کد خبر:
۶۷۷۸۳ ۱۳:۱۵
۱۳۹۶/۰۸/۱۰
توصیه به وزارت صنعت درباره مدیران خودروسازی
پدال نیوز: رییس کمیسیون صنایع مجلس گفت: بسته شدن سایت ثبتارش موقتی است و وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز نباید در انتخاب مدیران شرکت های خودروسازی دخالتی داشته باشند و دولت باید نقش کنترل کیفیت در این حوزه داشته باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، عزیز اکبریان، در حاشیه بیست و نهمین اجلاس مدیران عامل صنعت پتروشیمی کشور، در پاسخ به اینکه در حال حاضر سایت «ثبتارش» بسته است و برخی واردکنندگان متضرر شده اند، به خبرنگارخودروکار گفت: مشکل اصلی فشار مردم و دخالت نمایندگان است.
او در پاسخ به اینکه چه زمانی دولت قصد اصلاح این رویه را دارد، اظهارکرد: اختیار و بالانس کردن بازار و تعرفه گذاری برعهده دولت است که در نهایت می خواهد ثبت سفارش صورت گیرد یا خیر.
به گفته او، قطعا تصمیم وزیر صنعت معدن و تجارت و تیم اقتصادی شان، تصمیمی مقطعی است و در آن تجدید نظر می شود.
اکبریان در پاسخ به اینکه آیا در حال حاضر خبری از تغییر و جا به جایی در رده مدیران خودروسازی کشور به گوش می رسد، اظهار کرد: نه دولت و نه نمایندگان وطیفه دخالت در این حوزه را ندارد. چرا که شرکت خودروسازی دولتی نداریم و حتی قانون اجازه این امر را نمی دهد در شرکتی که سهامدار خصوصی و نیمه خصوصی حضور دارد، نماینده دولتی وارد شود.
او در ادامه با اشاره به فعالیت برخی شرکت های خودروسازی نیمه دولتی همچون ایران خودرو و ساپیا افزود: باید ایران خودرو و ساپیا به بخش خصوصی واگذار شوند تا ظرف مدت دو تا سه سال مدرن ترین خودروها ساخته شوند. اما این چتر دخالت دولت همچنان بر فعالیت آنها سایه افکنده است. البته منظور از دولت نگاه و سایه دولت ها است چرا که دولت فعلی اقدامات خوبی در رشد صنعت خودروسازی انجام داده است.
رییس کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: تا زمانی که همه امور به دولت ارتباط داده شود و نگاه دولتی وجود داشته باشد، همین وضعیت ادامه دارد. به نظر بنده بهتر است پتروشیمی و هلدینگهای بازرگانی و صادراتی خصوصی شوند و وارد بازارهای جهانی شوند. همچنین در این میان دولت نقش حمایتی خود بر کیفیت را ادامه دهد.
به گفته او، به طور مثال در کابینه جدید دولت، دستورات مفیدی به وزارت امور خارجه داده شده که شیب فعالیت ها به سمت صادرات و رشد اقتصادی سوق داده شود که در این میان باید سفارتخانه ها و وزارتخانه این امور را پیگیری کنند.
او در پاسخ به اینکه چه زمانی دولت قصد اصلاح این رویه را دارد، اظهارکرد: اختیار و بالانس کردن بازار و تعرفه گذاری برعهده دولت است که در نهایت می خواهد ثبت سفارش صورت گیرد یا خیر.
به گفته او، قطعا تصمیم وزیر صنعت معدن و تجارت و تیم اقتصادی شان، تصمیمی مقطعی است و در آن تجدید نظر می شود.
اکبریان در پاسخ به اینکه آیا در حال حاضر خبری از تغییر و جا به جایی در رده مدیران خودروسازی کشور به گوش می رسد، اظهار کرد: نه دولت و نه نمایندگان وطیفه دخالت در این حوزه را ندارد. چرا که شرکت خودروسازی دولتی نداریم و حتی قانون اجازه این امر را نمی دهد در شرکتی که سهامدار خصوصی و نیمه خصوصی حضور دارد، نماینده دولتی وارد شود.
او در ادامه با اشاره به فعالیت برخی شرکت های خودروسازی نیمه دولتی همچون ایران خودرو و ساپیا افزود: باید ایران خودرو و ساپیا به بخش خصوصی واگذار شوند تا ظرف مدت دو تا سه سال مدرن ترین خودروها ساخته شوند. اما این چتر دخالت دولت همچنان بر فعالیت آنها سایه افکنده است. البته منظور از دولت نگاه و سایه دولت ها است چرا که دولت فعلی اقدامات خوبی در رشد صنعت خودروسازی انجام داده است.
رییس کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: تا زمانی که همه امور به دولت ارتباط داده شود و نگاه دولتی وجود داشته باشد، همین وضعیت ادامه دارد. به نظر بنده بهتر است پتروشیمی و هلدینگهای بازرگانی و صادراتی خصوصی شوند و وارد بازارهای جهانی شوند. همچنین در این میان دولت نقش حمایتی خود بر کیفیت را ادامه دهد.
به گفته او، به طور مثال در کابینه جدید دولت، دستورات مفیدی به وزارت امور خارجه داده شده که شیب فعالیت ها به سمت صادرات و رشد اقتصادی سوق داده شود که در این میان باید سفارتخانه ها و وزارتخانه این امور را پیگیری کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها