کد خبر:
۶۷۶۹۰ ۱۳:۲۲
۱۳۹۶/۰۸/۰۹
مشکلات عجیب خریداران خودروهای داخلی
پدال نیوز- وضعیت پاسخگویی شرکتهای خودروسازی داخلی برای ثبتنام و تحویل خودروها را رسماً به یک بحران تبدیل شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، « عدم پاسخگویی» و نادیدهگرفتن حقوق مشتریان که البته به یک روند عادی و طبیعی تبدیلشده و تعدد بدقولیها و نادیده گرفتن همیشگی حقوق مصرفکنندگان از سوی خودروسازان داخلی، این ذهنیت را در مردم تقویت کرده که اصلاح این روند و شکایت از خودروسازان هیچگاه بهجایی نمیرسد و نتیجهبخش نیست.
درحالیکه در بازارهای رقابتی در دیگر کشورها، مشتریان حق انتخاب از بین محصولات متعدد و متنوع خودروهای روز دنیا در بازههای قیمتی متنوع با سطح امکانات گوناگون را دارند، در کشورمان مردم برای انتخاب و تحویل گرفتنِ محصولاتی با تکنولوژیهای معمولاً قدیمی هم با محدودیتهایی عجیبوغریب مواجهاند.
نمونهها بسیار است و نوشتن درباره عملکرد شرکتهای خودروسازی داخلی و زیرپا گذاشتن حقوق مشتریان در این مجموعهها، مصداق مثنوی هفتاد من است، اما تعداد زیادی از مشتریان یکی از خودروسازان بزرگ داخلی در تماس با خبرگزاری درباره پیش فروش یکی از مدل های تولیدی این شرکت انتقادات مشابهی را مطرح کرده اند.
موسی راوندی، یکی از مشتریان این خودروساز به خبرنگار مهر گفت: یک شرکت خودروساز داخلی پارسال با تبلیغات فراوان، خبر از مونتاژ خودرو ال90 پلاس داد و پس از مدتی هم ثبتنام برای تحویل آن را شروع کرد. فیستلیفتی (تغییر عمده ظاهر) از خودروی ال90 که طبق معمول، با تأخیری تقریباً 10 ساله به خط تولید کارخانههای خودروسازی ما راه پیداکرده است؛ اما مشتریان برای تحویل همین خودروی قدیمی هم به مشکلی تازه برخوردهاند.
وی توضیح داد: جدای از تأخیرهای همیشگی در تحویل خودروها، این خودروساز که ابتدا ال 90 پلاس را در 3 رنگ مشکی، نقرهای و سفید ثبتنام کرده بود، حالا و با گذشت نزدیک به یک سال از آغاز ثبتنام، تنها رنگ سفید این خودرو را تولید کرده است و مشتریانی که رنگهای دیگر را ثبتنام کردهاند دو راه بیشتر ندارند. یا باید به اجبار تَن به تغییر رنگ بدهند و خودرویشان را «فقط» با رنگ سفید تحویل بگیرند یا آنگونه که نمایندگیها و مراکز ارتباط با مشتریانِ این کارخانه میگویند، تا زمانی «نامعلوم» برای تولید رنگهای مشکی و نقرهای صبر کنند. «زمانی نامعلوم» برای مشتریانی که برای تکمیل وجه، بعضاً خودروهای زیرپایشان را فروختهاند و حالا با درِ بسته و سرگردانی در سیستمی غیرپاسخگو مواجه شده اند.
وی تصریح کرد: ثبتنام کنندگان این محصولات البته غیر از دو راه ذکر شده، راه سومی هم پیشرو دارند؛ انصراف از تحویل گرفتن خودرو و خلاص شدن از سیکل معیوب و توهینآمیز برخورد با مشتریان.
تحمیل اینگونه شرایط به خریداران خودرو در حالی از سوی خودروسازان داخلی به یک عرف تبدیل شده که متاسفانه دستگاههای نظارتی نیز عملا یا به مساله ورود نمی کنند یا اگر هم ورود کنند، تلاش هایشان برای بهبود شرایط، راه به جایی نمی برد.
درحالیکه در بازارهای رقابتی در دیگر کشورها، مشتریان حق انتخاب از بین محصولات متعدد و متنوع خودروهای روز دنیا در بازههای قیمتی متنوع با سطح امکانات گوناگون را دارند، در کشورمان مردم برای انتخاب و تحویل گرفتنِ محصولاتی با تکنولوژیهای معمولاً قدیمی هم با محدودیتهایی عجیبوغریب مواجهاند.
نمونهها بسیار است و نوشتن درباره عملکرد شرکتهای خودروسازی داخلی و زیرپا گذاشتن حقوق مشتریان در این مجموعهها، مصداق مثنوی هفتاد من است، اما تعداد زیادی از مشتریان یکی از خودروسازان بزرگ داخلی در تماس با خبرگزاری درباره پیش فروش یکی از مدل های تولیدی این شرکت انتقادات مشابهی را مطرح کرده اند.
موسی راوندی، یکی از مشتریان این خودروساز به خبرنگار مهر گفت: یک شرکت خودروساز داخلی پارسال با تبلیغات فراوان، خبر از مونتاژ خودرو ال90 پلاس داد و پس از مدتی هم ثبتنام برای تحویل آن را شروع کرد. فیستلیفتی (تغییر عمده ظاهر) از خودروی ال90 که طبق معمول، با تأخیری تقریباً 10 ساله به خط تولید کارخانههای خودروسازی ما راه پیداکرده است؛ اما مشتریان برای تحویل همین خودروی قدیمی هم به مشکلی تازه برخوردهاند.
وی توضیح داد: جدای از تأخیرهای همیشگی در تحویل خودروها، این خودروساز که ابتدا ال 90 پلاس را در 3 رنگ مشکی، نقرهای و سفید ثبتنام کرده بود، حالا و با گذشت نزدیک به یک سال از آغاز ثبتنام، تنها رنگ سفید این خودرو را تولید کرده است و مشتریانی که رنگهای دیگر را ثبتنام کردهاند دو راه بیشتر ندارند. یا باید به اجبار تَن به تغییر رنگ بدهند و خودرویشان را «فقط» با رنگ سفید تحویل بگیرند یا آنگونه که نمایندگیها و مراکز ارتباط با مشتریانِ این کارخانه میگویند، تا زمانی «نامعلوم» برای تولید رنگهای مشکی و نقرهای صبر کنند. «زمانی نامعلوم» برای مشتریانی که برای تکمیل وجه، بعضاً خودروهای زیرپایشان را فروختهاند و حالا با درِ بسته و سرگردانی در سیستمی غیرپاسخگو مواجه شده اند.
وی تصریح کرد: ثبتنام کنندگان این محصولات البته غیر از دو راه ذکر شده، راه سومی هم پیشرو دارند؛ انصراف از تحویل گرفتن خودرو و خلاص شدن از سیکل معیوب و توهینآمیز برخورد با مشتریان.
تحمیل اینگونه شرایط به خریداران خودرو در حالی از سوی خودروسازان داخلی به یک عرف تبدیل شده که متاسفانه دستگاههای نظارتی نیز عملا یا به مساله ورود نمی کنند یا اگر هم ورود کنند، تلاش هایشان برای بهبود شرایط، راه به جایی نمی برد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!