کد خبر:
۶۸۰۸۳ ۱۵:۱۳
۱۳۹۶/۰۸/۱۴
فرانسه پول قالب قطعات خودرو را از ایران میگیرد
بالا گرفتن اختلافات قطعه سازان با ایکاپ
پدال نیوز- دبیر انجمن سازندگان قطعات خودرو با انتقاد از اینکه هنوز قطعه سازان از جزئیات قراردادهای خارجی خودروسازان اطلاع چندانی ندارند، گفت: قطعه سازان معتقدند نباید پول قالب قطعات خودروهای فرانسوی را پرداخت کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم ، مازیار بیگلو با اشاره به اینکه برای داخلی سازی محصول پژو 2008 حدود 64 قرارداد با شرکت ایکاپ منعقد شده است، اظهارداشت: روند داخلی سازی این محصول با سرعت در حال انجام است اما امروز اختلاف نظر قطعه سازان با ایکاپ در تولید قالب خودروهای فرانسوی تولید مشترک است.
وی با بیان اینکه قطعه سازان معتقدند نباید پول قالب قطعات خودروهای فرانسوی را پرداخت کنند، افزود: در حال حاضر با وساطت وزارت صنعت مشغول رایزنی با ایکاپ برای رفع این موضوع هستیم. علاوه بر این در بخش خودکفایی تولید این خودروها هم مواردی مطرح شده که در حال بررسی آن با ایکاپ هستیم.
دبیر انجمن سازندگان قطعات خودرو با انتقاد از اینکه هنوز قطعه سازان از جزئیات قراردادهای خارجی خودروسازان اطلاع چندانی ندارند، تصریح کرد: این در حالی است که قطعه سازان در تولید و افزایش ساخت داخل خودروهای تولید مشترک نیازمند اطلاعات لازم هستند تا براساس آنها برنامه ریزی کنند.
بیگلو اضافه کرد: علاوه بر این موضوعات بحث حقوقی قراردادهای خارجی خودروسازان هم هنوز شفاف نیست.
*بانک مرکزی معتقد به پر شدن خط اعتباری سایپا است
وی در خصوص وصول مطالبات قطعه سازان از شرکت های خودروسازی، گفت: در ایران خودرو تا حدودی روند پرداخت مطالبات قطعه سازان بهبود پیدا کرده اما در سایپا همچنان مشکلات برقرار است. از طرفی بانک مرکزی با معیارهای خاص خود اعلام کرده که خط اعتباری سایپا پر شده است. برای رفع این مشکل در صددیم با همکاری بانک مرکزی مجوز تضمین خرید دین برای سایپا باز شود تا از آن طریق بخشی از خرید ها صورت گیرد.
وی با بیان اینکه قطعه سازان معتقدند نباید پول قالب قطعات خودروهای فرانسوی را پرداخت کنند، افزود: در حال حاضر با وساطت وزارت صنعت مشغول رایزنی با ایکاپ برای رفع این موضوع هستیم. علاوه بر این در بخش خودکفایی تولید این خودروها هم مواردی مطرح شده که در حال بررسی آن با ایکاپ هستیم.
دبیر انجمن سازندگان قطعات خودرو با انتقاد از اینکه هنوز قطعه سازان از جزئیات قراردادهای خارجی خودروسازان اطلاع چندانی ندارند، تصریح کرد: این در حالی است که قطعه سازان در تولید و افزایش ساخت داخل خودروهای تولید مشترک نیازمند اطلاعات لازم هستند تا براساس آنها برنامه ریزی کنند.
بیگلو اضافه کرد: علاوه بر این موضوعات بحث حقوقی قراردادهای خارجی خودروسازان هم هنوز شفاف نیست.
*بانک مرکزی معتقد به پر شدن خط اعتباری سایپا است
وی در خصوص وصول مطالبات قطعه سازان از شرکت های خودروسازی، گفت: در ایران خودرو تا حدودی روند پرداخت مطالبات قطعه سازان بهبود پیدا کرده اما در سایپا همچنان مشکلات برقرار است. از طرفی بانک مرکزی با معیارهای خاص خود اعلام کرده که خط اعتباری سایپا پر شده است. برای رفع این مشکل در صددیم با همکاری بانک مرکزی مجوز تضمین خرید دین برای سایپا باز شود تا از آن طریق بخشی از خرید ها صورت گیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش