مدیر نمایندگی خدمات پس از فروش عقاب افشان تبریز:
تعمیرکاران ناآگاه اتوبوس اسکانیا را خراب میکنند
پدال نیوز: مدیر نمایندگی خدمات پس از فروش عقاب افشان تبریز گفت: تعمیرکاران ناآگاه فقط اتوبوسهای اسکانیا را خراب میکنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، در دنیای خودروسازی امروز خدمات پس از فروش نقشی کلیدی دارد در رضایت یا عدم رضایت یک مشتری از شرکت خودروساز. بر همین اساس اغلب خودروسازان بزرگ دنیا تلاش میکنند همزمان با افزایش کیفیت محصولات خود، خدمات پس از فروش به روزتر و بهتری را هم به مشتریانشان ارایه کنند. به طوری که ما شاهد هستیم موضوع خدمات پس از فروش به یک فضای مهم برای رقابت خودروسازان بدل شده است.
در ایران اگر چه هنوز خیلی موضوع خدمات پس از فروش مورد توجه خودروسازان قرار نگرفته است اما به نظر میرسد بنا بر اظهارنظر مالکان و رانندگان اتوبوسهای اسکانیا میشود خدمات پس از فروش شرکت عقاب افشان تولیدکننده این اتوبوسها را الگویی مناسب برای ساختارسازی سیستم خدمات پس از فروش سایر خودروسازان قرار داد.
حامد امنیتپرست - مدیر نمایندگی خدمات پس از فروش شرکت عقاب افشان در تبریز از برخی بی ملاحظهگی رانندگان و مالکان انتقاد دارد و پیشنهاد میکند که باید یک فرهنگ به روزتر را بر سیستم رانندگان کشور حاکم کرد. متن کامل گفتوگوی ایلنا با وی را در ذیل بخوانید.
چگونه وارد دنیای اتوبوس و جاده شدید؟
این شغل پدری ماست و از گذشته دور ما با دنیای اتوبوس، مسافر و جاده آشنا بودیم. پدر من سابقه طولانی در صنایع خودروسازی دارد و به همین خاطر بنده هم وارد این تشکیلات و شغل شدم.
به عنوان یک مدیر مجموعه خدمات پس از فروش چه تعریفی از یک سیستم موفق در این زمینه دارید؟
به نظرم رضایت مشتری مهمتر از هر چیزی است. یعنی اگر ما رضایت کامل مشتری را داشته باشیم قاعدتا سیستم خدمات پس از فروش موفق و ایدهآلی داریم. من از سال 85 با مجموعه عقاب افشان ارتباط کاری دارم و فکر میکنم این شرکت بسیار برای مشتریان خود ارزش قائل است و به همین خاطر مشتریان وفادار زیادی هم دارد.
خود شما چرا برند اسکانیا و شرکت عقاب افشان را انتخاب کردهاید؟
من فکر نمیکنم در دنیا کسی باشد که بتواند ایرادی از برند اسکانیا بگیرد و آن را کوچک بشمارد. خوشبختانه این برند در داخل ایران به شدت مورد توجه مردم است و در چنین شرایطی برای ما چه چیزی بهتر از یک برندی با این ویژگیهای مثبت. من واقعا خوشحالم که نماینده شرکت عقاب افشان هستم و با برند اسکانیا سر و کار دارم.
مجموعه شما در مرکز خدمات پس از فروش تبریز چه خدماتی را به مشتریان محصولات اسکانیا ارایه میکند؟
ما پکیج کاملی از خدمات را شامل برق، تعمیرات موتور، اتاق و هرچیزی در زمینه تعمیرات اتوبوس که رانندگان نیاز داشته باشند را انجام میدهیم. ما حتی در اینجا تجهیزات کافی برای انجام تستهای کامپیوتری اتوبوسها را داریم که اگر نیاز باشد، انجام خواهد شد.
غیر از نمایندگی خدمات پس از فروش عقاب افشان نمایندگی خودروساز دیگری را هم دارید؟
ما علاوه بر نمایندگی محصولات شرکت عقاب افشان نماینده خدمات پس از فروش کامیونهای اسکانیا هم هستیم. به هر حال اینها از یک خانواده هستند.
حجم روزانه مراجعه اتوبوسهای اسکانیا به مرکز خدمات پس از فروش تبریز چقدر است؟
با توجه به مشکلات اخیر شرکت عقاب افشان قدری تعداد مراجعات ما کم شد اما در شرایط کنونی فکر میکنم به طور میانگین روزانه بیش از 5 دستگاه اتوبوس برای تستهای دورهای و تعمیرات به ما مراجعه میکنند.
چند درصد مشتریان شما با رضایت قلبی از آنجا خارج میشوند. اصلا برایتان این موضوع مهم هست؟
صد در صد همین طور است. خوشبختانه ما یکی از نمایندگیهایی هستیم که از لحاط فضای فیزیکی و کیفی در تراز بالایی قرار داریم و از این حیث جزو بهترینها به شما میرویم. ما حتی به لحاظ کیفی خدمات پس از فروش دنبال گرفتن استاندارد داس اسکانیا هم هستیم. همواره رضایت مشتری را مد نظر قرار دادهایم و ذرهای هم از آن تخطی نکردهایم. نظافت و کیفیت برای مجموعه خدماتی ما بسیار با اهمیت است و به معنای واقعی یک کلینیک تخصصی خودرو هستیم. حتما میدانید که در عصر حاضر اهمیت تعمیرگاههای خودرو اینقدر بالا رفته که از آنها به نام کلینیک خودرو نام برده میشود.
موضوع آموزش و به روز شدن پرسنل مجموعه شما چگونه برنامهریزی شده است. با توجه به اینکه هر روز تکنولوژی ساخت اتوبوسها به روز میشود و شما هم باید با همان سرعت و کیفیت به روز شوید؟
عقاب افشان یکی از نمونههای معدود خودروسازی است که به مقوله آموزش اهمیت بسیاری میدهد. مهندس حبیبی و همکارانشان به صورت کاملا اصولی پرسنل نمایندگیها و خود مجموعه عقاب افشان را به لحاظ دانش فنی به روز میکنند. من میتوانم به صراحت اعلام کنم که تکنولوژی و دانشی که در اروپا هست در شرکت عقاب افشان و نمایندگیهای آن هم هست.
نظرتان را درباره کیفیت محصولات عقاب افشان و اتوبوسهای اسکانیا بگویید.
آنطور که من اطلاع دارم مهندسان کمپانی اسکانیا سوئد به صورت مستمر در شرکت عقابافشان حضور دارند و بر روند تولید اتوبوسهای اسکانیا در ایران نظارت میکنند. این اتوبوس واقعا در سطح استانداردهای جهانی و اروپایی است و نمیشود از آن ایرادی گرفت. متاسفانه سال گذشته برخی رانندگان از سر ناآگاهی و اطلاعات کم، مشکلاتی را برای اتوبوسهای اسکانیا ایجاد کردند که به این برند بزرگ لطماتی وارد کرد. ما باید در بحث فرهنگسازی رانندگانمان قدری کار کنیم.
به عنوان یک کسی که دائما با اتوبوسهای مستهلک شده و نیاز به تعمیر سر و کار دارید، فکر میکنید عامل اصلی در زود مستهلک شدن بعضی اتوبوسها چیست؟
به نظرم بیش از هر چیز عدم اطلاعات رانندگان است که آسیبزننده است. واقعا قابل درک نیست اینکه برخی رانندگان اتوبوسهای خود را به تعمیرگاههایی میبرند که هیچ آموزشی در رابطه با اتوبوسهای اسکانیا ندیدهاند. خاطرم هست مدیرعامل کمپانی اسکانیا میگفت اتوبوس را حتما باید در مراکز مجاز اسکانیا تعمیر کرد یا مورد بازدید و تست قرار داد چون کسی که دانشی درباره این اتوبوسها ندارند فقط خرابکاری میکند. متاسفانه گاهی افراد ناآگاه ضربات بدی به اتوبوسها میزنند.
به بحث استفاده از قطعات اصلی چقدر دقت دارید؟
به هر حال این موضع همیشه برای ما در اولویت بوده و فکر میکنم با توجه به رفع تحریمها شرایط بهتر هم خواهد شد. در این باره هم به نظرم در بین رانندگان باید فرهنگسازی شود و آنها را ترغیب کرد که از قطعات اصلی در اتوبوسهای خود استفاده کنند تا امنیت سفر آنها تضمین شود.
در ایران اگر چه هنوز خیلی موضوع خدمات پس از فروش مورد توجه خودروسازان قرار نگرفته است اما به نظر میرسد بنا بر اظهارنظر مالکان و رانندگان اتوبوسهای اسکانیا میشود خدمات پس از فروش شرکت عقاب افشان تولیدکننده این اتوبوسها را الگویی مناسب برای ساختارسازی سیستم خدمات پس از فروش سایر خودروسازان قرار داد.
حامد امنیتپرست - مدیر نمایندگی خدمات پس از فروش شرکت عقاب افشان در تبریز از برخی بی ملاحظهگی رانندگان و مالکان انتقاد دارد و پیشنهاد میکند که باید یک فرهنگ به روزتر را بر سیستم رانندگان کشور حاکم کرد. متن کامل گفتوگوی ایلنا با وی را در ذیل بخوانید.
چگونه وارد دنیای اتوبوس و جاده شدید؟
این شغل پدری ماست و از گذشته دور ما با دنیای اتوبوس، مسافر و جاده آشنا بودیم. پدر من سابقه طولانی در صنایع خودروسازی دارد و به همین خاطر بنده هم وارد این تشکیلات و شغل شدم.
به عنوان یک مدیر مجموعه خدمات پس از فروش چه تعریفی از یک سیستم موفق در این زمینه دارید؟
به نظرم رضایت مشتری مهمتر از هر چیزی است. یعنی اگر ما رضایت کامل مشتری را داشته باشیم قاعدتا سیستم خدمات پس از فروش موفق و ایدهآلی داریم. من از سال 85 با مجموعه عقاب افشان ارتباط کاری دارم و فکر میکنم این شرکت بسیار برای مشتریان خود ارزش قائل است و به همین خاطر مشتریان وفادار زیادی هم دارد.
خود شما چرا برند اسکانیا و شرکت عقاب افشان را انتخاب کردهاید؟
من فکر نمیکنم در دنیا کسی باشد که بتواند ایرادی از برند اسکانیا بگیرد و آن را کوچک بشمارد. خوشبختانه این برند در داخل ایران به شدت مورد توجه مردم است و در چنین شرایطی برای ما چه چیزی بهتر از یک برندی با این ویژگیهای مثبت. من واقعا خوشحالم که نماینده شرکت عقاب افشان هستم و با برند اسکانیا سر و کار دارم.
مجموعه شما در مرکز خدمات پس از فروش تبریز چه خدماتی را به مشتریان محصولات اسکانیا ارایه میکند؟
ما پکیج کاملی از خدمات را شامل برق، تعمیرات موتور، اتاق و هرچیزی در زمینه تعمیرات اتوبوس که رانندگان نیاز داشته باشند را انجام میدهیم. ما حتی در اینجا تجهیزات کافی برای انجام تستهای کامپیوتری اتوبوسها را داریم که اگر نیاز باشد، انجام خواهد شد.
غیر از نمایندگی خدمات پس از فروش عقاب افشان نمایندگی خودروساز دیگری را هم دارید؟
ما علاوه بر نمایندگی محصولات شرکت عقاب افشان نماینده خدمات پس از فروش کامیونهای اسکانیا هم هستیم. به هر حال اینها از یک خانواده هستند.
حجم روزانه مراجعه اتوبوسهای اسکانیا به مرکز خدمات پس از فروش تبریز چقدر است؟
با توجه به مشکلات اخیر شرکت عقاب افشان قدری تعداد مراجعات ما کم شد اما در شرایط کنونی فکر میکنم به طور میانگین روزانه بیش از 5 دستگاه اتوبوس برای تستهای دورهای و تعمیرات به ما مراجعه میکنند.
چند درصد مشتریان شما با رضایت قلبی از آنجا خارج میشوند. اصلا برایتان این موضوع مهم هست؟
صد در صد همین طور است. خوشبختانه ما یکی از نمایندگیهایی هستیم که از لحاط فضای فیزیکی و کیفی در تراز بالایی قرار داریم و از این حیث جزو بهترینها به شما میرویم. ما حتی به لحاظ کیفی خدمات پس از فروش دنبال گرفتن استاندارد داس اسکانیا هم هستیم. همواره رضایت مشتری را مد نظر قرار دادهایم و ذرهای هم از آن تخطی نکردهایم. نظافت و کیفیت برای مجموعه خدماتی ما بسیار با اهمیت است و به معنای واقعی یک کلینیک تخصصی خودرو هستیم. حتما میدانید که در عصر حاضر اهمیت تعمیرگاههای خودرو اینقدر بالا رفته که از آنها به نام کلینیک خودرو نام برده میشود.
موضوع آموزش و به روز شدن پرسنل مجموعه شما چگونه برنامهریزی شده است. با توجه به اینکه هر روز تکنولوژی ساخت اتوبوسها به روز میشود و شما هم باید با همان سرعت و کیفیت به روز شوید؟
عقاب افشان یکی از نمونههای معدود خودروسازی است که به مقوله آموزش اهمیت بسیاری میدهد. مهندس حبیبی و همکارانشان به صورت کاملا اصولی پرسنل نمایندگیها و خود مجموعه عقاب افشان را به لحاظ دانش فنی به روز میکنند. من میتوانم به صراحت اعلام کنم که تکنولوژی و دانشی که در اروپا هست در شرکت عقاب افشان و نمایندگیهای آن هم هست.
نظرتان را درباره کیفیت محصولات عقاب افشان و اتوبوسهای اسکانیا بگویید.
آنطور که من اطلاع دارم مهندسان کمپانی اسکانیا سوئد به صورت مستمر در شرکت عقابافشان حضور دارند و بر روند تولید اتوبوسهای اسکانیا در ایران نظارت میکنند. این اتوبوس واقعا در سطح استانداردهای جهانی و اروپایی است و نمیشود از آن ایرادی گرفت. متاسفانه سال گذشته برخی رانندگان از سر ناآگاهی و اطلاعات کم، مشکلاتی را برای اتوبوسهای اسکانیا ایجاد کردند که به این برند بزرگ لطماتی وارد کرد. ما باید در بحث فرهنگسازی رانندگانمان قدری کار کنیم.
به عنوان یک کسی که دائما با اتوبوسهای مستهلک شده و نیاز به تعمیر سر و کار دارید، فکر میکنید عامل اصلی در زود مستهلک شدن بعضی اتوبوسها چیست؟
به نظرم بیش از هر چیز عدم اطلاعات رانندگان است که آسیبزننده است. واقعا قابل درک نیست اینکه برخی رانندگان اتوبوسهای خود را به تعمیرگاههایی میبرند که هیچ آموزشی در رابطه با اتوبوسهای اسکانیا ندیدهاند. خاطرم هست مدیرعامل کمپانی اسکانیا میگفت اتوبوس را حتما باید در مراکز مجاز اسکانیا تعمیر کرد یا مورد بازدید و تست قرار داد چون کسی که دانشی درباره این اتوبوسها ندارند فقط خرابکاری میکند. متاسفانه گاهی افراد ناآگاه ضربات بدی به اتوبوسها میزنند.
به بحث استفاده از قطعات اصلی چقدر دقت دارید؟
به هر حال این موضع همیشه برای ما در اولویت بوده و فکر میکنم با توجه به رفع تحریمها شرایط بهتر هم خواهد شد. در این باره هم به نظرم در بین رانندگان باید فرهنگسازی شود و آنها را ترغیب کرد که از قطعات اصلی در اتوبوسهای خود استفاده کنند تا امنیت سفر آنها تضمین شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود