کد خبر:
۶۷۸۱۳ ۱۶:۳۲
۱۳۹۶/۰۸/۱۰
تسلا باید از این «ستاره قطبی» بترسد +تصویر
پدال نیوز: خودرو هیبرید polestar 1 و تمام برقی polestar 2، خودروهایی هستند که می توانند تمام آن چیزی که الون ماسک طی سال ها برای خود ساخته اند از بین ببرند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، در حالی که بسیاری در حال حاضر منتظر تحویل گرفتن خودروی هیجان انگیز تسلا
مدل 3 خود هستند، ولوو خودروی 600 اسب بخاری Polestar 1 را معرفی کرد که
تا میانه سال 2019 از خط تولید خارج خواهد شد.
هر دو این خودروها و مخصوصا Polestar 2 که تماما برقی خواهد بود در سال 2019 وارد بازار می شوند و به عنوان یک تهدید جدی در بازار خودروهای برقی برای تسلا خواهد بود. این در حالی است که مدیر شرکت Polestar اعلام کرد، مدل Polestar 2 برای رقابت با مدل 3 تسلا آماده خواهد شد.



این در حالی رخ می دهد که ولوو سال ها در زمینه خودروسازی فعالیت داشته و امروزه به شرکتی مورد اطمینان تبدیل شده است. همچنین Polestar نه تنها باتری های بهتری را وارد رقابت می کند بلکه از نظر طراحی نیز دریچه جدیدی به سوی آینده باز کرده است. این خودرو می تواند خیلی راحت جایگاه فعلی تسلا را از بین ببرد.
هر دو این خودروها و مخصوصا Polestar 2 که تماما برقی خواهد بود در سال 2019 وارد بازار می شوند و به عنوان یک تهدید جدی در بازار خودروهای برقی برای تسلا خواهد بود. این در حالی است که مدیر شرکت Polestar اعلام کرد، مدل Polestar 2 برای رقابت با مدل 3 تسلا آماده خواهد شد.

تسلا
مدت هاست که از رقیب های مختلفی که در بازار پیدا کرده، نمی ترسد چرا که
شرکت های دیگر در آغاز راه هستند و هنوز مسیر طولانی برای پیمودن در مقابل
خود می بینند. با این حال وضعیت ولوو و Polestar متفاوت است چرا که آن ها
به صورت جدی وارد این عرصه شده اند.
Polestar یک برند جداگانه ولی زیر مجموعه از ولوو شده و شرکت مادر آن ها که گروه خودروسازی جیلی است نیز 755 میلیون دلار را برای همین بخش خودروهای الکتریکی در نظر گرفته است. خودروهای Polestar نیز قراراست در غرب چین و در کنار کارخانه ولوو ساخته شوند.
Polestar یک برند جداگانه ولی زیر مجموعه از ولوو شده و شرکت مادر آن ها که گروه خودروسازی جیلی است نیز 755 میلیون دلار را برای همین بخش خودروهای الکتریکی در نظر گرفته است. خودروهای Polestar نیز قراراست در غرب چین و در کنار کارخانه ولوو ساخته شوند.

هاکان
ساموئل سون، مدیرعامل ولوو چندی پیش اعلام کرد که «قصد داریم به رهبر
خودروهای الکتریکی تبدیل شویم». شاید تا امروز شرکت های امروزی این حرف را
زده باشند اما بحث ولوو متفاوت است. سال هاست که ولوو به عنوان خودروسازی
شناخته می شود که خودروهای باکیفیت و قابل اعتماد میسازد ولی تسلا به هیچ
عنوان در این زمینه موفق نبوده و همیشه در میان غیرقابل اعتمادترین
خودروسازان قرار گرفته است.
در سال های اخیر، تسلا همیشه در میان رتبه های آخر اعتماد مشتریان قرار داشته است. این شرکت در زمینه تولید باتری بسیار خوب کار می کند و انقلاب عظیمی در این زمینه ایجاد کرده اما وجود صداهای عجیب، خرابی صفحات لمسی، نشتی های مکرر و موارد دیگر باعث شده تا مشتریان از کیفیت ساخت این خودروها راضی نباشند. شاید دلیل اصلی این موضوع نبود هیچ سابقه خودروسازی پشت این شرکت نوپاست.
در سال های اخیر، تسلا همیشه در میان رتبه های آخر اعتماد مشتریان قرار داشته است. این شرکت در زمینه تولید باتری بسیار خوب کار می کند و انقلاب عظیمی در این زمینه ایجاد کرده اما وجود صداهای عجیب، خرابی صفحات لمسی، نشتی های مکرر و موارد دیگر باعث شده تا مشتریان از کیفیت ساخت این خودروها راضی نباشند. شاید دلیل اصلی این موضوع نبود هیچ سابقه خودروسازی پشت این شرکت نوپاست.

این در حالی رخ می دهد که ولوو سال ها در زمینه خودروسازی فعالیت داشته و امروزه به شرکتی مورد اطمینان تبدیل شده است. همچنین Polestar نه تنها باتری های بهتری را وارد رقابت می کند بلکه از نظر طراحی نیز دریچه جدیدی به سوی آینده باز کرده است. این خودرو می تواند خیلی راحت جایگاه فعلی تسلا را از بین ببرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!