کد خبر:
۶۷۹۶۰ ۱۱:۱۶
۱۳۹۶/۰۸/۱۳
یک کارشناس صنعت خودرو پیشنهاد کرد:
همکاری سه جانبه بین ایران، چین و خودروسازان اروپایی
پدال نیوز- یک کارشناس صنعت خودرو معتقد است همکاری سه جانبه میان ایران، چین و شرکای اروپایی چینیها در صنعت خودروسازی، انتقال دانش فنی و رشد خودروسازی کشور را به همراه خواهد داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، حسن کریمی سنجری اظهار کرد: در حال حاضر شرکت های چینی علاقه بسیاری به بازار ایران دارند و در کنار آن بسیاری از شرکت های خودروسازی چینی شریک تجاری اروپایی دارند که از طریق این شرکت ها می توان با اروپایی ها همکاری مشترک داشت.
وی افزود: شرکت های ایرانی و چینی با تشکیل یک کنسرسیوم می توانند با هدف استفاده از دانش فنی و تکنولوژی شریک اروپایی طرف چینی به تولید و طراحی خودرو در ایران بپردازند که در نهایت یک همکاری و سرمایه گذاری سه جانبه در صنعت خودروسازی ایران رخ می دهد.
این کارشناس صنعت خودرو خاطرنشان کرد: در حال حاضر چینی ها با پژو فرانسه، نیسان ژاپن، فولکس واگن آلمان و غیره همکاری مشترک دارند که در کنسرسیوم مطرح شده آورده طرف اروپایی میتواند انتقال دانش و فناوری باشد و این روش می تواند راه میانبری برای همکاری های خودرویی با بزرگان صنعت خودروسازی جهان باشد.
کریمی سنجری یادآور شد: حضور شرکت های بین المللی با حضور شریک چینی در ایران یا همکاری چند جانبه شرکت های خارجی در ایران ریسک سرمایه گذاری در ایران را کاهش خواهد داد و از سوی دیگر شرکا توانایی آن را خواهند داشت تا از بازار یکدیگر استفاده کنند.
او تاکید کرد: در شرایط فعلی از طرف های چینی و روس می توان در قراردادهای مشترک با شرکت های اروپایی استفاده کرد تا فاینانس و اعتبار قرارداد را تضمین کنند و از سوی دیگر همکاری با شرکای اروپایی شرکت های چینی عاملی خواهد شد تا قطعه سازی ایران نیز رشد کند.
وی افزود: شرکت های ایرانی و چینی با تشکیل یک کنسرسیوم می توانند با هدف استفاده از دانش فنی و تکنولوژی شریک اروپایی طرف چینی به تولید و طراحی خودرو در ایران بپردازند که در نهایت یک همکاری و سرمایه گذاری سه جانبه در صنعت خودروسازی ایران رخ می دهد.
این کارشناس صنعت خودرو خاطرنشان کرد: در حال حاضر چینی ها با پژو فرانسه، نیسان ژاپن، فولکس واگن آلمان و غیره همکاری مشترک دارند که در کنسرسیوم مطرح شده آورده طرف اروپایی میتواند انتقال دانش و فناوری باشد و این روش می تواند راه میانبری برای همکاری های خودرویی با بزرگان صنعت خودروسازی جهان باشد.
کریمی سنجری یادآور شد: حضور شرکت های بین المللی با حضور شریک چینی در ایران یا همکاری چند جانبه شرکت های خارجی در ایران ریسک سرمایه گذاری در ایران را کاهش خواهد داد و از سوی دیگر شرکا توانایی آن را خواهند داشت تا از بازار یکدیگر استفاده کنند.
او تاکید کرد: در شرایط فعلی از طرف های چینی و روس می توان در قراردادهای مشترک با شرکت های اروپایی استفاده کرد تا فاینانس و اعتبار قرارداد را تضمین کنند و از سوی دیگر همکاری با شرکای اروپایی شرکت های چینی عاملی خواهد شد تا قطعه سازی ایران نیز رشد کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو