کد خبر:
۶۷۸۳۱ ۱۵:۴۲
۱۳۹۶/۰۸/۱۱
نماینده مردم ساوه: ما شبه خوردو تولید می کنیم
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی: واقعیت این است که ما شبه خوردو تولید می کنیم و مردم دنیا علاقه ای به خرید شبه خودرو ندارند و انصاف نیست که مردم ماهم با سختی پول پس انداز کرده و با آن تاوان سوء مدیریت های مدیران دولتی را بدهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از پردیس خودرو- محمدرضا منصوری عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی اظهار کرد: در ایران انرژی برای تولیدکنندگان تقریبا مجانی است و از طرف دیگر نرخ دلار در ۵ سال گذشته، ۵۰۰ برابر رشد داشته اما باز هم شاهدیم که تولیدکنندگان ما به ویژه در حوزه خودرو نمی توانند خودروی قابل عرضه به بازارهای جهانی تولیدکنند.
نماینده مردم ساوه در خانه ملت ادامه داد:واقعیت این است که ما شبه خوردو تولید می کنیم و مردم دنیا علاقه ای به خرید شبه خودرو ندارند و انصاف نیست که مردم ماهم با سختی پول پس انداز کرده و با آن تاوان سوء مدیریت های مدیران دولتی را بدهند.
مدیرعامل صنایع قطعه سازان ساوه بیان کرد:وقتی قیمت دلار 500 درصد رشد داشته،چه معنی می دهد که خودروسازان بسیاری از قطعات خود را از خارج از کشور وارد کنند و این نشان می دهد که در خصوصی سازی و تدوین واجرای قوانین گمرکی در کشور موفق نبوده ایم.
وی اظهار کرد:باید قبول کنیم که در همه صنایع ،توانایی تولید صد در صد را نداریم و به دلیل مزیت های بیشمار در ایران ،تولید و سرمایه گذاری مشترک با خارجی ها در صنایعی همچون خودروسازی مقرون به صرفه تر است.
محمدرضا منصوری اضافه کرد:مشکل این جاست که خودروسازان ما دولتی هستند و یک مدیر دولتی با خیال راحت هر ماه حقوق و مزایای خود را دریافت می کند و در ظاهر کارخانه را سودده نشان می دهد و بعد از دوسال که رفت،یک کارخانه می ماند با تلنباری از مشکلاتی که به دلیل سیاست گذاری های اشتباه او به وجود آمده است.
نماینده مردم ساوه در خانه ملت ادامه داد:واقعیت این است که ما شبه خوردو تولید می کنیم و مردم دنیا علاقه ای به خرید شبه خودرو ندارند و انصاف نیست که مردم ماهم با سختی پول پس انداز کرده و با آن تاوان سوء مدیریت های مدیران دولتی را بدهند.
مدیرعامل صنایع قطعه سازان ساوه بیان کرد:وقتی قیمت دلار 500 درصد رشد داشته،چه معنی می دهد که خودروسازان بسیاری از قطعات خود را از خارج از کشور وارد کنند و این نشان می دهد که در خصوصی سازی و تدوین واجرای قوانین گمرکی در کشور موفق نبوده ایم.
وی اظهار کرد:باید قبول کنیم که در همه صنایع ،توانایی تولید صد در صد را نداریم و به دلیل مزیت های بیشمار در ایران ،تولید و سرمایه گذاری مشترک با خارجی ها در صنایعی همچون خودروسازی مقرون به صرفه تر است.
محمدرضا منصوری اضافه کرد:مشکل این جاست که خودروسازان ما دولتی هستند و یک مدیر دولتی با خیال راحت هر ماه حقوق و مزایای خود را دریافت می کند و در ظاهر کارخانه را سودده نشان می دهد و بعد از دوسال که رفت،یک کارخانه می ماند با تلنباری از مشکلاتی که به دلیل سیاست گذاری های اشتباه او به وجود آمده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش