کد خبر:
۶۷۹۷۵ ۱۴:۲۰
۱۳۹۶/۰۸/۱۳
نظر سازمان ملی استاندارد درباره رتبه بندی فعلی خودروها
پدال نیوز-معاون سازمان ملی استاندارد ایران میگوید رتبهبندی فعلی خودروها اساسا نظر سازمان ملی استاندارد نیست چرا که نظام ارزیابی فعلی صرفا روی محصول خروجی صورت میگیرد و به عناصر تولید توجهی ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، جهانبخش سنجابی شیرازی در نشستی که صبح امروز در سازمان ملی استاندارد ایران در ارتباط با مراسم روز ملی کیفیت (18 آبانماه) برگزار شد، اظهار کرد: مراسم روز ملی کیفیت در راستای ارتقای کیفیت از 14 سال قبل مدنظر قرار گرفت و در راستای تولید و توزیع است اما امسال به دلیل تداخل با اربعین حسینی (ع) روز ملی کیفیت 30 آبانماه در سالن همایشهای صدا و سیما برگزار خواهد شد.
وی ادامه داد: ساختار کشورهای پیشرفته در حوزه استاندارد به گونهای پیش رفته که زیرساختهای استانداردسازی، مدیریت کیفیت و رقابتپذیری بر تولید و توزیع مدنظر قرار گرفته و به سمت راهبرد ملی کیفیت حرکت کردهاند اما در حال حاضر یکی از حلقههای مفقوده در کشور ما نبود راهبرد ملی کیفیت است.
معاون ارزیابی کیفیت سازمان ملی استاندارد ایران در پاسخ به سوالی مربوط به رتبهبندی کیفی خودروها که در حال حاضر مدنظر قرار میگیرد، تصریح کرد: سازمان ملی استاندارد ایران از معدود ارزیابیهای صورت گرفته حمایت میکند و در ارتباط با رتبهبندی صورت گرفته در مورد خودروها باید اعلام کرد که این مقوله اساسا نظر سازمان ملی استاندارد نیست چرا که صرفا بر روی محصول خروجی عمل میکند.
شیرازی ادامه داد: به جز دارو و انرژی هستهای که از سایر محصولات جدا و متولی خاص برای آنها تعریف شده است، سازمان ملی استاندارد این مجوز را دارد که در ارتباط با مباحث مختلف ورود کند. متاسفانه در دو دوره گذشته مابین مجری طرح و وزارت صنعت تعامل لازم برقرار نشد و در سال جاری در ارتباط با خودرو جایزهای نخواهیم داشت اما باید تاکید کنیمکه رتبهبندی کیفی خودرو باید مبتنی بر موفقیت پایدار مورد ارزیابی قرار گیرد.
وی با اشاره به رویکرد نوین استانداردسازی کشور خاطرنشان کرد: در این رابطه تحت عنوان تحول نظام استانداردسازی کشور مدنظر قرار گرفته که رویکرد سازمان در ارتباط با آن بر مبنای خردهکاری و طبق بند 30 سیاستهای کلی برنامه ششم توسعه که به دولت ابلاغ و تا پایان این برنامه باید مدنظر قرار گیرد.
معاون ارزیابی کیفیت سازمان ملی استاندارد ایران با بیان اینکه سه گروه کالایی در طرحی پایلوت به همین منظور مدنظر قرار گرفتهاند، گفت: خودرو و قطعات خودرو، مصالح ساختمان، تجهیزات انرژیبر و لوازم خانگی و نیز مواد غذایی غیرمشمول استاندارد سه گروه کالایی مذکور هستند و به دنبال این هستیم که تا پایان سال به رتبهبندی کیفی خودروها ورود کنیم اما این مسئله نیازمند تدارک زیرساختهای لازم و نیز همکاریهای مربوطه است چرا که مقاومتهایی در این راستا وجود دارد.
سنجابی شیرازی در ادامه به تکلیف خودروسازان به رعایت 85 استاندارد خودرویی تا ابتدای دی ماه 1398 اشاره و اظهار کرد: در حال حاضر 53 استاندارد اجباری وجود دارد که تا ابتدای دی ماه سال آینده به 85 مورد ارتقا مییابد و خودروهایی که بتوانند در آن زمان مجوز شمارهگذاری دریافت کنند، یعنی 85 استاندارد مورد نظر را رعایت کرده و حتی میتوانند در صورت وجود بازار رقابتی صادرات هم داشته باشند چرا که استانداردهای مورد اشاره در تراز استانداردهای اتحادیه اروپاست. علاوه بر این بعضا ممکن است برای برخی خودروسازان رعایت استانداردهای مورد نظر به صرفه نباشد و با توقف خط تولید از چرخه خارج شود.
به گفته وی در حال حاضر از نظر تامین نظر مشتریان خودرویی انتظارات مربوطه از خودروی ایرانی برآورده نمیشود و باید بدانیم که رعایت استانداردها لازمه بالا بردن کیفیت است و حتی باید اشاره کرد که اگر خودرویی استانداردها را در دستور کار قرار داد، این به معنای داشتن کیفیت بالا نیست هر چند که لازمه این اتفاق است.
معاون ارزیابی کیفیت سازمان ملی استاندارد ایران با طرح این پرسش که آیا سازمان ملی استاندارد به دنبال رنکینگ کیفی محصولات داخلی است، اظهار کرد: بله، قطعا این گونه است و خودرو یکی از این محصولات است که امیدواریم تا قبل از سال 1400 رنکینگ کیفی محصولات مدنظر قرار گیرد.
سنجابی شیرازی در بخش دیگری از صحبتهایش و در پاسخ به سوالی مبنی بر وضعیت کیفیت گازوئیل مصرفی عنوان کرد: باید خاطرنشان کنیم که هر ساله وضعیت سوخت عرضه شده بیشتر میشود و میانگین شاخص آلایندگی سوختها در حال پایین آمدن است. علاوه بر این دو اتفاق در قانون هوای پاک صورت گرفته که یکی از آنها الزامی شدن استانداردهای فرآوردههای نفتی در قانون و نیز استاندارد اجباری گازوئیل است که با درخواست دادستانی کل کشور در نامهای از شورای عالی استاندارد مدنظر قرار گرفته است که باید تا پایان سال 1399 گازوئیل مصرفی بر اساس استاندارد ملی منطبق بر استاندارد یورو 4 باشد.
وی با اشاره به استقرار نظام استاندارد ملی برای کلیه محصولات داخلی اعلام کرد باید تا سال 1300 استقرار نظام استاندارد ملی برای کلیه محصولات مدنظر قرار گیرد و بر این اساس دیگر هیچ کالا و محصولی امکان عرضه بدون پیوست استاندارد ندارد.
معاون ارزیابی کیفیت سازمان ملی استاندارد ایران در پاسخ به سوال دیگری مبنی بر اینکه برخی معتقدند بنزین سوپر عرضه شده آنگونه که باید و شاید عمل نمیکند، گفت: اینگونه نیست که بر اساس نظرات شخصی در مورد این مسئله صحبت کنند. بلکه باید بدانیم بر اساس مشخصات فنی وزارت نفت بنزین سوپر عرضه شده همان چیزی است که باید مدنظر قر ار گیرد و اگر در این رابطه سوء استفادهای نیز صورت گرفته باشد، به عنوان تقلب از مراجع مربوطه پیگیری میشود.
سنجابی شیرازی در مورد اینکه علت پایین بودن قیمت بنزین سوپر عرضه شده در داخل کشور با بنزین سوپر صادر شده چیست، گفت: اگر ملاک قیمت بنزین باشد، پس باید بگوییم که هیچ دنیا نیز بنزین 1000 تومانی عرضه نمیشود. بنابراین در مورد بنزین معمولی چنین شائبهای پیش میآید در حالی که این گونه نیست.
وی همچنین در مورد یکی دیگر از فعالیتهای سازمان ملی استاندارد در ارتباط با نظام کنترل یکپارچه غذا اظهار کرد: یکی از فعالیتهای سازمان ملی استاندارد نظام کنترل یکپارچه غذاست و باید از ورود آلایندههای غذایی اجتناب کنیم. در 132 کشور دنیا حداقل سه مرکز و حداکثر 72 مرکز درگیر در مقوله غذا وجود دارد.
معاون ارزیابی کیفیت سازمان ملی استاندارد ایران در ادامه از اجباری شدن استاندارد کود و سم به عنوان یکی از تصمیمات در دستور کار شورای عالی استاندارد خبر داد و گفت: علاوه بر این نظارت بر اجرای استانداردها در حال ترخیص است و به دنبال این هستیم که زمینه امحای کالای غیراستاندارد اجباری نیز فراهم شود که سال گذشته نیز این مسئله مدنظر قرار گرفت.
به گفته سنجابی شیرازی 100 هزار واحد تولیدی در کشور وجود دارد که بالغ بر 30 درصد آنها مر تبط با صنایع غذایی است، همچنین 30 میلیون واحد صنفی وجود دارد که بیش از 60 درصد آنها در بخش غذا فعالیت میکند.
وی در بخش پایانی صحبتهایش و در ارتباط با محصولات تراریخته بیان کرد: محصولات تراریخته به عنوان محصولاتی تلقی می شوند که دچار دستکاری ژنتیکی شده اما در حال حاضر در کشور ما نظر واحدی درباره مفید یا مضر بودن این محصولات وجود ندارد و محصولات تراریخته از جمله مسائلی هستند که مخالفان و موافقان بسیاری دارند.
وی ادامه داد: ساختار کشورهای پیشرفته در حوزه استاندارد به گونهای پیش رفته که زیرساختهای استانداردسازی، مدیریت کیفیت و رقابتپذیری بر تولید و توزیع مدنظر قرار گرفته و به سمت راهبرد ملی کیفیت حرکت کردهاند اما در حال حاضر یکی از حلقههای مفقوده در کشور ما نبود راهبرد ملی کیفیت است.
معاون ارزیابی کیفیت سازمان ملی استاندارد ایران در پاسخ به سوالی مربوط به رتبهبندی کیفی خودروها که در حال حاضر مدنظر قرار میگیرد، تصریح کرد: سازمان ملی استاندارد ایران از معدود ارزیابیهای صورت گرفته حمایت میکند و در ارتباط با رتبهبندی صورت گرفته در مورد خودروها باید اعلام کرد که این مقوله اساسا نظر سازمان ملی استاندارد نیست چرا که صرفا بر روی محصول خروجی عمل میکند.
شیرازی ادامه داد: به جز دارو و انرژی هستهای که از سایر محصولات جدا و متولی خاص برای آنها تعریف شده است، سازمان ملی استاندارد این مجوز را دارد که در ارتباط با مباحث مختلف ورود کند. متاسفانه در دو دوره گذشته مابین مجری طرح و وزارت صنعت تعامل لازم برقرار نشد و در سال جاری در ارتباط با خودرو جایزهای نخواهیم داشت اما باید تاکید کنیمکه رتبهبندی کیفی خودرو باید مبتنی بر موفقیت پایدار مورد ارزیابی قرار گیرد.
وی با اشاره به رویکرد نوین استانداردسازی کشور خاطرنشان کرد: در این رابطه تحت عنوان تحول نظام استانداردسازی کشور مدنظر قرار گرفته که رویکرد سازمان در ارتباط با آن بر مبنای خردهکاری و طبق بند 30 سیاستهای کلی برنامه ششم توسعه که به دولت ابلاغ و تا پایان این برنامه باید مدنظر قرار گیرد.
معاون ارزیابی کیفیت سازمان ملی استاندارد ایران با بیان اینکه سه گروه کالایی در طرحی پایلوت به همین منظور مدنظر قرار گرفتهاند، گفت: خودرو و قطعات خودرو، مصالح ساختمان، تجهیزات انرژیبر و لوازم خانگی و نیز مواد غذایی غیرمشمول استاندارد سه گروه کالایی مذکور هستند و به دنبال این هستیم که تا پایان سال به رتبهبندی کیفی خودروها ورود کنیم اما این مسئله نیازمند تدارک زیرساختهای لازم و نیز همکاریهای مربوطه است چرا که مقاومتهایی در این راستا وجود دارد.
سنجابی شیرازی در ادامه به تکلیف خودروسازان به رعایت 85 استاندارد خودرویی تا ابتدای دی ماه 1398 اشاره و اظهار کرد: در حال حاضر 53 استاندارد اجباری وجود دارد که تا ابتدای دی ماه سال آینده به 85 مورد ارتقا مییابد و خودروهایی که بتوانند در آن زمان مجوز شمارهگذاری دریافت کنند، یعنی 85 استاندارد مورد نظر را رعایت کرده و حتی میتوانند در صورت وجود بازار رقابتی صادرات هم داشته باشند چرا که استانداردهای مورد اشاره در تراز استانداردهای اتحادیه اروپاست. علاوه بر این بعضا ممکن است برای برخی خودروسازان رعایت استانداردهای مورد نظر به صرفه نباشد و با توقف خط تولید از چرخه خارج شود.
به گفته وی در حال حاضر از نظر تامین نظر مشتریان خودرویی انتظارات مربوطه از خودروی ایرانی برآورده نمیشود و باید بدانیم که رعایت استانداردها لازمه بالا بردن کیفیت است و حتی باید اشاره کرد که اگر خودرویی استانداردها را در دستور کار قرار داد، این به معنای داشتن کیفیت بالا نیست هر چند که لازمه این اتفاق است.
معاون ارزیابی کیفیت سازمان ملی استاندارد ایران با طرح این پرسش که آیا سازمان ملی استاندارد به دنبال رنکینگ کیفی محصولات داخلی است، اظهار کرد: بله، قطعا این گونه است و خودرو یکی از این محصولات است که امیدواریم تا قبل از سال 1400 رنکینگ کیفی محصولات مدنظر قرار گیرد.
سنجابی شیرازی در بخش دیگری از صحبتهایش و در پاسخ به سوالی مبنی بر وضعیت کیفیت گازوئیل مصرفی عنوان کرد: باید خاطرنشان کنیم که هر ساله وضعیت سوخت عرضه شده بیشتر میشود و میانگین شاخص آلایندگی سوختها در حال پایین آمدن است. علاوه بر این دو اتفاق در قانون هوای پاک صورت گرفته که یکی از آنها الزامی شدن استانداردهای فرآوردههای نفتی در قانون و نیز استاندارد اجباری گازوئیل است که با درخواست دادستانی کل کشور در نامهای از شورای عالی استاندارد مدنظر قرار گرفته است که باید تا پایان سال 1399 گازوئیل مصرفی بر اساس استاندارد ملی منطبق بر استاندارد یورو 4 باشد.
وی با اشاره به استقرار نظام استاندارد ملی برای کلیه محصولات داخلی اعلام کرد باید تا سال 1300 استقرار نظام استاندارد ملی برای کلیه محصولات مدنظر قرار گیرد و بر این اساس دیگر هیچ کالا و محصولی امکان عرضه بدون پیوست استاندارد ندارد.
معاون ارزیابی کیفیت سازمان ملی استاندارد ایران در پاسخ به سوال دیگری مبنی بر اینکه برخی معتقدند بنزین سوپر عرضه شده آنگونه که باید و شاید عمل نمیکند، گفت: اینگونه نیست که بر اساس نظرات شخصی در مورد این مسئله صحبت کنند. بلکه باید بدانیم بر اساس مشخصات فنی وزارت نفت بنزین سوپر عرضه شده همان چیزی است که باید مدنظر قر ار گیرد و اگر در این رابطه سوء استفادهای نیز صورت گرفته باشد، به عنوان تقلب از مراجع مربوطه پیگیری میشود.
سنجابی شیرازی در مورد اینکه علت پایین بودن قیمت بنزین سوپر عرضه شده در داخل کشور با بنزین سوپر صادر شده چیست، گفت: اگر ملاک قیمت بنزین باشد، پس باید بگوییم که هیچ دنیا نیز بنزین 1000 تومانی عرضه نمیشود. بنابراین در مورد بنزین معمولی چنین شائبهای پیش میآید در حالی که این گونه نیست.
وی همچنین در مورد یکی دیگر از فعالیتهای سازمان ملی استاندارد در ارتباط با نظام کنترل یکپارچه غذا اظهار کرد: یکی از فعالیتهای سازمان ملی استاندارد نظام کنترل یکپارچه غذاست و باید از ورود آلایندههای غذایی اجتناب کنیم. در 132 کشور دنیا حداقل سه مرکز و حداکثر 72 مرکز درگیر در مقوله غذا وجود دارد.
معاون ارزیابی کیفیت سازمان ملی استاندارد ایران در ادامه از اجباری شدن استاندارد کود و سم به عنوان یکی از تصمیمات در دستور کار شورای عالی استاندارد خبر داد و گفت: علاوه بر این نظارت بر اجرای استانداردها در حال ترخیص است و به دنبال این هستیم که زمینه امحای کالای غیراستاندارد اجباری نیز فراهم شود که سال گذشته نیز این مسئله مدنظر قرار گرفت.
به گفته سنجابی شیرازی 100 هزار واحد تولیدی در کشور وجود دارد که بالغ بر 30 درصد آنها مر تبط با صنایع غذایی است، همچنین 30 میلیون واحد صنفی وجود دارد که بیش از 60 درصد آنها در بخش غذا فعالیت میکند.
وی در بخش پایانی صحبتهایش و در ارتباط با محصولات تراریخته بیان کرد: محصولات تراریخته به عنوان محصولاتی تلقی می شوند که دچار دستکاری ژنتیکی شده اما در حال حاضر در کشور ما نظر واحدی درباره مفید یا مضر بودن این محصولات وجود ندارد و محصولات تراریخته از جمله مسائلی هستند که مخالفان و موافقان بسیاری دارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ روی ناخوش خودروی چینی ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» الهام جنسیس از «اسب عرب» رونمایی از سوپرکار هنسی افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر تردید دولت در سهراهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده رونمایی از سوپرکار هنسی ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» الهام جنسیس از «اسب عرب» روی ناخوش خودروی چینی در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر