کد خبر:
۶۷۶۸۸ ۱۳:۱۲
۱۳۹۶/۰۸/۰۹
شرط سازمان محیط زیست برای شماره‌گذاری موتورسیکلت‌های انژکتوری
پدال نیوز- سرپرست مرکز هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به صدور مجوز تولید موتورسیکلت‌های انژکتوری گفت: بسیاری از تولیدکنندگان موتورسیکلت انژکتوری هنوز موفق به تولید نشده‌اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، مسعود زندی در بیست‌وسومین نمایشگاه مطبوعات و خبرگزاری‌ها اظهار کرد: تولیدکنندگانی که می‌خواهند موتورسیکلت انژکتوری تولید کنند به سازمان محیط زیست معرفی می‌شوند، سپس این شرکت‌ها به مراکز ضد آلایندگی ارجاع داده می‌شوند.
وی افزود: اگر این موتورسیکلت‌های انژکتوری بتوانند شرایط استاندارد یورو3 را پاس کنند، مجوز شماره‌گذاری برای آنها صادر می‌شود.
سرپرست مرکز هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست گفت: براساس اطلاعی که از وزارت صنعت داریم، بسیاری از تولیدکنندگان موتورسیکلت هنوز موفق به تولید نشدند و اگر هم اقدام به تولید موتور انژکتوری کنند این تولید با ضوابط سازمان محیط زیست مغایرت نخواهد داشت.
زندی تاکید کرد: اگر موتورسیکلت‌ها استاندارد یورو3 را پاس کنند، می‌توانند مجوز گرفته و تولید را شروع کنند.
وی افزود: اگر این موتورسیکلت‌های انژکتوری بتوانند شرایط استاندارد یورو3 را پاس کنند، مجوز شماره‌گذاری برای آنها صادر می‌شود.
سرپرست مرکز هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست گفت: براساس اطلاعی که از وزارت صنعت داریم، بسیاری از تولیدکنندگان موتورسیکلت هنوز موفق به تولید نشدند و اگر هم اقدام به تولید موتور انژکتوری کنند این تولید با ضوابط سازمان محیط زیست مغایرت نخواهد داشت.
زندی تاکید کرد: اگر موتورسیکلت‌ها استاندارد یورو3 را پاس کنند، می‌توانند مجوز گرفته و تولید را شروع کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرت‌بک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است
شرایط فروش
