کد خبر:
۶۷۶۴۴ ۰۹:۰۴
۱۳۹۶/۰۸/۰۹
کاهش سرمایه گذاری تویوتا در مکزیک
پدال نیوز: تویوتا سرمایه گذاری و تولید در سایت تولیدی خود در مکزیک را کاهش می دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، تویوتا، این غول ژاپنی تصمیم دارد مبلغ پروژه سرمایه گذاری در سایت تولیدی باجیو در ایالت گوانا جویاتو در مرکز کشور مکزیک را از 1 میلیارد دلار به 700 میلیون دلار و همچنین ظرفیت تولید خود را به نصف (100 هزار خودرو در سال) کاهش دهد.
در ماه ژانویه، زمانی که دونالد ترامپ هنوز به طور رسمی رئیس جمهور آمریکا نشده بود، در حساب توئیتر خود به شدت از پروژه توسعه کارخانه تویوتا در مکزیک انتقاد کرد و این خودروساز ژاپنی را به از بین بردن فرصت های شغلی در آمریکا متهم کرد. چند روز پس از این که دونالد ترامپ به رئیس جمهوری رسید، او شرکت های خودروسازی را در صورت ساخت کارخانه در کشور مکزیک تهدید به اخذ مالیاتهای سنگین کرد.
با این حال، به گفته سخنگوی گروه خودروسازی تویوتا در گفت و گو با خبرگزاری فرانسه، تصمیم جدید تویوتا مبنی بر کاهش سرمایه گذاری و ظرفیت تولید، پاسخی به تهدید های ترامپ نیست، چون این شرکت همانطور که به افزایش فعالیت های خود در آمریکا تمایل دارد، به پروژه خود در مکزیک هم متعهد است.
تویوتا در ابتدای راه اندازی کارخانه خود در مکزیک در نظر داشت سالیانه 200 هزار دستگاه خودروی سدان کرولا تولید کند. اما در نهایت تصمیم گرفت خودروی 4X4 تاکوما را که در آمریکای شمالی تولید می شد و تقاضای زیادی هم در آمریکا دارد در این سایت تولیدی به تولید برساند. تویوتا همچنین به تازگی و با همکاری متحد جدیدش مزدا، تصمیم گرفته کارخانه جدیدی را با سرمایه 1.6 میلیارد دلار در آمریکا راه اندازی کند تا بتواند تا سال 2021 خودروی سدان کرولا و مدل هایی از مزدا را تولید کنند.
در ماه ژانویه، زمانی که دونالد ترامپ هنوز به طور رسمی رئیس جمهور آمریکا نشده بود، در حساب توئیتر خود به شدت از پروژه توسعه کارخانه تویوتا در مکزیک انتقاد کرد و این خودروساز ژاپنی را به از بین بردن فرصت های شغلی در آمریکا متهم کرد. چند روز پس از این که دونالد ترامپ به رئیس جمهوری رسید، او شرکت های خودروسازی را در صورت ساخت کارخانه در کشور مکزیک تهدید به اخذ مالیاتهای سنگین کرد.
با این حال، به گفته سخنگوی گروه خودروسازی تویوتا در گفت و گو با خبرگزاری فرانسه، تصمیم جدید تویوتا مبنی بر کاهش سرمایه گذاری و ظرفیت تولید، پاسخی به تهدید های ترامپ نیست، چون این شرکت همانطور که به افزایش فعالیت های خود در آمریکا تمایل دارد، به پروژه خود در مکزیک هم متعهد است.
تویوتا در ابتدای راه اندازی کارخانه خود در مکزیک در نظر داشت سالیانه 200 هزار دستگاه خودروی سدان کرولا تولید کند. اما در نهایت تصمیم گرفت خودروی 4X4 تاکوما را که در آمریکای شمالی تولید می شد و تقاضای زیادی هم در آمریکا دارد در این سایت تولیدی به تولید برساند. تویوتا همچنین به تازگی و با همکاری متحد جدیدش مزدا، تصمیم گرفته کارخانه جدیدی را با سرمایه 1.6 میلیارد دلار در آمریکا راه اندازی کند تا بتواند تا سال 2021 خودروی سدان کرولا و مدل هایی از مزدا را تولید کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!