کد خبر:
۶۷۸۱۳ ۱۶:۳۲
۱۳۹۶/۰۸/۱۰
تسلا باید از این «ستاره قطبی» بترسد +تصویر
پدال نیوز: خودرو هیبرید polestar 1 و تمام برقی polestar 2، خودروهایی هستند که می توانند تمام آن چیزی که الون ماسک طی سال ها برای خود ساخته اند از بین ببرند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، در حالی که بسیاری در حال حاضر منتظر تحویل گرفتن خودروی هیجان انگیز تسلا
مدل 3 خود هستند، ولوو خودروی 600 اسب بخاری Polestar 1 را معرفی کرد که
تا میانه سال 2019 از خط تولید خارج خواهد شد.
هر دو این خودروها و مخصوصا Polestar 2 که تماما برقی خواهد بود در سال 2019 وارد بازار می شوند و به عنوان یک تهدید جدی در بازار خودروهای برقی برای تسلا خواهد بود. این در حالی است که مدیر شرکت Polestar اعلام کرد، مدل Polestar 2 برای رقابت با مدل 3 تسلا آماده خواهد شد.
این در حالی رخ می دهد که ولوو سال ها در زمینه خودروسازی فعالیت داشته و امروزه به شرکتی مورد اطمینان تبدیل شده است. همچنین Polestar نه تنها باتری های بهتری را وارد رقابت می کند بلکه از نظر طراحی نیز دریچه جدیدی به سوی آینده باز کرده است. این خودرو می تواند خیلی راحت جایگاه فعلی تسلا را از بین ببرد.
هر دو این خودروها و مخصوصا Polestar 2 که تماما برقی خواهد بود در سال 2019 وارد بازار می شوند و به عنوان یک تهدید جدی در بازار خودروهای برقی برای تسلا خواهد بود. این در حالی است که مدیر شرکت Polestar اعلام کرد، مدل Polestar 2 برای رقابت با مدل 3 تسلا آماده خواهد شد.
تسلا
مدت هاست که از رقیب های مختلفی که در بازار پیدا کرده، نمی ترسد چرا که
شرکت های دیگر در آغاز راه هستند و هنوز مسیر طولانی برای پیمودن در مقابل
خود می بینند. با این حال وضعیت ولوو و Polestar متفاوت است چرا که آن ها
به صورت جدی وارد این عرصه شده اند.
Polestar یک برند جداگانه ولی زیر مجموعه از ولوو شده و شرکت مادر آن ها که گروه خودروسازی جیلی است نیز 755 میلیون دلار را برای همین بخش خودروهای الکتریکی در نظر گرفته است. خودروهای Polestar نیز قراراست در غرب چین و در کنار کارخانه ولوو ساخته شوند.
Polestar یک برند جداگانه ولی زیر مجموعه از ولوو شده و شرکت مادر آن ها که گروه خودروسازی جیلی است نیز 755 میلیون دلار را برای همین بخش خودروهای الکتریکی در نظر گرفته است. خودروهای Polestar نیز قراراست در غرب چین و در کنار کارخانه ولوو ساخته شوند.
هاکان
ساموئل سون، مدیرعامل ولوو چندی پیش اعلام کرد که «قصد داریم به رهبر
خودروهای الکتریکی تبدیل شویم». شاید تا امروز شرکت های امروزی این حرف را
زده باشند اما بحث ولوو متفاوت است. سال هاست که ولوو به عنوان خودروسازی
شناخته می شود که خودروهای باکیفیت و قابل اعتماد میسازد ولی تسلا به هیچ
عنوان در این زمینه موفق نبوده و همیشه در میان غیرقابل اعتمادترین
خودروسازان قرار گرفته است.
در سال های اخیر، تسلا همیشه در میان رتبه های آخر اعتماد مشتریان قرار داشته است. این شرکت در زمینه تولید باتری بسیار خوب کار می کند و انقلاب عظیمی در این زمینه ایجاد کرده اما وجود صداهای عجیب، خرابی صفحات لمسی، نشتی های مکرر و موارد دیگر باعث شده تا مشتریان از کیفیت ساخت این خودروها راضی نباشند. شاید دلیل اصلی این موضوع نبود هیچ سابقه خودروسازی پشت این شرکت نوپاست.
در سال های اخیر، تسلا همیشه در میان رتبه های آخر اعتماد مشتریان قرار داشته است. این شرکت در زمینه تولید باتری بسیار خوب کار می کند و انقلاب عظیمی در این زمینه ایجاد کرده اما وجود صداهای عجیب، خرابی صفحات لمسی، نشتی های مکرر و موارد دیگر باعث شده تا مشتریان از کیفیت ساخت این خودروها راضی نباشند. شاید دلیل اصلی این موضوع نبود هیچ سابقه خودروسازی پشت این شرکت نوپاست.
این در حالی رخ می دهد که ولوو سال ها در زمینه خودروسازی فعالیت داشته و امروزه به شرکتی مورد اطمینان تبدیل شده است. همچنین Polestar نه تنها باتری های بهتری را وارد رقابت می کند بلکه از نظر طراحی نیز دریچه جدیدی به سوی آینده باز کرده است. این خودرو می تواند خیلی راحت جایگاه فعلی تسلا را از بین ببرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتی‌ها در مقابل صعود داخلی‌ها خارج‌نشینان خودرو وارد می‌کنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیو‌های طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگی‌های گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بی‌ثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگی‌هایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربه‌ای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفه‌ای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس می‌شوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ون‌های برقی را آزمایش می‌کند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرف‌کننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقی‌ها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش
