کد خبر:
۶۷۹۰۶ ۰۸:۳۹
۱۳۹۶/۰۸/۱۳
خرید گواهی اسقاط خودرو متوقف شد
پدال نیوز- در شرایطی که به نظر میرسد دولت هنوز تصمیمی برای بازگشایی دوباره سایت ثبتسفارش واردات خودرو ندارد، روند اسقاط خودروهای فرسوده نیز با مشکلاتی همراه شده است. اسقاط خودروهای فرسوده از سه سال پیش تاکنون ارتباط مستقیمی با واردات خودرو به کشور پیدا کرده، حال آنکه خروج فرسودهها هماکنون تنها بر دوش واردکنندگان است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، در شرایطی که بیش از چهار ماه است که وزارت صنعت، معدن و تجارت سایت ثبتسفارش واردات خودرو را بسته است، اسقاط خودروهای فرسوده نیز با کندی پیش میرود. به گفته دارندگان خودروهای فرسوده با وجود آنکه از سه ماه گذشته اقدام به از رده خارج کردن خودروی فرسوده خود کردهاند اما مراکز اسقاط حاضر به خرید خودروی فرسوده نیستند؛ چراکه واردکنندگان بهدلیل بسته بودن سایت، نیازی به خرید گواهی اسقاط ندارند.
در این مورد مهدی نیکدار، رئیس ستاد مدیریت و مصرف سوخت کشور با تایید این موضوع، به کاهش 25 تا 30 هزار گواهی اسقاط خودرو در مهرماه نسبت به شهریورماه امسال اشاره میکند و میگوید: بهدنبال بسته شدن سایت ثبتسفارش واردات، اسقاط خودرو نیز با مشکل مواجه شده و کاهش یافته است.
وی افزود: در حال حاضر مراکز اسقاط و واردکنندگان خودرو 45 هزار گواهی اسقاط ذخیره را در سیستم دارند؛ بنابراین تقاضایی برای خرید گواهی اسقاط وجود ندارد و مراکز اسقاط نیز لزومی به اسقاط خودروی فرسوده نمیبینند. به گفته وی، در صورتی که ثبتسفارش واردات خودرو از سر گرفته شود، در ابتدا میزان ذخیره شده مصرف میشود و بعد تقاضا برای گواهی اسقاط جدید صورت میگیرد.
در حالی دارندگان خودروهای فرسوده و مراکز اسقاط نسبت به رویکرد دولت درخصوص بستن سایت ثبتسفارش و اثر این موضوع بر اسقاط انتقاد دارند که موضوع مورد توجه آن است که واردکنندگان هنگام شمارهگذاری خودرو باید نسبت به خرید گواهی اسقاط و ارائه به مراکز شمارهگذاری اقدام کنند.
فرهاد احتشامزاد رئیس انجمن واردکنندگان خودرو نیز در این زمینه میگوید: از آنجا که واردات خودرو در یک پروسه زمانی سه ماهه صورت میگیرد؛ بنابراین بسیاری از واردکنندگان در مراحل ثبتسفارش و آغاز به کار، قراردادهای گواهی اسقاط خودرو را منعقد میکنند.
وی ادامه میدهد: به این ترتیب در شرایطی که امکان ثبتسفارش وجود ندارد و آینده واردات خودرو مشخص نیست، واردکنندگان نمیتوانند نسبت به خرید گواهی اسقاط خودرو اقدام کنند؛ چراکه از قراردادهای قبلی نیز تعداد زیادی گواهی اسقاط باقی مانده است.
در این مورد مهدی نیکدار، رئیس ستاد مدیریت و مصرف سوخت کشور با تایید این موضوع، به کاهش 25 تا 30 هزار گواهی اسقاط خودرو در مهرماه نسبت به شهریورماه امسال اشاره میکند و میگوید: بهدنبال بسته شدن سایت ثبتسفارش واردات، اسقاط خودرو نیز با مشکل مواجه شده و کاهش یافته است.
وی افزود: در حال حاضر مراکز اسقاط و واردکنندگان خودرو 45 هزار گواهی اسقاط ذخیره را در سیستم دارند؛ بنابراین تقاضایی برای خرید گواهی اسقاط وجود ندارد و مراکز اسقاط نیز لزومی به اسقاط خودروی فرسوده نمیبینند. به گفته وی، در صورتی که ثبتسفارش واردات خودرو از سر گرفته شود، در ابتدا میزان ذخیره شده مصرف میشود و بعد تقاضا برای گواهی اسقاط جدید صورت میگیرد.
در حالی دارندگان خودروهای فرسوده و مراکز اسقاط نسبت به رویکرد دولت درخصوص بستن سایت ثبتسفارش و اثر این موضوع بر اسقاط انتقاد دارند که موضوع مورد توجه آن است که واردکنندگان هنگام شمارهگذاری خودرو باید نسبت به خرید گواهی اسقاط و ارائه به مراکز شمارهگذاری اقدام کنند.
فرهاد احتشامزاد رئیس انجمن واردکنندگان خودرو نیز در این زمینه میگوید: از آنجا که واردات خودرو در یک پروسه زمانی سه ماهه صورت میگیرد؛ بنابراین بسیاری از واردکنندگان در مراحل ثبتسفارش و آغاز به کار، قراردادهای گواهی اسقاط خودرو را منعقد میکنند.
وی ادامه میدهد: به این ترتیب در شرایطی که امکان ثبتسفارش وجود ندارد و آینده واردات خودرو مشخص نیست، واردکنندگان نمیتوانند نسبت به خرید گواهی اسقاط خودرو اقدام کنند؛ چراکه از قراردادهای قبلی نیز تعداد زیادی گواهی اسقاط باقی مانده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خصوصی سازی سایپا با زیان انباشته به صلاح نیست مخالفت کمیسیون صنایع با تعجیل در خصوصی سازی سایپا برگزیدگان کمپین طراحی فونیکس اف ایکس انتخاب شدند ارسال اولین مرحله دعوتنامه پیکاپ موسو گرند-خان برای خریداران رویشگاه فونیکس با مشارکت مردم احداث شد تحویل KMC Eagle کرمان موتور به مشتریان آغاز شد خودروی جدید، منجی فیات میشود اعتصاب کارگران فورد در آلمان آغاز فروش اینترنتی کمپرسی KC سایپا دیزل رشد قیمت خودرو در آمریکا خودرو در حصار بوروکراسی و بلاتکلیفی ارزی پاسکاری خودروهای وارداتی ۳۸ ماه تا کلید خودرو فرصت طلایی قطعه سازان در روسیه شرایط اقساطی کی ام سی T8 کرمان موتور اعلام شد +جدول 5 ستاره ایمنی Euro NCAP بر سینه L7 PHEV اهداف کرمان موتور بدون سایپا هم محقق خواهد شد قیمت نهایی BMW iX1 توسط پرشیا خودرو اعلام شد رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی فرصت سوزی با مونتاژ؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز میشود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابانها میآید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها صنعت خودرو در سایه خاموشی تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها