کد خبر:
۶۷۷۰۲ ۱۴:۵۵
۱۳۹۶/۰۸/۰۹
قیمت پوشالی خودروهای کلاسیک
پدال نیوز: تعیین سطح ارزش معنوی و قیمت گذاری خودروهای کلاسیک خود به تنهایی یک دانش علمی و تجربی است که انجام آن تنها از سوی متخصصان و پس از ارزیابی های دشوار انجام می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، حدود یک دهه پیش، ارزش خودروهای کلاسیک به اندازه ای پایین بود که مالک ها آن ها را به نحوی قیمت گذاری می کردند که صرفا از سر خود باز کنند. با گذر زمان و تغییر فرهنگ جامعه، با آگاهی بیشتر از ویژگی های منحصر به فرد خودروها و فعالیت های کمیته کلاسیک فدراسیون موتورسواری و اتومبیلرانی در راستای ترویج فرهنگ صحیح نگهداری از این خودروها، قیمت آن ها به سرعت افزایش یافت و تنها طی یک دهه در برخی موارد تا بیش از 10 برابر بالا رفت.
امروزه، بازسازی، خرید، فروش و دلالی خودروهای کلاسیک برای برخی افراد سرمایه دار و بعضا سودجو به یکی از پردآمدترین شغل ها بدل شده است. اما برای اینکه یک خودرو کلاسیک به درجه ای از سلامت برسد که بتوان بر آن قیمت خوبی گذاشت، لازم است تا ضمن انتخاب خودرو مناسب و ارزشمند بازار آن را به بهترین شکل بازسازی کنید.
خودروهای ارزشمندی در بازار کشور وجود دارند که در مقیاس بازار جهانی نیز ارزش مادی و معنوی بسیاری دارند. اما تصور اینکه خودروهای موجود در کشور به اندازه قیمت جهانی ارزش دارند تفکری کاملا پوچ و بسیار خنده دار است. برای آن که یک خودرو مشخص ارزش گذاری شود چند روش متنوع وجود دارد که معتبرترین آن ها در خصوص خودروهای کلاسیک، قیمت گذاری به روش CPO یا ارزیابی دقیق خودرو کارکرده و قیمت گذاری آن از سوی برند سازنده است یا قیمت گذاری و تعیین ارزش از سوی متخصصان برجسته شرکت های برگزار کننده مزایده های تخصصی خودرو است.
این دو روش بین 125 تا 170 (و یا بیشتر وابسته به برند و شرکت تولید کننده خودرو یا مزایده گذار) فاکتور اساسی فنی و ظاهری را به دقت مورد بررسی قرار می دهند و بر اساس میزان دقت رعایت شده در انجام فرایند به اصیل ترین شکل ممکن، به خودرو مورد نظر نمره داده و بر اساس رتبه نهایی آن قیمت گذاری می کنند. بی دلیل نیست که یک خودرو واحد، تولید یک سال مشخص و با سطح آپشن یکسان، یکی چند صد هزار دلار و دیگری میلیون ها دلار قیمت گذاری می شوند.
امروزه، بازسازی، خرید، فروش و دلالی خودروهای کلاسیک برای برخی افراد سرمایه دار و بعضا سودجو به یکی از پردآمدترین شغل ها بدل شده است. اما برای اینکه یک خودرو کلاسیک به درجه ای از سلامت برسد که بتوان بر آن قیمت خوبی گذاشت، لازم است تا ضمن انتخاب خودرو مناسب و ارزشمند بازار آن را به بهترین شکل بازسازی کنید.
خودروهای ارزشمندی در بازار کشور وجود دارند که در مقیاس بازار جهانی نیز ارزش مادی و معنوی بسیاری دارند. اما تصور اینکه خودروهای موجود در کشور به اندازه قیمت جهانی ارزش دارند تفکری کاملا پوچ و بسیار خنده دار است. برای آن که یک خودرو مشخص ارزش گذاری شود چند روش متنوع وجود دارد که معتبرترین آن ها در خصوص خودروهای کلاسیک، قیمت گذاری به روش CPO یا ارزیابی دقیق خودرو کارکرده و قیمت گذاری آن از سوی برند سازنده است یا قیمت گذاری و تعیین ارزش از سوی متخصصان برجسته شرکت های برگزار کننده مزایده های تخصصی خودرو است.
این دو روش بین 125 تا 170 (و یا بیشتر وابسته به برند و شرکت تولید کننده خودرو یا مزایده گذار) فاکتور اساسی فنی و ظاهری را به دقت مورد بررسی قرار می دهند و بر اساس میزان دقت رعایت شده در انجام فرایند به اصیل ترین شکل ممکن، به خودرو مورد نظر نمره داده و بر اساس رتبه نهایی آن قیمت گذاری می کنند. بی دلیل نیست که یک خودرو واحد، تولید یک سال مشخص و با سطح آپشن یکسان، یکی چند صد هزار دلار و دیگری میلیون ها دلار قیمت گذاری می شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو