کد خبر:
۶۷۷۶۸ ۱۱:۴۷
۱۳۹۶/۰۸/۱۰
آب بندی صحیح موتور چگونه است؟
پدال نیوز- بعضی افراد تصور میکنند که موتور خودروهای جدید به واسطه افزایش دقت در ساخت موتور، نیازی به آببندی ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از جام جم آنلاین، بعضی افراد تصور میکنند که موتور خودروهای جدید به واسطه افزایش دقت در ساخت موتور، نیازی به آببندی ندارد. هرچند که بسیاری از آداب آببندی خودروهای قدیمی، نظیر تنظیم کاربراتور و سیستم جرقه، فیلرگیری و… در خودروهای امروزی دیگر انجام نمیشود، اما حقیقت این است که هنوز هم هزار کیلومتر اول، دورانی حیاتی برای موتور خودرو بوده و آببندی صحیح موتور، موجب افزایش دوام آن در درازمدت میشود. آببندی صحیح میتواند باعث حفظ سلامت موتور خودروی شما و صرفهجویی در هزینهها شده و در نهایت تجربه بهتری را از خرید یک خودروی صفر کیلومتر برای شما رقم بزند.
توصیههای مطرحشده در این متن برای مالکان تمام خودروها با هر سطح کیفی خودرو هستند. بسته به نوع خودروی شما، ممکن است تمام یا بخشی از این نکات توسط بخش خدمات پس از فروش شرکت فروشنده انجام شود. همچنین در بسیاری از خودروهای باکیفیت امروزی احتمال بروز عیب و ایراد یا نشتی در کارکردهای زیر 20 هزار کیلومتر بسیار پایین است.
قبل از روشنکردن موتور همه چیز را بررسی کنید
قبل از روشنکردن موتور اطمینان حاصل کنید که تمام متعلقات موتور سر جایشان قرار گرفتهاند. هرچند که خودروهای امروزی چندین مرحله کنترل کیفی را پشت سر گذاشتهاند، اما پیش از استارتزدن خودرو پیشنهاد میکنیم که حتماً کاپوت را بالا بزنید و نگاهی بیاندازید. شاید یک سیم یا یک پیچ شل به نظرتان بیاید. به ویژه سلامت وایرها (سیمهای قطور که به قسمت بالای موتور کشیده شدهاند و برق جرقه را تأمین میکنند) و کابلهای سرباتری را بررسی کنید.
مایعات خودرو را چک کنید
در دفترچه راهنمای خودرو میتوانید به خوبی شیوه چک کردن مایعات خودرو را بیاموزید. روغن موتور و مایع خنککننده (آب رادیاتور) را چک کنید و در صورتی که سطح روغن موتور کمتر از مقدار مجاز است، بهتر است پیش از روشنکردن خودرو، به با کمک یک مکانیک سیار، روغن موتور را کاملا تخلیه کرده و از نو پر کنید. چرا که ترکیب چند نوع روغن موتور ممکن است باعث رسوبگرفتن موتور شود.
برای آب رادیاتور حتما از مایع مخصوص استفاده کنید و آب لولهکشی را در رادیاتور نریزید. (بعضی از موتورهای جدید نیازمند نسبت بسیار بالای ضدیخ در آب رادیاتور هستند. در این زمینه به دفترچه مراجعه کنید.) پس از نگاهی به مایع هیدرولیک و ترمز، اگر چراغ هشدار بنزین روشن نیست، میتوانید خودرو را روشن کنید.
حتما تا پیش از طیشدن 1000 کیلومتر روغن موتور را در نمایندگیهای مجاز تعویض کنید و اطمینان حاصل کنید که از روغن توصیهشده توسط سازنده و فیلترهای مرغوب استفاده شود. استفاده از روغن و فیلتر غیرمرغوب عمر موتور را به شدت کاهش میدهد.
دقت کنید که در 1000 کیلومتر اول ممکن است شاهد کمشدن آب رادیاتور باشید. به طور کلی نشتی مایعات در خودروهای صفر کیلومتر چندان دور از ذهن نیست. به همین دلیل مرتب از مایعات خودرو بازدید کنید.
در صورتی که پس از استارت زدن، با گذشت چند دقیقه از کارکردن موتور هنوز چراغ هشداری در صفحه پشت آمپر روشن بود، به خصوص چراغ چک موتور، در اسرع وقت به نزدیکترین نمایندگی مجاز مراجعه کنید.
برای آببندی موتور از روغن معدنی (مینرال) معمولی استفاده کنید
اگر قصد دارید خودتان روغن موتورتان را انتخاب کنید، و گزینه روغن سنتتیک را در ذهن دارید، بهتر است برای آببندی موتور نو تا پیش از 6500 کیلومتر اول از روغن معدنی معمولی استفاده کنید. در غیر این صورت احتمال دارد رینگ پیستونها به خوبی دیواره سیلندر را آببندی نکنند و موتور دچار افت کمپرس شود. در این زمینه توصیه میشود به دفترچه خودرویتان مراجعه کنید.
روغن موتور را در فواصل زمانی کوتاه تعویض کنید
در موتورهای نو که در حال آببندی هستند، باید روغن و فیلتر را زودتر عوض کنید. پیشنهادهای متفاوتی برای زمانبندی تعویضهای روغن و فیلتر توسط شرکتها و افراد مختلف داده شده است. شما بسته به توصیه کارخانه سازنده و صلاحدید خودتان میتوانید یک برنامه دقیق و مناسب برای تعویض روغن و فیلتر انتخاب کنید.
برای مثال در یک برنامهریزی کمی سختگیرانه، میتوانید روغن را به ترتیب پس از 80 کیلومتر، 500 کیلومتر و 2000 کیلومتر تعویض کنید. دلیل این امر، این است که خصوصا طی 50 کیلومتر اول، شدت برادهبرداری قطعات موتور روی یکدیگر بسیار بالاست و حتا ممکن است برادههای فلز را در اولین تعویض روغن با چشم مشاهده کنید. این امر طبیعی است، اما در صورت ادامه یافتن آن تا تعویض روغن سوم، احتمالا یک مشکل جدی در موتور وجود دارد.
در آببندی اولیه با سرعت و دور موتور متغیر رانندگی کنید
در 320 کیلومتر اول به نحوی با خودرو رانندگی کنید که دور موتور و میزان فشار وارد بر موتور متغیر باشد. به طور دائمی فشار بالایی بر ماشین نیاورید و با دور پایین رانندگی کنید. همچنین سعی کنید تا حد امکان خودرو خالی باشد. گهگاهی در حالیکه خودرو درحال حرکت است، با فشار بر پدال گاز، دور موتور را از دور 2000 تا 3500 بالا ببرید تا قطعاتی مانند رینگ پیستون آببندی شوند، ولی بعد از این کار موتور باید کمی با دور پایین استراحت کند.
این نکات به طور کلی میتوانند به شما کمک کنند
اگر خودروی شما دندهای است: پس از طی 100 کیلومتر، درحالیکه خودرو در یکی از دندهها درگیر است پدال گاز را تا نصف فشار دهید و دور موتور را به 4000 دور در دقیقه برسانید و بدون اینکه دنده را خلاص کنید پدال گاز را رها کرده و اجازه دهید خودرو آزادانه حرکت کند تا سرعت آن به 30 کیلومتر در ساعت کاهش یابد. این کار را 5 تا 6 بار انجام دهید.
چند بار پدال گاز را تا انتها فشار دهید و دور موتور را به 4500 دور در دقیقه برسانید و مانند حالت قبل اجازه دهید سرعت خودرو با قلخوردن تا 30 کیلومتر در ساعت کاهش یابد.
تا 800 کیلومتر بعدی به صورت عادی رانندگی کنید، دور موتور را زیر 4500 دور در دقیقه نگه دارید و مدت زمان کارکردن موتور در دور آرام یا آیدل را به حداقل برسانید. به عبارت دیگر اجازه ندهید خودرو درجا کند. به همین دلیل بهتر است در 800 کیلومتر اول از رانندگی در ترافیک سنگین پرهیز کنید.
توصیههای مطرحشده در این متن برای مالکان تمام خودروها با هر سطح کیفی خودرو هستند. بسته به نوع خودروی شما، ممکن است تمام یا بخشی از این نکات توسط بخش خدمات پس از فروش شرکت فروشنده انجام شود. همچنین در بسیاری از خودروهای باکیفیت امروزی احتمال بروز عیب و ایراد یا نشتی در کارکردهای زیر 20 هزار کیلومتر بسیار پایین است.
قبل از روشنکردن موتور همه چیز را بررسی کنید
قبل از روشنکردن موتور اطمینان حاصل کنید که تمام متعلقات موتور سر جایشان قرار گرفتهاند. هرچند که خودروهای امروزی چندین مرحله کنترل کیفی را پشت سر گذاشتهاند، اما پیش از استارتزدن خودرو پیشنهاد میکنیم که حتماً کاپوت را بالا بزنید و نگاهی بیاندازید. شاید یک سیم یا یک پیچ شل به نظرتان بیاید. به ویژه سلامت وایرها (سیمهای قطور که به قسمت بالای موتور کشیده شدهاند و برق جرقه را تأمین میکنند) و کابلهای سرباتری را بررسی کنید.
مایعات خودرو را چک کنید
در دفترچه راهنمای خودرو میتوانید به خوبی شیوه چک کردن مایعات خودرو را بیاموزید. روغن موتور و مایع خنککننده (آب رادیاتور) را چک کنید و در صورتی که سطح روغن موتور کمتر از مقدار مجاز است، بهتر است پیش از روشنکردن خودرو، به با کمک یک مکانیک سیار، روغن موتور را کاملا تخلیه کرده و از نو پر کنید. چرا که ترکیب چند نوع روغن موتور ممکن است باعث رسوبگرفتن موتور شود.
برای آب رادیاتور حتما از مایع مخصوص استفاده کنید و آب لولهکشی را در رادیاتور نریزید. (بعضی از موتورهای جدید نیازمند نسبت بسیار بالای ضدیخ در آب رادیاتور هستند. در این زمینه به دفترچه مراجعه کنید.) پس از نگاهی به مایع هیدرولیک و ترمز، اگر چراغ هشدار بنزین روشن نیست، میتوانید خودرو را روشن کنید.
حتما تا پیش از طیشدن 1000 کیلومتر روغن موتور را در نمایندگیهای مجاز تعویض کنید و اطمینان حاصل کنید که از روغن توصیهشده توسط سازنده و فیلترهای مرغوب استفاده شود. استفاده از روغن و فیلتر غیرمرغوب عمر موتور را به شدت کاهش میدهد.
دقت کنید که در 1000 کیلومتر اول ممکن است شاهد کمشدن آب رادیاتور باشید. به طور کلی نشتی مایعات در خودروهای صفر کیلومتر چندان دور از ذهن نیست. به همین دلیل مرتب از مایعات خودرو بازدید کنید.
در صورتی که پس از استارت زدن، با گذشت چند دقیقه از کارکردن موتور هنوز چراغ هشداری در صفحه پشت آمپر روشن بود، به خصوص چراغ چک موتور، در اسرع وقت به نزدیکترین نمایندگی مجاز مراجعه کنید.
برای آببندی موتور از روغن معدنی (مینرال) معمولی استفاده کنید
اگر قصد دارید خودتان روغن موتورتان را انتخاب کنید، و گزینه روغن سنتتیک را در ذهن دارید، بهتر است برای آببندی موتور نو تا پیش از 6500 کیلومتر اول از روغن معدنی معمولی استفاده کنید. در غیر این صورت احتمال دارد رینگ پیستونها به خوبی دیواره سیلندر را آببندی نکنند و موتور دچار افت کمپرس شود. در این زمینه توصیه میشود به دفترچه خودرویتان مراجعه کنید.
روغن موتور را در فواصل زمانی کوتاه تعویض کنید
در موتورهای نو که در حال آببندی هستند، باید روغن و فیلتر را زودتر عوض کنید. پیشنهادهای متفاوتی برای زمانبندی تعویضهای روغن و فیلتر توسط شرکتها و افراد مختلف داده شده است. شما بسته به توصیه کارخانه سازنده و صلاحدید خودتان میتوانید یک برنامه دقیق و مناسب برای تعویض روغن و فیلتر انتخاب کنید.
برای مثال در یک برنامهریزی کمی سختگیرانه، میتوانید روغن را به ترتیب پس از 80 کیلومتر، 500 کیلومتر و 2000 کیلومتر تعویض کنید. دلیل این امر، این است که خصوصا طی 50 کیلومتر اول، شدت برادهبرداری قطعات موتور روی یکدیگر بسیار بالاست و حتا ممکن است برادههای فلز را در اولین تعویض روغن با چشم مشاهده کنید. این امر طبیعی است، اما در صورت ادامه یافتن آن تا تعویض روغن سوم، احتمالا یک مشکل جدی در موتور وجود دارد.
در آببندی اولیه با سرعت و دور موتور متغیر رانندگی کنید
در 320 کیلومتر اول به نحوی با خودرو رانندگی کنید که دور موتور و میزان فشار وارد بر موتور متغیر باشد. به طور دائمی فشار بالایی بر ماشین نیاورید و با دور پایین رانندگی کنید. همچنین سعی کنید تا حد امکان خودرو خالی باشد. گهگاهی در حالیکه خودرو درحال حرکت است، با فشار بر پدال گاز، دور موتور را از دور 2000 تا 3500 بالا ببرید تا قطعاتی مانند رینگ پیستون آببندی شوند، ولی بعد از این کار موتور باید کمی با دور پایین استراحت کند.
این نکات به طور کلی میتوانند به شما کمک کنند
اگر خودروی شما دندهای است: پس از طی 100 کیلومتر، درحالیکه خودرو در یکی از دندهها درگیر است پدال گاز را تا نصف فشار دهید و دور موتور را به 4000 دور در دقیقه برسانید و بدون اینکه دنده را خلاص کنید پدال گاز را رها کرده و اجازه دهید خودرو آزادانه حرکت کند تا سرعت آن به 30 کیلومتر در ساعت کاهش یابد. این کار را 5 تا 6 بار انجام دهید.
چند بار پدال گاز را تا انتها فشار دهید و دور موتور را به 4500 دور در دقیقه برسانید و مانند حالت قبل اجازه دهید سرعت خودرو با قلخوردن تا 30 کیلومتر در ساعت کاهش یابد.
تا 800 کیلومتر بعدی به صورت عادی رانندگی کنید، دور موتور را زیر 4500 دور در دقیقه نگه دارید و مدت زمان کارکردن موتور در دور آرام یا آیدل را به حداقل برسانید. به عبارت دیگر اجازه ندهید خودرو درجا کند. به همین دلیل بهتر است در 800 کیلومتر اول از رانندگی در ترافیک سنگین پرهیز کنید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است چالش تامین لوازم یدکی حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان خودروسازی در دو قاب «برجامی» فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود