کد خبر:
۶۷۶۹۰ ۱۳:۲۲
۱۳۹۶/۰۸/۰۹
مشکلات عجیب خریداران خودروهای داخلی
پدال نیوز- وضعیت پاسخگویی شرکتهای خودروسازی داخلی برای ثبتنام و تحویل خودروها را رسماً به یک بحران تبدیل شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، « عدم پاسخگویی» و نادیدهگرفتن حقوق مشتریان که البته به یک روند عادی و طبیعی تبدیلشده و تعدد بدقولیها و نادیده گرفتن همیشگی حقوق مصرفکنندگان از سوی خودروسازان داخلی، این ذهنیت را در مردم تقویت کرده که اصلاح این روند و شکایت از خودروسازان هیچگاه بهجایی نمیرسد و نتیجهبخش نیست.
درحالیکه در بازارهای رقابتی در دیگر کشورها، مشتریان حق انتخاب از بین محصولات متعدد و متنوع خودروهای روز دنیا در بازههای قیمتی متنوع با سطح امکانات گوناگون را دارند، در کشورمان مردم برای انتخاب و تحویل گرفتنِ محصولاتی با تکنولوژیهای معمولاً قدیمی هم با محدودیتهایی عجیبوغریب مواجهاند.
نمونهها بسیار است و نوشتن درباره عملکرد شرکتهای خودروسازی داخلی و زیرپا گذاشتن حقوق مشتریان در این مجموعهها، مصداق مثنوی هفتاد من است، اما تعداد زیادی از مشتریان یکی از خودروسازان بزرگ داخلی در تماس با خبرگزاری درباره پیش فروش یکی از مدل های تولیدی این شرکت انتقادات مشابهی را مطرح کرده اند.
موسی راوندی، یکی از مشتریان این خودروساز به خبرنگار مهر گفت: یک شرکت خودروساز داخلی پارسال با تبلیغات فراوان، خبر از مونتاژ خودرو ال90 پلاس داد و پس از مدتی هم ثبتنام برای تحویل آن را شروع کرد. فیستلیفتی (تغییر عمده ظاهر) از خودروی ال90 که طبق معمول، با تأخیری تقریباً 10 ساله به خط تولید کارخانههای خودروسازی ما راه پیداکرده است؛ اما مشتریان برای تحویل همین خودروی قدیمی هم به مشکلی تازه برخوردهاند.
وی توضیح داد: جدای از تأخیرهای همیشگی در تحویل خودروها، این خودروساز که ابتدا ال 90 پلاس را در 3 رنگ مشکی، نقرهای و سفید ثبتنام کرده بود، حالا و با گذشت نزدیک به یک سال از آغاز ثبتنام، تنها رنگ سفید این خودرو را تولید کرده است و مشتریانی که رنگهای دیگر را ثبتنام کردهاند دو راه بیشتر ندارند. یا باید به اجبار تَن به تغییر رنگ بدهند و خودرویشان را «فقط» با رنگ سفید تحویل بگیرند یا آنگونه که نمایندگیها و مراکز ارتباط با مشتریانِ این کارخانه میگویند، تا زمانی «نامعلوم» برای تولید رنگهای مشکی و نقرهای صبر کنند. «زمانی نامعلوم» برای مشتریانی که برای تکمیل وجه، بعضاً خودروهای زیرپایشان را فروختهاند و حالا با درِ بسته و سرگردانی در سیستمی غیرپاسخگو مواجه شده اند.
وی تصریح کرد: ثبتنام کنندگان این محصولات البته غیر از دو راه ذکر شده، راه سومی هم پیشرو دارند؛ انصراف از تحویل گرفتن خودرو و خلاص شدن از سیکل معیوب و توهینآمیز برخورد با مشتریان.
تحمیل اینگونه شرایط به خریداران خودرو در حالی از سوی خودروسازان داخلی به یک عرف تبدیل شده که متاسفانه دستگاههای نظارتی نیز عملا یا به مساله ورود نمی کنند یا اگر هم ورود کنند، تلاش هایشان برای بهبود شرایط، راه به جایی نمی برد.
درحالیکه در بازارهای رقابتی در دیگر کشورها، مشتریان حق انتخاب از بین محصولات متعدد و متنوع خودروهای روز دنیا در بازههای قیمتی متنوع با سطح امکانات گوناگون را دارند، در کشورمان مردم برای انتخاب و تحویل گرفتنِ محصولاتی با تکنولوژیهای معمولاً قدیمی هم با محدودیتهایی عجیبوغریب مواجهاند.
نمونهها بسیار است و نوشتن درباره عملکرد شرکتهای خودروسازی داخلی و زیرپا گذاشتن حقوق مشتریان در این مجموعهها، مصداق مثنوی هفتاد من است، اما تعداد زیادی از مشتریان یکی از خودروسازان بزرگ داخلی در تماس با خبرگزاری درباره پیش فروش یکی از مدل های تولیدی این شرکت انتقادات مشابهی را مطرح کرده اند.
موسی راوندی، یکی از مشتریان این خودروساز به خبرنگار مهر گفت: یک شرکت خودروساز داخلی پارسال با تبلیغات فراوان، خبر از مونتاژ خودرو ال90 پلاس داد و پس از مدتی هم ثبتنام برای تحویل آن را شروع کرد. فیستلیفتی (تغییر عمده ظاهر) از خودروی ال90 که طبق معمول، با تأخیری تقریباً 10 ساله به خط تولید کارخانههای خودروسازی ما راه پیداکرده است؛ اما مشتریان برای تحویل همین خودروی قدیمی هم به مشکلی تازه برخوردهاند.
وی توضیح داد: جدای از تأخیرهای همیشگی در تحویل خودروها، این خودروساز که ابتدا ال 90 پلاس را در 3 رنگ مشکی، نقرهای و سفید ثبتنام کرده بود، حالا و با گذشت نزدیک به یک سال از آغاز ثبتنام، تنها رنگ سفید این خودرو را تولید کرده است و مشتریانی که رنگهای دیگر را ثبتنام کردهاند دو راه بیشتر ندارند. یا باید به اجبار تَن به تغییر رنگ بدهند و خودرویشان را «فقط» با رنگ سفید تحویل بگیرند یا آنگونه که نمایندگیها و مراکز ارتباط با مشتریانِ این کارخانه میگویند، تا زمانی «نامعلوم» برای تولید رنگهای مشکی و نقرهای صبر کنند. «زمانی نامعلوم» برای مشتریانی که برای تکمیل وجه، بعضاً خودروهای زیرپایشان را فروختهاند و حالا با درِ بسته و سرگردانی در سیستمی غیرپاسخگو مواجه شده اند.
وی تصریح کرد: ثبتنام کنندگان این محصولات البته غیر از دو راه ذکر شده، راه سومی هم پیشرو دارند؛ انصراف از تحویل گرفتن خودرو و خلاص شدن از سیکل معیوب و توهینآمیز برخورد با مشتریان.
تحمیل اینگونه شرایط به خریداران خودرو در حالی از سوی خودروسازان داخلی به یک عرف تبدیل شده که متاسفانه دستگاههای نظارتی نیز عملا یا به مساله ورود نمی کنند یا اگر هم ورود کنند، تلاش هایشان برای بهبود شرایط، راه به جایی نمی برد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها