کد خبر:
۶۷۹۶۰ ۱۱:۱۶
۱۳۹۶/۰۸/۱۳
یک کارشناس صنعت خودرو پیشنهاد کرد:
همکاری سه جانبه بین ایران، چین و خودروسازان اروپایی
پدال نیوز- یک کارشناس صنعت خودرو معتقد است همکاری سه جانبه میان ایران، چین و شرکای اروپایی چینیها در صنعت خودروسازی، انتقال دانش فنی و رشد خودروسازی کشور را به همراه خواهد داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، حسن کریمی سنجری اظهار کرد: در حال حاضر شرکت های چینی علاقه بسیاری به بازار ایران دارند و در کنار آن بسیاری از شرکت های خودروسازی چینی شریک تجاری اروپایی دارند که از طریق این شرکت ها می توان با اروپایی ها همکاری مشترک داشت.
وی افزود: شرکت های ایرانی و چینی با تشکیل یک کنسرسیوم می توانند با هدف استفاده از دانش فنی و تکنولوژی شریک اروپایی طرف چینی به تولید و طراحی خودرو در ایران بپردازند که در نهایت یک همکاری و سرمایه گذاری سه جانبه در صنعت خودروسازی ایران رخ می دهد.
این کارشناس صنعت خودرو خاطرنشان کرد: در حال حاضر چینی ها با پژو فرانسه، نیسان ژاپن، فولکس واگن آلمان و غیره همکاری مشترک دارند که در کنسرسیوم مطرح شده آورده طرف اروپایی میتواند انتقال دانش و فناوری باشد و این روش می تواند راه میانبری برای همکاری های خودرویی با بزرگان صنعت خودروسازی جهان باشد.
کریمی سنجری یادآور شد: حضور شرکت های بین المللی با حضور شریک چینی در ایران یا همکاری چند جانبه شرکت های خارجی در ایران ریسک سرمایه گذاری در ایران را کاهش خواهد داد و از سوی دیگر شرکا توانایی آن را خواهند داشت تا از بازار یکدیگر استفاده کنند.
او تاکید کرد: در شرایط فعلی از طرف های چینی و روس می توان در قراردادهای مشترک با شرکت های اروپایی استفاده کرد تا فاینانس و اعتبار قرارداد را تضمین کنند و از سوی دیگر همکاری با شرکای اروپایی شرکت های چینی عاملی خواهد شد تا قطعه سازی ایران نیز رشد کند.
وی افزود: شرکت های ایرانی و چینی با تشکیل یک کنسرسیوم می توانند با هدف استفاده از دانش فنی و تکنولوژی شریک اروپایی طرف چینی به تولید و طراحی خودرو در ایران بپردازند که در نهایت یک همکاری و سرمایه گذاری سه جانبه در صنعت خودروسازی ایران رخ می دهد.
این کارشناس صنعت خودرو خاطرنشان کرد: در حال حاضر چینی ها با پژو فرانسه، نیسان ژاپن، فولکس واگن آلمان و غیره همکاری مشترک دارند که در کنسرسیوم مطرح شده آورده طرف اروپایی میتواند انتقال دانش و فناوری باشد و این روش می تواند راه میانبری برای همکاری های خودرویی با بزرگان صنعت خودروسازی جهان باشد.
کریمی سنجری یادآور شد: حضور شرکت های بین المللی با حضور شریک چینی در ایران یا همکاری چند جانبه شرکت های خارجی در ایران ریسک سرمایه گذاری در ایران را کاهش خواهد داد و از سوی دیگر شرکا توانایی آن را خواهند داشت تا از بازار یکدیگر استفاده کنند.
او تاکید کرد: در شرایط فعلی از طرف های چینی و روس می توان در قراردادهای مشترک با شرکت های اروپایی استفاده کرد تا فاینانس و اعتبار قرارداد را تضمین کنند و از سوی دیگر همکاری با شرکای اروپایی شرکت های چینی عاملی خواهد شد تا قطعه سازی ایران نیز رشد کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد قیمت هیوندای سانتافه وارداتی هرمس خودرو اعلام شد هرمس خودرو گواهینامههای بین المللی TÜV را دریافت کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها