واکنش به واگذاری پرسپولیس به سایپا
پدال نیوز- مدیرعامل باشگاه سایپا با بیان اینکه بحث جذب مهدی رحمتی از سوی علی دایی مطرح نشده است، به صحبتهای عضو هیات مدیره استقلال واکنش نشان داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، رضا درویش درباره شرایط تیم فوتبال سایپا و نتایج این تیم تا قبل از وقفه لیگ برتر، گفت: از نتایج که راضی نیستیم ولی خودمان در بخشی از این نتایج، دخیل نبودیم. در بحث داوری ها، نمی توانیم کاری کنیم. حداقل در سه مسابقه ما، اشتباهات داوری دخالت مستقیم داشت. شاید اگر روال داوری حقیقی بود، نتایج دیگری رقم می خورد.
وی افزود: به هر حال تیم ما جوان است و در تیم های ملی، بازیکنان زیادی دارد. از سال گذشته سعی کردیم بازیکنان زیادی را از رده سنی پایه به کار بگیریم تا آینده باشگاه را تامین کنند. پنج بازیکن در تیم نوجوانان، 8 بازیکن در تیم جوانان و چند ملی پوش در تیم بزرگسالان از جمله نتایج جوانگرایی و اهمیت سایپا به تیم های پایه است. ما اساس تیم را بر پایه بازیکنان جوان ترسیم کرده ایم هرچند به نتایجی که می خواستیم دست نیافتیم.
مدیرعامل باشگاه سایپا با اشاره به غیبت دو بازیکن جوان این تیم در بازی مقابل پرسپولیس برای همراهی تیم جوانان، تصریح کرد: بازیکنان برای باشگاه هستند ولی اختیار آنها را نداریم. از مسئولان فدراسیون خواستیم بازیکنان سایپا به جای اینکه سه شنبه صبح همراه تیم عازم اردن شوند، سه شنبه شب و بعد از بازی با پرسپولیس به این کشور بروند. فدراسیون با این درخواست موافقت کرد ولی وقتی به رختکن تیم رفتم، دیدم بازیکنان جوان ما نیستند. این هم یک نوع همکاری است. جالب است تیم جوانان 4 روز بعد، بازی داشت و اگر بازیکنان ما مقابل پرسپولیس حضور داشتند اتفاقی نمی افتاد.
درویش تاکید کرد: احتمالا مسئولان فدراسیون می خواهند با این کار بگویند ما در باشگاه اختیار هیچ چیزی را نداریم. اشکال از ماست که می خواهیم به تیم های ملی خدمت کنیم. تیم هایی بودند که بازیکنشان را به تیم ملی ندادند و کسی هم با آنها کاری ندارد. ما تابع فدراسیون و قوانین بودیم ولی اینطور با ما برخورد کردند.
مدیرعامل سایپا در ادامه با بیان اینکه شرایط این تیم برای حضور در جام شهدا مناسب است، درباره خبر جذب مهدی رحمتی دروازه بان استقلال از سوی علی دایی هم توضیحاتی ارائه کرد. وی گفت: رحمتی دروازه بان بزرگی است ولی علی دایی تا الان چنین درخواستی از باشگاه نداشته است. باید دید منبع انتشار این خبرها چیست. کادر فنی هر بازیکنی را که بخواهد به باشگاه معرفی می کند.
درویش همچنین در خصوص صحبتهای حسن زمانی عضو هیات مدیره استقلال مبنی بر واگذاری پرسپولیس به سایپا و استقلال به ایران خودرو، گفت: هر دو شرکت سایپا و ایران خودرو خودشان در لیگ برتر فوتبال تیم دارند. مگر می شود یک شرکت دو تیم داشته باشد؟ وقتی یک خودروساز خودش باشگاه دارد، دیگر نمی تواند تیم دیگری داشته باشد. در اینصورت، تیم خودمان را چه کار کنیم؟ تیمداری در لیگ برتر سخت است. این طرح عملا شدنی نیست. باید در اینباره از زمانی سئوال شود. شاید ایشان برنامه های جزئی تری داشته باشد.
مدیرعامل باشگاه سایپا در پایان به حضور تیم واترپلو این باشگاه در مسابقات جام باشگاه های آسیا هم اشاره کرد و گفت: تیم ما امروز به تایلند اعزام می شود و امیدواریم که بتوانند در جام باشگاه های آسیا روی سکو قرار بگیرند.
وی افزود: به هر حال تیم ما جوان است و در تیم های ملی، بازیکنان زیادی دارد. از سال گذشته سعی کردیم بازیکنان زیادی را از رده سنی پایه به کار بگیریم تا آینده باشگاه را تامین کنند. پنج بازیکن در تیم نوجوانان، 8 بازیکن در تیم جوانان و چند ملی پوش در تیم بزرگسالان از جمله نتایج جوانگرایی و اهمیت سایپا به تیم های پایه است. ما اساس تیم را بر پایه بازیکنان جوان ترسیم کرده ایم هرچند به نتایجی که می خواستیم دست نیافتیم.
مدیرعامل باشگاه سایپا با اشاره به غیبت دو بازیکن جوان این تیم در بازی مقابل پرسپولیس برای همراهی تیم جوانان، تصریح کرد: بازیکنان برای باشگاه هستند ولی اختیار آنها را نداریم. از مسئولان فدراسیون خواستیم بازیکنان سایپا به جای اینکه سه شنبه صبح همراه تیم عازم اردن شوند، سه شنبه شب و بعد از بازی با پرسپولیس به این کشور بروند. فدراسیون با این درخواست موافقت کرد ولی وقتی به رختکن تیم رفتم، دیدم بازیکنان جوان ما نیستند. این هم یک نوع همکاری است. جالب است تیم جوانان 4 روز بعد، بازی داشت و اگر بازیکنان ما مقابل پرسپولیس حضور داشتند اتفاقی نمی افتاد.
درویش تاکید کرد: احتمالا مسئولان فدراسیون می خواهند با این کار بگویند ما در باشگاه اختیار هیچ چیزی را نداریم. اشکال از ماست که می خواهیم به تیم های ملی خدمت کنیم. تیم هایی بودند که بازیکنشان را به تیم ملی ندادند و کسی هم با آنها کاری ندارد. ما تابع فدراسیون و قوانین بودیم ولی اینطور با ما برخورد کردند.
مدیرعامل سایپا در ادامه با بیان اینکه شرایط این تیم برای حضور در جام شهدا مناسب است، درباره خبر جذب مهدی رحمتی دروازه بان استقلال از سوی علی دایی هم توضیحاتی ارائه کرد. وی گفت: رحمتی دروازه بان بزرگی است ولی علی دایی تا الان چنین درخواستی از باشگاه نداشته است. باید دید منبع انتشار این خبرها چیست. کادر فنی هر بازیکنی را که بخواهد به باشگاه معرفی می کند.
درویش همچنین در خصوص صحبتهای حسن زمانی عضو هیات مدیره استقلال مبنی بر واگذاری پرسپولیس به سایپا و استقلال به ایران خودرو، گفت: هر دو شرکت سایپا و ایران خودرو خودشان در لیگ برتر فوتبال تیم دارند. مگر می شود یک شرکت دو تیم داشته باشد؟ وقتی یک خودروساز خودش باشگاه دارد، دیگر نمی تواند تیم دیگری داشته باشد. در اینصورت، تیم خودمان را چه کار کنیم؟ تیمداری در لیگ برتر سخت است. این طرح عملا شدنی نیست. باید در اینباره از زمانی سئوال شود. شاید ایشان برنامه های جزئی تری داشته باشد.
مدیرعامل باشگاه سایپا در پایان به حضور تیم واترپلو این باشگاه در مسابقات جام باشگاه های آسیا هم اشاره کرد و گفت: تیم ما امروز به تایلند اعزام می شود و امیدواریم که بتوانند در جام باشگاه های آسیا روی سکو قرار بگیرند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!