جزئیات جلسه وزیر صنعت با خودروسازان فرانسوی
3 شرط ایران برای همکاری با خودروسازان خارجی
پدال نیوز: معاون وزیر صنعت با تاکید بر اینکه به لغو تحریمها خوشبین هستیم، از شروط سه گانه ایران برای همکاری با خودروسازان خارجی خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محسن صالحینیا در جمع خبرنگاران در پاسخ به این سئوال مبنی بر سپردن مجدد بازار خودروی ایران به رنو گفت: تولید انبوه خودروی رنو در ایران براساس قرارداد یک سالونیم قبل این شرکت فرانسوی با گروه خودروسازی سایپا صورت میگیرد و در قراردادهای میانمدت و بلندمدت آتی، قرار است شرایط سهگانه وزارت صنعت برای خودروسازان خارجی لحاظ شود.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: پلتفرم به روز به لحاظ استاندارد، ایمنی و کیفیت، محدوده قیمتی و کیفی و نیز خدمات پس از فروش سه پارامتر لازم برای انعقاد قرارداد جدید با خارجیها است.
وی در پاسخ به سئوال دیگر مبنی بر اینکه رنو انعقاد قرارداد جدید را منوط به لغو تحریم میکند، گفت: مگر شکی وجود دارد که تحریمها برداشته شود و بنابراین ما خوشبین هستیم و براساس شرایط مثبت همکاری خود را با رنو ادامه میدهیم.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: ظرفیت و قابلیت خوبی در کشور برای تولید خودرو وجود دارد که منجر به رتبه مناسبی در سطح جهان شده است به نحوی که براساس آخرین آمارها، ایران شانزدهمین تولیدکننده خودرو در دنیا است.
وی تصریح کرد: البته قرار است برای سال ۲۰۱۶ ارزیابی جدیدی را برای اعلام رتبه جهانی تولید خودرو در ایران اعلام کنند.
به گزارش مهر، معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: براساس اهداف توسعه صنعتی، ایران قرار است رتبه یازدهم تولید خودرو در جهان را به دست آورد که امیدواریم با توجه به ظرفیتها، پتانسیلها و ارزش افزوده بخش خودرو، بتوانیم به این رتبه دست یابیم.
به گفته صالحینیا، مقدمات همکاری با شرکتهای خودروساز دنیا فراهم و روزها و ساعتهای بسیاری برای تدوین مبانی و نحوه انعقاد قرارداد با خارجیها کار انجام شده است.
وی گفت: بر این اساس، بنا داریم در قالب قراردادهای میانمدت و بلندمدت با استفاده از ظرفیتهای طراحی محصول و نوآوری کار را پیش بریم.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت در ادامه با تاکید بر اینکه قیمت خودرو تابع شرایط کشور و نرخ تورم و سایر مسائل مترتب بر تولید است، خاطرنشان کرد: قیمت خودرو همچون سایر محصولات و خدمات تابع مجموعهای از عوامل همچون تامین مواد اولیه، قطعات، ملزومات مصرف و انرژی است که این هزینهها در ارتباط با هم سطح عمومی قیمت را تشکیل میدهند.
صالحینیا تصریح کرد: عوامل تولید هستند که قیمت را تعیین میکنند و هیچ بنگاهی نمیتواند خارج از ضوابط تعیین قیمت نماید، ضمن اینکه سطح قیمت خودرو بر اساس سطح قیمت نهادهها و ملزومات تولید تعیین میشود.
جزئیات جلسه وزیر صنعت با خودروسازان فرانسوی
وی با اشاره به جلسهای که میان هیات فرانسوی با وزیر صنعت معدن و تجارت انجام شد، گفت: این جلسه، جلسهای برای توافق میان خودروسازان ایرانی و شرکتهای فرانسوی نبوده بلکه وزیر فرانسه به اتفاق چند شرکت فرانسوی، ملاقاتی را با وزیر صنعت داشتهاند که حتی شرکتهای صنایع ریلی و هوایی نیز در این جلسه حضور داشتهاند.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت ادامه داد: در جلسه دیگری که با خودروسازان فرانسوی برگزار شد، تاکید وزیر صنعت بر ضرورت رعایت سیاستهای صادرات و تولید بود.
صالحینیا خاطرنشان کرد: رضایت مردم شرط اول در تولید و فروش هر خودرویی است و البته باید توجه داشت که کیفیت هم امری نسبی است اما بنا داریم برای خودروهایی که در آینده با شراکت با خارجیها تولید خواهد شد، این شرایط را لحاظ کنیم.
وی گفت: خودروهای خارجی با رعایت سه اصل پلتفرم روز به لحاظ استانداردها، ایمنی و کیفیت، محدوده قیمت و کیفیت مناسب و نیز شرایط خدمات پس از فروش مطلوب، باید در کشور تولید شوند، ضمن اینکه این خودروها امکان صادرات به سایر کشورها را نیز داشته باشند و به نوعی صادرات تضمین شود.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت در پاسخ به سئوالی مبنی بر آغاز تولید انبوه خودروی ساندرو با ۳۴ درصد داخلیسازی، خاطرنشان کرد: در گزارشی که از سوی پارسخودرو به وزارت صنعت، معدن و تجارت ارائه شده بود، ۳۵ درصد داخلیسازی این خودرو عنوان شده بود در حالی که هماکنون نماینده شرکت رنو اعلام کرد که این خودرو با ۳۴ درصد داخلیسازی تولید انبوه میشود.
صالحینیا افزود: ظرف دو ماه آینده قرار است داخلیسازی این خودرو به ۴۱ درصد رسیده و ظرف مدت یک سال داخلیسازی به بالای ۶۵ درصد برسد.
وی خاطرنشان کرد: با توجه به قراردادهایی که میان رنو و قطعهسازان برای این موضوع به امضا رسیده و پیشنویس آن نیز به وزارت صنعت معدن و تجارت ارسال شده، مقرر است تا ظرف یک سال داخلیسازی به ۶۵ درصد برسد.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: پلتفرم به روز به لحاظ استاندارد، ایمنی و کیفیت، محدوده قیمتی و کیفی و نیز خدمات پس از فروش سه پارامتر لازم برای انعقاد قرارداد جدید با خارجیها است.
وی در پاسخ به سئوال دیگر مبنی بر اینکه رنو انعقاد قرارداد جدید را منوط به لغو تحریم میکند، گفت: مگر شکی وجود دارد که تحریمها برداشته شود و بنابراین ما خوشبین هستیم و براساس شرایط مثبت همکاری خود را با رنو ادامه میدهیم.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: ظرفیت و قابلیت خوبی در کشور برای تولید خودرو وجود دارد که منجر به رتبه مناسبی در سطح جهان شده است به نحوی که براساس آخرین آمارها، ایران شانزدهمین تولیدکننده خودرو در دنیا است.
وی تصریح کرد: البته قرار است برای سال ۲۰۱۶ ارزیابی جدیدی را برای اعلام رتبه جهانی تولید خودرو در ایران اعلام کنند.
به گزارش مهر، معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: براساس اهداف توسعه صنعتی، ایران قرار است رتبه یازدهم تولید خودرو در جهان را به دست آورد که امیدواریم با توجه به ظرفیتها، پتانسیلها و ارزش افزوده بخش خودرو، بتوانیم به این رتبه دست یابیم.
به گفته صالحینیا، مقدمات همکاری با شرکتهای خودروساز دنیا فراهم و روزها و ساعتهای بسیاری برای تدوین مبانی و نحوه انعقاد قرارداد با خارجیها کار انجام شده است.
وی گفت: بر این اساس، بنا داریم در قالب قراردادهای میانمدت و بلندمدت با استفاده از ظرفیتهای طراحی محصول و نوآوری کار را پیش بریم.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت در ادامه با تاکید بر اینکه قیمت خودرو تابع شرایط کشور و نرخ تورم و سایر مسائل مترتب بر تولید است، خاطرنشان کرد: قیمت خودرو همچون سایر محصولات و خدمات تابع مجموعهای از عوامل همچون تامین مواد اولیه، قطعات، ملزومات مصرف و انرژی است که این هزینهها در ارتباط با هم سطح عمومی قیمت را تشکیل میدهند.
صالحینیا تصریح کرد: عوامل تولید هستند که قیمت را تعیین میکنند و هیچ بنگاهی نمیتواند خارج از ضوابط تعیین قیمت نماید، ضمن اینکه سطح قیمت خودرو بر اساس سطح قیمت نهادهها و ملزومات تولید تعیین میشود.
جزئیات جلسه وزیر صنعت با خودروسازان فرانسوی
وی با اشاره به جلسهای که میان هیات فرانسوی با وزیر صنعت معدن و تجارت انجام شد، گفت: این جلسه، جلسهای برای توافق میان خودروسازان ایرانی و شرکتهای فرانسوی نبوده بلکه وزیر فرانسه به اتفاق چند شرکت فرانسوی، ملاقاتی را با وزیر صنعت داشتهاند که حتی شرکتهای صنایع ریلی و هوایی نیز در این جلسه حضور داشتهاند.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت ادامه داد: در جلسه دیگری که با خودروسازان فرانسوی برگزار شد، تاکید وزیر صنعت بر ضرورت رعایت سیاستهای صادرات و تولید بود.
صالحینیا خاطرنشان کرد: رضایت مردم شرط اول در تولید و فروش هر خودرویی است و البته باید توجه داشت که کیفیت هم امری نسبی است اما بنا داریم برای خودروهایی که در آینده با شراکت با خارجیها تولید خواهد شد، این شرایط را لحاظ کنیم.
وی گفت: خودروهای خارجی با رعایت سه اصل پلتفرم روز به لحاظ استانداردها، ایمنی و کیفیت، محدوده قیمت و کیفیت مناسب و نیز شرایط خدمات پس از فروش مطلوب، باید در کشور تولید شوند، ضمن اینکه این خودروها امکان صادرات به سایر کشورها را نیز داشته باشند و به نوعی صادرات تضمین شود.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت در پاسخ به سئوالی مبنی بر آغاز تولید انبوه خودروی ساندرو با ۳۴ درصد داخلیسازی، خاطرنشان کرد: در گزارشی که از سوی پارسخودرو به وزارت صنعت، معدن و تجارت ارائه شده بود، ۳۵ درصد داخلیسازی این خودرو عنوان شده بود در حالی که هماکنون نماینده شرکت رنو اعلام کرد که این خودرو با ۳۴ درصد داخلیسازی تولید انبوه میشود.
صالحینیا افزود: ظرف دو ماه آینده قرار است داخلیسازی این خودرو به ۴۱ درصد رسیده و ظرف مدت یک سال داخلیسازی به بالای ۶۵ درصد برسد.
وی خاطرنشان کرد: با توجه به قراردادهایی که میان رنو و قطعهسازان برای این موضوع به امضا رسیده و پیشنویس آن نیز به وزارت صنعت معدن و تجارت ارسال شده، مقرر است تا ظرف یک سال داخلیسازی به ۶۵ درصد برسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان