کد خبر:
۶۷۹۸۴ ۱۴:۳۲
۱۳۹۶/۰۸/۱۳
موتورسیکلتها هم معاینه فنی می شوند
پدال نیوز: مدیر اجرایی معاینه فنی از اضافه شدن بخش معاینه فنی موتورسیکلتها تا سه ماه آینده خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سعید قیصر در پاسخ به این سؤال که چرا معاینه فنی موتورسیکلتها در سامانه سیمفا نیامده و این درحالی است که شهرداری برنامههای ویژهای برای ساماندهی موتورسیکلتها دارد، گفت: افزودن بخش معاینه فنی ویژه موتورسیکلتها از الزامات ماست که همه مراکز متعهد شدهاند تا سه ماه آینده آن را اضافه کنند. همچنین به مراکز در حال تأسیس نیز عنوان کردیم که یکی از الزامات مجوز تأسیس آنها، بخش معاینه فنی ویژه موتورسیکلتها خواهد بود.
وی با اشاره به دلایل تأخیر این امر گفت: متأسفانه هنوز حدود مجاز آلایندگی را از شورای عالی محیطزیست دریافت نکردهایم تا بر مبنای آن بتوانیم در مورد حد مجاز این موضوع برنامهریزی کنیم.
مدیر اجرایی معاینه فنی ادامه داد: البته محدودیتهای دیگری نیز وجود دارد؛ یکی از آنها این است که ما هنوز به خودکفایی در تجهیزات معاینه فنی نرسیدهایم. تجهیزات مورد نظر وارداتی است و یکی از الزامات شرکتهای سازنده این است که در این زمینه با ما همکاری کنند.
وی گفت: اما در مورد شرکتهای واردکننده یا تولیدکننده موتور هنوز این همکاری با ما صورت نگرفته است و نرمافزار مذکور از طریق آنها در اختیار ما قرار نگرفت.
قیصر تصریح کرد: البته به این موارد باید به ناخوانا بودن پلاک بسیاری از موتورها هم اشاره کرد که نمیتوان اعمال قانونی مناسب در مورد آنها انجام داد؛ ضمن اینکه حتی اگر موتورسیکلتها مجوزهای لازم را دریافت کنند، میتوانند تنها با استفاده از یک پیچگوشتی به ساختار اولیه بازگردند.
مدیر اجرایی معاینه فنی با تأکید بر این مطلب که بخش عمده آلودگی در تهران مربوط به موتورسیکلتها است، گفت: متأسفانه کنترل این راکب کوچک بسیار دشوار است و علاوه بر سازمان محیطزیست، باید وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز پای کار بیاید.
منبع: مهر
انتهای پیام/
وی با اشاره به دلایل تأخیر این امر گفت: متأسفانه هنوز حدود مجاز آلایندگی را از شورای عالی محیطزیست دریافت نکردهایم تا بر مبنای آن بتوانیم در مورد حد مجاز این موضوع برنامهریزی کنیم.
مدیر اجرایی معاینه فنی ادامه داد: البته محدودیتهای دیگری نیز وجود دارد؛ یکی از آنها این است که ما هنوز به خودکفایی در تجهیزات معاینه فنی نرسیدهایم. تجهیزات مورد نظر وارداتی است و یکی از الزامات شرکتهای سازنده این است که در این زمینه با ما همکاری کنند.
وی گفت: اما در مورد شرکتهای واردکننده یا تولیدکننده موتور هنوز این همکاری با ما صورت نگرفته است و نرمافزار مذکور از طریق آنها در اختیار ما قرار نگرفت.
قیصر تصریح کرد: البته به این موارد باید به ناخوانا بودن پلاک بسیاری از موتورها هم اشاره کرد که نمیتوان اعمال قانونی مناسب در مورد آنها انجام داد؛ ضمن اینکه حتی اگر موتورسیکلتها مجوزهای لازم را دریافت کنند، میتوانند تنها با استفاده از یک پیچگوشتی به ساختار اولیه بازگردند.
مدیر اجرایی معاینه فنی با تأکید بر این مطلب که بخش عمده آلودگی در تهران مربوط به موتورسیکلتها است، گفت: متأسفانه کنترل این راکب کوچک بسیار دشوار است و علاوه بر سازمان محیطزیست، باید وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز پای کار بیاید.
منبع: مهر
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو هاچبک وارداتی پرشیا خودرو در نمایشگاه شیراز رونمایی شد +تصاویر خودروهای وارداتی ۱۴۰۴
شرایط فروش