کد خبر:
۶۷۷۵۷ ۱۰:۲۱
۱۳۹۶/۰۸/۱۰
چالش های پیش روی قطعه سازان
پدال نیوز: یک فعال در صنعت قطعه سازی کشور می گوید : با تقویت بنیه مالی و تزریق نقدینگی به صنعت قطعه سازی کشور ،روح تازه ای به کالبد قطعه سازی کشور دمیده می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ابوالقاسم آروند در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : با بهبود جریان نقدینگی در واحدهای قطعه سازی بی شک به روزسانی تجهیزات تولید و گسترش همکاری با شرکتهای خارجی رخ خواهد داد.
وی تصریح کرد : با کاهش سود تسهیلات بانکی و همکاری بهتر بانک ها و از سویی پرداخت به موقع مطالبات مسلما بخش مهمی از مشکل نقدینگی قطعه سازان برطرف گردیده و فعالیت در این صنعت روال بهتری خواهد یافت.
وی گفت :در شرایط کنونی لازم است تا همه متولیان امر تولید و صنعت در کشور کمک نمایند تا صنعت قطعه سازی مسیر توسعه را طی نموده و زمینه سرمایه گذاری در این صنعت بیش از گذشته فراهم شود.
وی همچنین با توجه به اهمیت صادرات قطعات و اهداف ترسیم شده تا سال 1404 افزود : مسلما با کاهش بهره های بانکی که قطعا نقش مهمی بر هزینه تولید دارد و به روزرسانی نجهیزات و جریان تولید ،امکان رقابت پذیری و توسعه صادرات قطعه سازان فراهم خواهد شد.
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور تاکید کرد : برای اینکه صنعتی خودروسازی قوی و رقابتی در دنیا باشیم باید صنعت قطعه سازی کشور نیز در اوج توانمندی و قدرت باشد تا علاوه بر همکاری و رقابت با همتایان خارجی ، شاهد حضور پر رنگی در بازار های صادراتی در هر دو زمینه خودرو و قطعه سازی باشیم.
آروند تصریح کرد : مسلما گسترش همکاری های خودرویی و حضور قطعی قطعه سازان در زنجیره تامین ، تولید و طراحی محصولات مشترک ، به جریان ارتقاء قطعه سازان داخلی نیز کمک مهمی خواهد کرد.
وی همچنین بخش دیگری از جریان توسعه و ارتقاء قطعه سازان را جذب سرمایه گذار خارجی دانست و گفت : البته امروز برای جذب سرمایه گذار خارجی باید فضای کسب و کار در کشور بهبود و مشکلات برای حضور سرمایه گذاران رفع شود.
وی افزود : برای ارتقاء و توسعه خودروسازی و قطعه سازی کشور باید نسبت به جذب و توسعه سرمایه گذاری مشترک و افزایش سهم داخلی سازی با استفاده از توان قطعه سازان داخلی تلاش بیشتری صورت گیرد.
وی همچنین با توجه به شروط وزارت صنعت در جریان همکاری های جدید ، به تاثیر عملی شدن این شروط در آینده قطعه سازان پرداخت و تصریح کرد : در صورت عملی شدن شروط وزارت صنعت و معدن در همکاری های جدید و قرارداد قطعی و روشن با قطعه سازان داخلی و انتقال دانش و تکنولوژی در این جریان می تواند آینده خوبی را برای قطعه سازان داخلی پیش بینی نمود.
وی تصریح کرد : با کاهش سود تسهیلات بانکی و همکاری بهتر بانک ها و از سویی پرداخت به موقع مطالبات مسلما بخش مهمی از مشکل نقدینگی قطعه سازان برطرف گردیده و فعالیت در این صنعت روال بهتری خواهد یافت.
وی گفت :در شرایط کنونی لازم است تا همه متولیان امر تولید و صنعت در کشور کمک نمایند تا صنعت قطعه سازی مسیر توسعه را طی نموده و زمینه سرمایه گذاری در این صنعت بیش از گذشته فراهم شود.
وی همچنین با توجه به اهمیت صادرات قطعات و اهداف ترسیم شده تا سال 1404 افزود : مسلما با کاهش بهره های بانکی که قطعا نقش مهمی بر هزینه تولید دارد و به روزرسانی نجهیزات و جریان تولید ،امکان رقابت پذیری و توسعه صادرات قطعه سازان فراهم خواهد شد.
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور تاکید کرد : برای اینکه صنعتی خودروسازی قوی و رقابتی در دنیا باشیم باید صنعت قطعه سازی کشور نیز در اوج توانمندی و قدرت باشد تا علاوه بر همکاری و رقابت با همتایان خارجی ، شاهد حضور پر رنگی در بازار های صادراتی در هر دو زمینه خودرو و قطعه سازی باشیم.
آروند تصریح کرد : مسلما گسترش همکاری های خودرویی و حضور قطعی قطعه سازان در زنجیره تامین ، تولید و طراحی محصولات مشترک ، به جریان ارتقاء قطعه سازان داخلی نیز کمک مهمی خواهد کرد.
وی همچنین بخش دیگری از جریان توسعه و ارتقاء قطعه سازان را جذب سرمایه گذار خارجی دانست و گفت : البته امروز برای جذب سرمایه گذار خارجی باید فضای کسب و کار در کشور بهبود و مشکلات برای حضور سرمایه گذاران رفع شود.
وی افزود : برای ارتقاء و توسعه خودروسازی و قطعه سازی کشور باید نسبت به جذب و توسعه سرمایه گذاری مشترک و افزایش سهم داخلی سازی با استفاده از توان قطعه سازان داخلی تلاش بیشتری صورت گیرد.
وی همچنین با توجه به شروط وزارت صنعت در جریان همکاری های جدید ، به تاثیر عملی شدن این شروط در آینده قطعه سازان پرداخت و تصریح کرد : در صورت عملی شدن شروط وزارت صنعت و معدن در همکاری های جدید و قرارداد قطعی و روشن با قطعه سازان داخلی و انتقال دانش و تکنولوژی در این جریان می تواند آینده خوبی را برای قطعه سازان داخلی پیش بینی نمود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها