳۹۶/۰۸/۱۵
راهکارهایی برای تنوع بخشی تولیدات خودروسازان
پدال نیوز: کیفیت صنعت خودرو این روزها به یکی از اصلیترین خواستههای مصرفکنندگان صنعت خودرو تبدیل شده و برای اینکه بتوان کیفیت خودروهای داخلی را به سطح قابل قبول بینالمللی رساند باید استراتژیهای مهمی در صنعت خودرو پیادهسازی شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، به طور قطع خودروسازان با هدف توسعه استانداردها و در نهایت ارتقای کیفیت نیازمند تعامل با شرکتهای خارجی هستند و در این مسیر دستیابی به فناوری و دانش روز منجر به تولید محصولاتی منطبق با استانداردهای جدید خواهد شد.
در این شرایط سرمایهگذاری در صنعت قطعه و مشارکت فعالان این حوزه در قالب شرکتهای سرمایهگذاری مشترک با همتایان معتبر بینالمللی میتواند منجر به تولید قطعات جدید و ارتقای استانداردها شود. امروز برای توسعه تولید خودروهایی با سطح فناوری بالا راهکارهایی پیش رو است که شاید بتوان نخستین راهکار را توسعه تولید خودرو با نشان داخلی دانست که این امر مستلزم تقویت مراکز تحقیق و توسعه در داخل کشور است.
از دیگر راهکارهای توسعه تولید خودروهای جدید، حرکت در مسیر تولید خودروهای تحت لیسانس با نشان تجاری خارجی است اما نکته ضروری این است که نوع تعاملها باید به گونهای باشد که انتقال فناوری هنگام تولید این خودروها انجام شود. درواقع باید فرآیندهای تولید و استانداردی که در خطوط مونتاژ و فرآیندهای تولید انجام میشود در این شرکتها طی شود.
در صورت عملی شدن این راهکارها در کنار یکدیگر شاهد موفقیت در تولید و توسعه خودروهای جدید و ارتقای کیفیت و استاندارد هستیم در غیر این صورت نتیجه مورد نظر و نیاز مصرفکنندگان تامین نخواهد شد. توجه به این نکته ضروری است که دستیابی به بخشی از استانداردها نیازمند الزاماتی است که بخشی از آن تغییر و بازنگری در طراحی محصولات داخلی بوده و البته برخی از محصولات با بازنگری در طراحی، امکان اجرای استاندارد جدید را فراهم میکند. برخی نیز نیازمند تغییرات اساسی است.
با توجه به افزایش الزامات استاندارد در تولید پیشبینی میشود حجم تغییرات در برخی از تولیدات داخلی به قدری زیاد باشد که سال آینده ناگزیر به حذف از جریان تولید باشند. هرچند پیشبینی میشود با توجه به شرایط موجود در تولید، دولت فرصت بیشتری برای ارتقای استانداردها به خودروسازان دهد.
شهرام آزادی - کارشناس صنعت خودرو
در این شرایط سرمایهگذاری در صنعت قطعه و مشارکت فعالان این حوزه در قالب شرکتهای سرمایهگذاری مشترک با همتایان معتبر بینالمللی میتواند منجر به تولید قطعات جدید و ارتقای استانداردها شود. امروز برای توسعه تولید خودروهایی با سطح فناوری بالا راهکارهایی پیش رو است که شاید بتوان نخستین راهکار را توسعه تولید خودرو با نشان داخلی دانست که این امر مستلزم تقویت مراکز تحقیق و توسعه در داخل کشور است.
از دیگر راهکارهای توسعه تولید خودروهای جدید، حرکت در مسیر تولید خودروهای تحت لیسانس با نشان تجاری خارجی است اما نکته ضروری این است که نوع تعاملها باید به گونهای باشد که انتقال فناوری هنگام تولید این خودروها انجام شود. درواقع باید فرآیندهای تولید و استانداردی که در خطوط مونتاژ و فرآیندهای تولید انجام میشود در این شرکتها طی شود.
در صورت عملی شدن این راهکارها در کنار یکدیگر شاهد موفقیت در تولید و توسعه خودروهای جدید و ارتقای کیفیت و استاندارد هستیم در غیر این صورت نتیجه مورد نظر و نیاز مصرفکنندگان تامین نخواهد شد. توجه به این نکته ضروری است که دستیابی به بخشی از استانداردها نیازمند الزاماتی است که بخشی از آن تغییر و بازنگری در طراحی محصولات داخلی بوده و البته برخی از محصولات با بازنگری در طراحی، امکان اجرای استاندارد جدید را فراهم میکند. برخی نیز نیازمند تغییرات اساسی است.
با توجه به افزایش الزامات استاندارد در تولید پیشبینی میشود حجم تغییرات در برخی از تولیدات داخلی به قدری زیاد باشد که سال آینده ناگزیر به حذف از جریان تولید باشند. هرچند پیشبینی میشود با توجه به شرایط موجود در تولید، دولت فرصت بیشتری برای ارتقای استانداردها به خودروسازان دهد.
شهرام آزادی - کارشناس صنعت خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پشت پرده آزادسازی خودروهای ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالشهای اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالیها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیهبندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفههای خودرو ماجرای تعرفههایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی میشود مقابله چین با فروش خودروهای کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ ویژه جانبازان عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد پورشه رکوردشکنی کرد ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس سهمیهبندی واردات به روش مجلس آژیر شامخ از صنعت خودرو دلالیها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالشهای اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران پشت پرده آزادسازی خودروهای ممنوعه در میانه جنگ