کد خبر:
۶۷۷۸۳ ۱۳:۱۵
۱۳۹۶/۰۸/۱۰
توصیه به وزارت صنعت درباره مدیران خودروسازی
پدال نیوز: رییس کمیسیون صنایع مجلس گفت: بسته شدن سایت ثبتارش موقتی است و وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز نباید در انتخاب مدیران شرکت های خودروسازی دخالتی داشته باشند و دولت باید نقش کنترل کیفیت در این حوزه داشته باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، عزیز اکبریان، در حاشیه بیست و نهمین اجلاس مدیران عامل صنعت پتروشیمی کشور، در پاسخ به اینکه در حال حاضر سایت «ثبتارش» بسته است و برخی واردکنندگان متضرر شده اند، به خبرنگارخودروکار گفت: مشکل اصلی فشار مردم و دخالت نمایندگان است.
او در پاسخ به اینکه چه زمانی دولت قصد اصلاح این رویه را دارد، اظهارکرد: اختیار و بالانس کردن بازار و تعرفه گذاری برعهده دولت است که در نهایت می خواهد ثبت سفارش صورت گیرد یا خیر.
به گفته او، قطعا تصمیم وزیر صنعت معدن و تجارت و تیم اقتصادی شان، تصمیمی مقطعی است و در آن تجدید نظر می شود.
اکبریان در پاسخ به اینکه آیا در حال حاضر خبری از تغییر و جا به جایی در رده مدیران خودروسازی کشور به گوش می رسد، اظهار کرد: نه دولت و نه نمایندگان وطیفه دخالت در این حوزه را ندارد. چرا که شرکت خودروسازی دولتی نداریم و حتی قانون اجازه این امر را نمی دهد در شرکتی که سهامدار خصوصی و نیمه خصوصی حضور دارد، نماینده دولتی وارد شود.
او در ادامه با اشاره به فعالیت برخی شرکت های خودروسازی نیمه دولتی همچون ایران خودرو و ساپیا افزود: باید ایران خودرو و ساپیا به بخش خصوصی واگذار شوند تا ظرف مدت دو تا سه سال مدرن ترین خودروها ساخته شوند. اما این چتر دخالت دولت همچنان بر فعالیت آنها سایه افکنده است. البته منظور از دولت نگاه و سایه دولت ها است چرا که دولت فعلی اقدامات خوبی در رشد صنعت خودروسازی انجام داده است.
رییس کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: تا زمانی که همه امور به دولت ارتباط داده شود و نگاه دولتی وجود داشته باشد، همین وضعیت ادامه دارد. به نظر بنده بهتر است پتروشیمی و هلدینگهای بازرگانی و صادراتی خصوصی شوند و وارد بازارهای جهانی شوند. همچنین در این میان دولت نقش حمایتی خود بر کیفیت را ادامه دهد.
به گفته او، به طور مثال در کابینه جدید دولت، دستورات مفیدی به وزارت امور خارجه داده شده که شیب فعالیت ها به سمت صادرات و رشد اقتصادی سوق داده شود که در این میان باید سفارتخانه ها و وزارتخانه این امور را پیگیری کنند.
او در پاسخ به اینکه چه زمانی دولت قصد اصلاح این رویه را دارد، اظهارکرد: اختیار و بالانس کردن بازار و تعرفه گذاری برعهده دولت است که در نهایت می خواهد ثبت سفارش صورت گیرد یا خیر.
به گفته او، قطعا تصمیم وزیر صنعت معدن و تجارت و تیم اقتصادی شان، تصمیمی مقطعی است و در آن تجدید نظر می شود.
اکبریان در پاسخ به اینکه آیا در حال حاضر خبری از تغییر و جا به جایی در رده مدیران خودروسازی کشور به گوش می رسد، اظهار کرد: نه دولت و نه نمایندگان وطیفه دخالت در این حوزه را ندارد. چرا که شرکت خودروسازی دولتی نداریم و حتی قانون اجازه این امر را نمی دهد در شرکتی که سهامدار خصوصی و نیمه خصوصی حضور دارد، نماینده دولتی وارد شود.
او در ادامه با اشاره به فعالیت برخی شرکت های خودروسازی نیمه دولتی همچون ایران خودرو و ساپیا افزود: باید ایران خودرو و ساپیا به بخش خصوصی واگذار شوند تا ظرف مدت دو تا سه سال مدرن ترین خودروها ساخته شوند. اما این چتر دخالت دولت همچنان بر فعالیت آنها سایه افکنده است. البته منظور از دولت نگاه و سایه دولت ها است چرا که دولت فعلی اقدامات خوبی در رشد صنعت خودروسازی انجام داده است.
رییس کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: تا زمانی که همه امور به دولت ارتباط داده شود و نگاه دولتی وجود داشته باشد، همین وضعیت ادامه دارد. به نظر بنده بهتر است پتروشیمی و هلدینگهای بازرگانی و صادراتی خصوصی شوند و وارد بازارهای جهانی شوند. همچنین در این میان دولت نقش حمایتی خود بر کیفیت را ادامه دهد.
به گفته او، به طور مثال در کابینه جدید دولت، دستورات مفیدی به وزارت امور خارجه داده شده که شیب فعالیت ها به سمت صادرات و رشد اقتصادی سوق داده شود که در این میان باید سفارتخانه ها و وزارتخانه این امور را پیگیری کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور