کد خبر:
۶۷۹۰۶ ۰۸:۳۹
۱۳۹۶/۰۸/۱۳
خرید گواهی اسقاط خودرو متوقف شد
پدال نیوز- در شرایطی که به نظر میرسد دولت هنوز تصمیمی برای بازگشایی دوباره سایت ثبتسفارش واردات خودرو ندارد، روند اسقاط خودروهای فرسوده نیز با مشکلاتی همراه شده است. اسقاط خودروهای فرسوده از سه سال پیش تاکنون ارتباط مستقیمی با واردات خودرو به کشور پیدا کرده، حال آنکه خروج فرسودهها هماکنون تنها بر دوش واردکنندگان است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، در شرایطی که بیش از چهار ماه است که وزارت صنعت، معدن و تجارت سایت ثبتسفارش واردات خودرو را بسته است، اسقاط خودروهای فرسوده نیز با کندی پیش میرود. به گفته دارندگان خودروهای فرسوده با وجود آنکه از سه ماه گذشته اقدام به از رده خارج کردن خودروی فرسوده خود کردهاند اما مراکز اسقاط حاضر به خرید خودروی فرسوده نیستند؛ چراکه واردکنندگان بهدلیل بسته بودن سایت، نیازی به خرید گواهی اسقاط ندارند.
در این مورد مهدی نیکدار، رئیس ستاد مدیریت و مصرف سوخت کشور با تایید این موضوع، به کاهش 25 تا 30 هزار گواهی اسقاط خودرو در مهرماه نسبت به شهریورماه امسال اشاره میکند و میگوید: بهدنبال بسته شدن سایت ثبتسفارش واردات، اسقاط خودرو نیز با مشکل مواجه شده و کاهش یافته است.
وی افزود: در حال حاضر مراکز اسقاط و واردکنندگان خودرو 45 هزار گواهی اسقاط ذخیره را در سیستم دارند؛ بنابراین تقاضایی برای خرید گواهی اسقاط وجود ندارد و مراکز اسقاط نیز لزومی به اسقاط خودروی فرسوده نمیبینند. به گفته وی، در صورتی که ثبتسفارش واردات خودرو از سر گرفته شود، در ابتدا میزان ذخیره شده مصرف میشود و بعد تقاضا برای گواهی اسقاط جدید صورت میگیرد.
در حالی دارندگان خودروهای فرسوده و مراکز اسقاط نسبت به رویکرد دولت درخصوص بستن سایت ثبتسفارش و اثر این موضوع بر اسقاط انتقاد دارند که موضوع مورد توجه آن است که واردکنندگان هنگام شمارهگذاری خودرو باید نسبت به خرید گواهی اسقاط و ارائه به مراکز شمارهگذاری اقدام کنند.
فرهاد احتشامزاد رئیس انجمن واردکنندگان خودرو نیز در این زمینه میگوید: از آنجا که واردات خودرو در یک پروسه زمانی سه ماهه صورت میگیرد؛ بنابراین بسیاری از واردکنندگان در مراحل ثبتسفارش و آغاز به کار، قراردادهای گواهی اسقاط خودرو را منعقد میکنند.
وی ادامه میدهد: به این ترتیب در شرایطی که امکان ثبتسفارش وجود ندارد و آینده واردات خودرو مشخص نیست، واردکنندگان نمیتوانند نسبت به خرید گواهی اسقاط خودرو اقدام کنند؛ چراکه از قراردادهای قبلی نیز تعداد زیادی گواهی اسقاط باقی مانده است.
در این مورد مهدی نیکدار، رئیس ستاد مدیریت و مصرف سوخت کشور با تایید این موضوع، به کاهش 25 تا 30 هزار گواهی اسقاط خودرو در مهرماه نسبت به شهریورماه امسال اشاره میکند و میگوید: بهدنبال بسته شدن سایت ثبتسفارش واردات، اسقاط خودرو نیز با مشکل مواجه شده و کاهش یافته است.
وی افزود: در حال حاضر مراکز اسقاط و واردکنندگان خودرو 45 هزار گواهی اسقاط ذخیره را در سیستم دارند؛ بنابراین تقاضایی برای خرید گواهی اسقاط وجود ندارد و مراکز اسقاط نیز لزومی به اسقاط خودروی فرسوده نمیبینند. به گفته وی، در صورتی که ثبتسفارش واردات خودرو از سر گرفته شود، در ابتدا میزان ذخیره شده مصرف میشود و بعد تقاضا برای گواهی اسقاط جدید صورت میگیرد.
در حالی دارندگان خودروهای فرسوده و مراکز اسقاط نسبت به رویکرد دولت درخصوص بستن سایت ثبتسفارش و اثر این موضوع بر اسقاط انتقاد دارند که موضوع مورد توجه آن است که واردکنندگان هنگام شمارهگذاری خودرو باید نسبت به خرید گواهی اسقاط و ارائه به مراکز شمارهگذاری اقدام کنند.
فرهاد احتشامزاد رئیس انجمن واردکنندگان خودرو نیز در این زمینه میگوید: از آنجا که واردات خودرو در یک پروسه زمانی سه ماهه صورت میگیرد؛ بنابراین بسیاری از واردکنندگان در مراحل ثبتسفارش و آغاز به کار، قراردادهای گواهی اسقاط خودرو را منعقد میکنند.
وی ادامه میدهد: به این ترتیب در شرایطی که امکان ثبتسفارش وجود ندارد و آینده واردات خودرو مشخص نیست، واردکنندگان نمیتوانند نسبت به خرید گواهی اسقاط خودرو اقدام کنند؛ چراکه از قراردادهای قبلی نیز تعداد زیادی گواهی اسقاط باقی مانده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو