کد خبر:
۶۷۸۸۹ ۱۳:۳۸
۱۳۹۶/۰۸/۱۲
مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران:
معطل ماندن طرح LEZ در وزارت کشور و پلیس
پدال نیوز: مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران از عدم اجرای کامل قانون نصب فیلترهای دوده روی دیزلها انتقاد کرد و گفت: طرح LEZ نیز مصوبات متعدد دولت و وزارت کشور را دارد اما در پیچ و خم اداری وزارت کشور و پلیس راهور مانده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،وحید حسینی با حضور در بیستوسومین نمایشگاه مطبوعات و خبرگزاریها درباره روند پایش بنزین اظهار کرد: مطابق مصوبه دولت، محیط زیست مسئول پایش کیفیت سوخت توزیعی در کشور است. ظاهرا این کار انجام میشود اما انتظار داریم گزارشات محیط زیست به صورت آنلاین منتشر و در معرض دید عموم قرار بگیرد.
استاندارد سوخت تهران نزدیک به یورو4 است
وی افزود: براساس دستور شهردار تهران هر سه ماه یک بار کیفیت بنزین و دیزل تهران را از سال ۸۹ تاکنون پایش میکنیم. وضعیت سوخت در سالهای ۸۹ و ۹۰ بسیار بد بود، اما اکنون وضعیت مناسب است. استاندارد سوخت کنونی یورو 4 نیست اما نزدیک یورو چهار است.
مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با بیان اینکه در حال حاضر سوخت وضعیت مناسبی دارد و چندان نگران آن نیستیم، اظهار کرد: تنها در فصل اخیر میزان گوگرد در بنزین بالا رفت و وزارت نفت هم اعلام کرد؛ علت این بوده است که یکی از واحدهای گوگردزدایی آنها دچار مشکل شده و به صورت مقطعی بود که حل شد.
هیچ کاری برای قانون فیلتر دوده انجام نشده است
حسینی همچنین درباره آخرین وضعیت اجرای قانون نصب فیلتر دوده روی دیزلها اظهار کرد: قانون نصب فیلترهای دوده روی دیزلها مصوبه دولت در سالهای ۹۳ و ۹۵ است و مسئول آن وزارت کشور است اما تاکنون هیچ کاری در این خصوص انجام نشده است.
وی تاکید کرد: در شرایط فعلی، با عدم اجرای کامل قانون فیلتر دوده در حمل و نقل خصوصی و حمل و نقل عمومی مواجه هستیم، البته از سه سال گذشته شهرداری تهران به صورت داوطلبانه از منابع مالی خود تحقیقاتی در این زمینه برای نصب فیلترهای دوده روی اتوبوسهای شرکت واحد و کامیونهای زباله انجام داده است.
مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران گفت: این برنامه پیش میرود اما متاسفانه سرعتش بسیار کند است. انتظار داشتیم تاکنون همه اتوبوسهای دیزلی دارای قابلیت نصب فیلتر دوده در شهرداری تهران مجهز به این وسیله شوند. ظاهرا مشکل تامین اعتبار وجود داشت و عقبماندگی اجرایی بالایی در این زمینه را شاهد هستیم.
همکاری با جایکا برای کاهش آلودگی هوای تهران
حسینی در ادامه به چند پروژه جدید همکاری با ژاپن اشاره کرد و گفت: با آژانس همکاریهای بینالمللی ژاپن (جایکا) از دو سال پیش مذاکراتی را انجام داده و تفاهمنامهای به امضاء رسیده است که در قالب آن دولت ژاپن ۷.۵ میلیون دلار کمک تخصصی برای اعزام کارشناس به شهر تهران به منظور کاهش آلودگی هوای تهران انجام داده است.
وی افزود: بر این اساس در چهار سال آینده شاهد حضور تعداد زیادی از کارشناسان و دانشمندان ژاپنی هستیم که با هزینه دولت ژاپن به تهران میآیند تا در زمینه بروزرسانی برنامههای کاهش آلودگی به ما کمک کنند.
ورود تجهیزات آنالیز آلودگی هوا به ایران
حسینی با بیان اینکه قرارداد دیگری هم داریم که به زودی توسط شهردار تهران و سفیر ژاپن به امضاء میرسد، عنوان کرد: در قالب این قرارداد نیز دولت ژاپن ۱۲ میلیون دلار برای انتقال تجهیزات آنالیز شیمیایی آلودگی هوای تهران اختصاص داده و به ما کمک میکند. امیدواریم در چهار سال آینده شاهد دادههای با کیفیت در این زمینه باشیم و فعالیتهایی نظیر برقیسازی ناوگان یا گذاشتن فیلتر دوده را انجام دهیم.
وی در پایان به طرح LEZ نیز اشاره کرد و گفت: این طرح مصوبات متعدد دولت و وزارت کشور را دارد اما متاسفانه در پیچ و خم اداری وزارت کشور و پلیس راهور مانده و درست و کامل اجرا نمیشود. این طرح میتواند باعث محدودیت و ممنوعیت تردد خودروهای بدون معاینه فنی، دودزا و فرسوده شود تا خودروهای بهتری جایگزین آنها شوند.
منبع: ایسنا
استاندارد سوخت تهران نزدیک به یورو4 است
وی افزود: براساس دستور شهردار تهران هر سه ماه یک بار کیفیت بنزین و دیزل تهران را از سال ۸۹ تاکنون پایش میکنیم. وضعیت سوخت در سالهای ۸۹ و ۹۰ بسیار بد بود، اما اکنون وضعیت مناسب است. استاندارد سوخت کنونی یورو 4 نیست اما نزدیک یورو چهار است.
مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با بیان اینکه در حال حاضر سوخت وضعیت مناسبی دارد و چندان نگران آن نیستیم، اظهار کرد: تنها در فصل اخیر میزان گوگرد در بنزین بالا رفت و وزارت نفت هم اعلام کرد؛ علت این بوده است که یکی از واحدهای گوگردزدایی آنها دچار مشکل شده و به صورت مقطعی بود که حل شد.
هیچ کاری برای قانون فیلتر دوده انجام نشده است
حسینی همچنین درباره آخرین وضعیت اجرای قانون نصب فیلتر دوده روی دیزلها اظهار کرد: قانون نصب فیلترهای دوده روی دیزلها مصوبه دولت در سالهای ۹۳ و ۹۵ است و مسئول آن وزارت کشور است اما تاکنون هیچ کاری در این خصوص انجام نشده است.
وی تاکید کرد: در شرایط فعلی، با عدم اجرای کامل قانون فیلتر دوده در حمل و نقل خصوصی و حمل و نقل عمومی مواجه هستیم، البته از سه سال گذشته شهرداری تهران به صورت داوطلبانه از منابع مالی خود تحقیقاتی در این زمینه برای نصب فیلترهای دوده روی اتوبوسهای شرکت واحد و کامیونهای زباله انجام داده است.
مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران گفت: این برنامه پیش میرود اما متاسفانه سرعتش بسیار کند است. انتظار داشتیم تاکنون همه اتوبوسهای دیزلی دارای قابلیت نصب فیلتر دوده در شهرداری تهران مجهز به این وسیله شوند. ظاهرا مشکل تامین اعتبار وجود داشت و عقبماندگی اجرایی بالایی در این زمینه را شاهد هستیم.
همکاری با جایکا برای کاهش آلودگی هوای تهران
حسینی در ادامه به چند پروژه جدید همکاری با ژاپن اشاره کرد و گفت: با آژانس همکاریهای بینالمللی ژاپن (جایکا) از دو سال پیش مذاکراتی را انجام داده و تفاهمنامهای به امضاء رسیده است که در قالب آن دولت ژاپن ۷.۵ میلیون دلار کمک تخصصی برای اعزام کارشناس به شهر تهران به منظور کاهش آلودگی هوای تهران انجام داده است.
وی افزود: بر این اساس در چهار سال آینده شاهد حضور تعداد زیادی از کارشناسان و دانشمندان ژاپنی هستیم که با هزینه دولت ژاپن به تهران میآیند تا در زمینه بروزرسانی برنامههای کاهش آلودگی به ما کمک کنند.
ورود تجهیزات آنالیز آلودگی هوا به ایران
حسینی با بیان اینکه قرارداد دیگری هم داریم که به زودی توسط شهردار تهران و سفیر ژاپن به امضاء میرسد، عنوان کرد: در قالب این قرارداد نیز دولت ژاپن ۱۲ میلیون دلار برای انتقال تجهیزات آنالیز شیمیایی آلودگی هوای تهران اختصاص داده و به ما کمک میکند. امیدواریم در چهار سال آینده شاهد دادههای با کیفیت در این زمینه باشیم و فعالیتهایی نظیر برقیسازی ناوگان یا گذاشتن فیلتر دوده را انجام دهیم.
وی در پایان به طرح LEZ نیز اشاره کرد و گفت: این طرح مصوبات متعدد دولت و وزارت کشور را دارد اما متاسفانه در پیچ و خم اداری وزارت کشور و پلیس راهور مانده و درست و کامل اجرا نمیشود. این طرح میتواند باعث محدودیت و ممنوعیت تردد خودروهای بدون معاینه فنی، دودزا و فرسوده شود تا خودروهای بهتری جایگزین آنها شوند.
منبع: ایسنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!