کد خبر:
۶۷۵۰۶ ۱۴:۵۱
۱۳۹۶/۰۸/۰۷
تکلیف دست اندازهای خودرو چه می شود؟
پدال نیوز: شریعتمداری بعد از تحویل معاونت اجرایی رییس جمهوری و با رای اعتماد نمایندگان مجلس به ساختمان سمیه رسید و چند ماه می شود ساکن طبقه دهم این وزارتخانه شده اما هنوز تغییر و تحول خاصی در این وزارتخانه ایجاد نکرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، بعد از انتقادهای زیادی که از عملکرد برخی از معاونان و مدیران در زمان وزارت نعمت زاده از این وزارتخانه شنیده می شد، حالا شریعتمداری هم تقریبا همان راه نعمت زاده را در اکثر موضوعات صنعتی و معدنی در پیش گرفته و حتی اکثر معاونان و مدیران خودرو را نه منصوب کرده و نه تغییر داده است.
تنها انتصاب او در سمت وزارت صنعت، معدن و تجارت، انتصاب سینکی به عنوان معاون توسعه بازرگانی داخلی بود که آن هم تازه شب گذشته صورت گرفت.
شریعتمداری که قطعا از ماههای آخر دولت یازدهم می دانست در صورت پیروزی مجدد دولت، به وزارت صنعت خواهد آمد و علی رغم تجربه وزارت قبلی در وزارت بازرگانی، پیش بینی میشد خیلی با برنامه و آماده تر از این به ساختمان سمیه پا بگذارد و عملکرد این وزراتخانه را نسبت به دوره قبلی بهبود ببخشد اما تاکنون هیچ تغییر خاصی در بین اکثر معاونان و مدیران و حتی رویه های قبلی آنها حاصل نشده و بسیاری از بخشهای صنعتی و معدنی کشور دچار چالش هستند.
به طور نمونه بعد از وقوع حوادث در برخی معادن و تلفات جانی و مالی بوجود آمده، هنوز هیچ راهکار و برنامه ای برای ایمن سازی معادن کشور تدوین و عملیاتی نشده و همه چیز به مانند گذشته اداره می شود و از طرفی دیگر طرحهای بزرگ فولادی روی زمین مانده و سرمایه گذار خارجی هم برای اتمام تمام طرحهای فولادی و ... جذب نشده است.
در بخش صنعت نیز نه خبری از اجرایی شدن قراردادهای جدید خودرو به غیر پژو نیست و نه قرارداد رنو اجرایی شده و نه سیتروئن و ... و حتی خبر خاصی هم از پیشرفت و عملیاتی شدن این پروژه ها به گوش نمی رسد، بقیه صنایع هم پیشرفت خاصی را شاهد نیستند و شرایط به روال گذشته فقط مدیریت می شود.
در بخش تجارت هم ماههاست که سایت ثبت سفارش خودرو مسدود مانده و بازار آشفته خودروهای وارداتی از یک سو مشتریان را نقره داغ می کند و از سوی دیگر شرکتهای فعال این حوزه را به مرحله تعدیل نیرو و حتی تعطیلی کشانده است. و در طرف دیگر واردات کالاهایی که مشابه ان در کشور تولید می شود به وفور دیده می شود.
تا جایی که روز گذشته صدای فعالان بخش قطعه سازی کشور را در آورد و آنها از واردات قطعات غیر ضروری در حوزه خودرو انتقاد کردند.
به گفته کارشناسان این حوزه، عملکرد مردان کهنه کار صنعت و معدن در این وزارتخانه اگر نسخه مناسبی برای این بخش بود قطعا در این سالها تاثیر خود را گذاشته بود و شرایط در بخشهای مختلف صنعت و معدن با چالش های امروز مواجه نشده بود.
نکته قابل تامل ماجرا اینجاست که شریعتمداری هنوز نه حکم معاونان قبلی این وزارتخانه را تمدید کرده و نه افراد جایگزین را برای تصدی این مسئولیت ها منصوب کرده است.
باید دید وزیر جدید صنعت که وارد ماه سوم وزارت خود در این وزارتخانه مهم و استراتژیک شده است چه نسخه ای برای ترمیم فعالیت ها و عملکرد وزارت صمت می پیچد و آیا در بین داروهای تجویز شده خود، معاون و مدیر جوانی به جای مردان بازنشسته و درس پس داده به وزارت صنعت، معدن و تجارت تزریق می شود یا خیر.
تنها انتصاب او در سمت وزارت صنعت، معدن و تجارت، انتصاب سینکی به عنوان معاون توسعه بازرگانی داخلی بود که آن هم تازه شب گذشته صورت گرفت.
شریعتمداری که قطعا از ماههای آخر دولت یازدهم می دانست در صورت پیروزی مجدد دولت، به وزارت صنعت خواهد آمد و علی رغم تجربه وزارت قبلی در وزارت بازرگانی، پیش بینی میشد خیلی با برنامه و آماده تر از این به ساختمان سمیه پا بگذارد و عملکرد این وزراتخانه را نسبت به دوره قبلی بهبود ببخشد اما تاکنون هیچ تغییر خاصی در بین اکثر معاونان و مدیران و حتی رویه های قبلی آنها حاصل نشده و بسیاری از بخشهای صنعتی و معدنی کشور دچار چالش هستند.
به طور نمونه بعد از وقوع حوادث در برخی معادن و تلفات جانی و مالی بوجود آمده، هنوز هیچ راهکار و برنامه ای برای ایمن سازی معادن کشور تدوین و عملیاتی نشده و همه چیز به مانند گذشته اداره می شود و از طرفی دیگر طرحهای بزرگ فولادی روی زمین مانده و سرمایه گذار خارجی هم برای اتمام تمام طرحهای فولادی و ... جذب نشده است.
در بخش صنعت نیز نه خبری از اجرایی شدن قراردادهای جدید خودرو به غیر پژو نیست و نه قرارداد رنو اجرایی شده و نه سیتروئن و ... و حتی خبر خاصی هم از پیشرفت و عملیاتی شدن این پروژه ها به گوش نمی رسد، بقیه صنایع هم پیشرفت خاصی را شاهد نیستند و شرایط به روال گذشته فقط مدیریت می شود.
در بخش تجارت هم ماههاست که سایت ثبت سفارش خودرو مسدود مانده و بازار آشفته خودروهای وارداتی از یک سو مشتریان را نقره داغ می کند و از سوی دیگر شرکتهای فعال این حوزه را به مرحله تعدیل نیرو و حتی تعطیلی کشانده است. و در طرف دیگر واردات کالاهایی که مشابه ان در کشور تولید می شود به وفور دیده می شود.
تا جایی که روز گذشته صدای فعالان بخش قطعه سازی کشور را در آورد و آنها از واردات قطعات غیر ضروری در حوزه خودرو انتقاد کردند.
به گفته کارشناسان این حوزه، عملکرد مردان کهنه کار صنعت و معدن در این وزارتخانه اگر نسخه مناسبی برای این بخش بود قطعا در این سالها تاثیر خود را گذاشته بود و شرایط در بخشهای مختلف صنعت و معدن با چالش های امروز مواجه نشده بود.
نکته قابل تامل ماجرا اینجاست که شریعتمداری هنوز نه حکم معاونان قبلی این وزارتخانه را تمدید کرده و نه افراد جایگزین را برای تصدی این مسئولیت ها منصوب کرده است.
باید دید وزیر جدید صنعت که وارد ماه سوم وزارت خود در این وزارتخانه مهم و استراتژیک شده است چه نسخه ای برای ترمیم فعالیت ها و عملکرد وزارت صمت می پیچد و آیا در بین داروهای تجویز شده خود، معاون و مدیر جوانی به جای مردان بازنشسته و درس پس داده به وزارت صنعت، معدن و تجارت تزریق می شود یا خیر.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور